Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    20046

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Trodde dørtrekk måtte av for å guidet vaier på igjen, men det må kanskje ikke det.
  2. Otis
    Det er ikke nødvendigvis ytre påvirkning. Men er du uheldig å det har gått for lang, så kan det bli et problem. For da kan man ikke se om det er ytre påvirkning.
  3. Otis
    @granholt@sfjbb.net Ja, bra du fikk det til til slutt!
  4. Otis
    Det var lite å gå etter. De feilkodene er heller ikke BMW sine, eller OBD koder.
  5. Otis
    Det er noen stor sak, men dørtrekk må av, så vær forsiktig med det, og fuktsperre.
  6. Otis
    Det er så enkelt som at, er det samme delenummer på alle ccc i delekatalogen, og det ikke er noen spesielle forbehold, så er det samme delen. Se her, http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-N47/L-N/jan2008/browse/audio_navigation_electronic_systems/ccc_cd/ Ergo er det kun en software/kode forskjell. Ditt andre avsnitt er korrekt.
  7. Otis
    Innlegget ser helt jævlig ut. Det er bare en dritlang remse med tekst nedover som er sinnsykt vanskelig å lese.
  8. Otis
    Nja, det er jo litt påfallende med 2 stk på samme side. Men selvsagt, det er mulig med to defekte håndtak.
  9. Otis
    Men jeg vil anbefale deg å sjekke delekatalogen, slik at du også forstår dette og vet at det er slik. Jeg kan jo fare med tull. Jeg regner med at BMW kan det, men vet ikke 100%. Selve koding tar ca 2 min, med NCS ihvertfall.
  10. Otis
    Det bør vel være mulig å se live data i ista om det er berøring på håndtak eller ikke. Sånn ellers vil jeg tro det er defekt utgang på cas. Det er jo mulig med defekte håndtaker.
  11. Otis
    Om du ikke tror på meg så kan du sjekke på delekatalogen, feks realoem.com eller bmwfans.info. Jeg har kodet et par sånne om.
  12. Otis
    Kan kodes.
  13. Otis
    Ja, som de andre nevner. Rust, rust og atter rust. Sånn sett så er E60 vesentlig bedre, men noe dyrere da, og kanskje ikke like mye sjarm. Men de rust ikke like mye og er generelt sett en bedre bil.
  14. Otis
    Jeg svarte deg også på PM, men hele poenget med å velge SG_CODIERUNG, med tom .man fil er at NCS da henter standard verdier utifra VO.
  15. Otis
    Ganske enkelt, bare legg inn 654 i VO spm du har gjort. Deretter velger codierung i NCS på alle de moduler du nevner i rekkefølgen du ser de i NCS. Vipps, ok.
  16. Otis
    Stort avvik er gjerne mer enn 4-5%. Men siden alle dekk er nye, så tror jeg ikke det er det allikavel. Da tror jeg det er det andre.
  17. Otis
    Det kan være en hel del ting, men siden det kom etter du skiftet dekk, så vil jeg tro du har dekk som har alvorlig stort avvik på omkrets. Kan det stemme? Evt kan det være tilfeldig og du har rust under ABS ringene og de ekspanderer og gir feil info, defekt ABS sensor, kabel brudd eller defekt DSC hjerne.
  18. Otis
    Sånn ca https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f15-x5-xdrive30d-sav/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1VnXQgC1NR
  19. Otis
    Ja, du må ha programmet eller snakke med BMW.
  20. Otis
    Tok feil, det er ikke ksd, men etk.
  21. Otis
    Nei, men ja.
  22. Otis
    Ett skifte kan være vel så bra. Men du bestemmer egentlig selv. Din bil har ikke gått så langt, og om du ikke har problemer, så mener internett stort sett at skifte er godt nok.
  23. Otis
    M57 skal ha cp3. Det er ikke et problem med spon fra cp3, men det kan nok skje uansett. Hva er problemet?
  24. Otis
    Du kan finne rett delenummer ved å bruke ksd.
  25. Otis
    Nå vet jeg ikke priser for fjærer lenger, men sist gang før noen år siden var de ikke så dyre. Ca 1000,- per stykk.
×
×
  • Opprett ny...