Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Å sette noe mellom feks sete og pedal for å hindre at luft kommer inn i systemet, tror jeg.
- 8 svar
-
- 1
-
-
- bremsecaliper
- calipper
- (og 3 andre)
-
Har fått det for meg at det pleier å være smc kontroller som går i stykker pga fukt i boksene. Disse henger da under lyktene og er sølv i farge. Men igjen så kommer dette opp på diagnose... Men hva er uoriginalt med fine lykter? Det er jo relativt uvanlig å ettermontere andre lykter på e6x. Kan du legge ut ett eller flere bilder av lyktene dine?
-
Det er mulig at xenon settet har ødelagt utgangen på lysmodulen. Det hjelper ikke med Can bus sett når de elendig laget med dårlig skjerming å ingen kontroll over spenningen.
-
Trodde det var to forskjellige armatur med og uten webasto, men det var det ikke. Da vet jeg ikke.
-
Ser ut som de har byttet armatur i tanken til feil type.
-
På 525/530 så er jo DPF og katalysator i samme del ser det ut til. Og på 535 så er DPF under bilen etter kat.
-
Nå sa jeg feil. Jeg har ikke nok kunnskap om dette.
-
Mulig at tuning ikke er utført korrekt å motor blir kuttet ut av ECU? Går det an?
-
Tror ikke du kan kode bort pdc foran, da denne bilen kun ble levert med foran og bak. Kanskje man montere den andre boksen som kun gir pdc bak? Feil på nødknapp kan være feil på blåtann modulen i bagasjerommet. Virker blåtann?
-
Rød lampe er jo oljetrykk! Ikke nivå! Så enten er det feil med oljepumpen som ikke lager godt nok trykk eller feil med trykkgiver som skal tenne lampen.
-
Når man tar av lokket til oljepåfylling og det ikke er vakuum, er det feil med veivhus ventilasjon. Man kan få økt forbruk av drivstoff og olje. Pakninger kan bli ødelagt av overtrykk.
-
Da er det feil på veivhus ventilasjon.
-
Det vet ikke jeg, men jeg ser det er 12.9 stål i boltene og det står med fet tekst i ista at man ikke skal kjøre uten dette staget. Så jeg tror det er ganske viktig for stivheten i chassiset ihvertfall fronten.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Dette staget er ganske så viktig for bilen. Å skal ikke kjøres uten dette staget.
-
Ja. Min slange var varm allerede på 50 grader. Har en ny varmeveksler på vei i posten.
-
Jeg skal skifte min varmeveksler til automat kassen ganske snart. Feil på termostaten til varmeveksler. Man kan kjenne på slangen som går inn på radiator ca på midten på venstre side når man står foran bilen. Den skal ikke være varm før motor har 93 grader.
-
Litt pussig at det kommer hver gang. Men det kan jo være at dpf regenerer da.
-
Jeg kjøpte disse http://m.ebay.com/itm/2-X-T15-W16W-CANBUS-921-LED-Error-Free-Reverse-Light-Parking-Lights-Bright-White-/162120399635?txnId=1470839560006 Men nå har jeg e61. Var dog bedre lys, men ikke så bra som jeg ønsker. Men jeg tror aldri det kan bli godt nok da man ikke har skikkelig reflektor med mer retningsbestemt lys.
-
Du må ta diagnose.
-
Om alt er helt nytt så kan det hende du må kjøre med brekket på for å slite de til. Men selv da skal man kunne bremse ganske hardt.
-
Heldig er du Jeg testet en bil med det, og fikk jeg lyst på det også
- 8 svar
-
- 1
-
-
- knekkelyder
- ratt
- (og 2 andre)
-
Det er nok et bittelite relè som styrer strømmen, vil jeg tro. Har det på min E61 også. Man hører det, men ikke godt.
-
Mulig du er fri for bremsebelegg på håndbrekket. Altså de har løsnet/rustet bort.
-
Jeg funderer jo på å ettermontere servotronic om jeg må skifte tannstag...
