Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19761
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Har du sjekket detaljer for linjetrykk på girkassen? Hva er faktisk og ønsket? Men problemet ditt er vel at du har mange ting som er gjort, uten å teste originalt oppsett?
  2. Mistenkelig tekst. Selv om det er delvis sant.
  3. Kan du synke ews via ista?
  4. Det må jo være dempere som er årsaken. De sørger for hardhet over ujevnheter. Om høyden er bra, dom du sier, så har du rett lufttrykk i belgene.
  5. Det er et bilde fra pelicanparts.com. Men det er nok et relativt vanlig pressesett for foringer. Alle ser slik ut mer eller mindre.
  6. Otis

    Ladettøbbel

    Er du sikker på at den har gått tom for strøm, når du kjørte? Hvis i så fall, skal du jo hatt ladelampe som lyser og det skal ligge feilkoder.
  7. Otis

    Ladettøbbel

    Tror vedlegget ditt er lite relevant. Men har du målt på batteriet eller ved dynamo?
  8. Det er det som er genialt med skralla, du kan bruke den som en vanlig skralle også. Så for å løsne noe gjør du som vanlig, deretter klemmer inn knappen. Dette må ikke forveksles med en slagskralle som også finnes.
  9. Tja. Jeg tenkte/tenker at om skralla er for lang, så kan man bare flytte seg lenger bort eller ha den 90 grader feks. Så jeg har enda ikke opplevd det problemet. Uansett så er gevinst så stor/behagelig med elektrisk skralle at jeg uansett er superfornøyd. Jeg tenkte at lang utgave er best, for det er oftest et problem av man ikke når ting skikkelig.
  10. Nei, om en dyse er defekt, så stopper motoren, men da skal det også være feilkoder.
  11. https://no.milwaukeetool.eu/nn-no/m12-fuel-1-4-forlenget-high-speed-skralle/m12-fhir14lr/
  12. Jeg vil si at elektrisk skralle er helt genialt! Jeg kjøpte 1/4" for bruk opp til 15mm så særlig i motorrommet er det helt supert.
  13. Om noen andre lurer, så er det HP28 i alle X5 E70, når man har pre-LCI. BMW kaller den også for HP26z. Jeg bare skrev det i litt mer klartekst, om noen andre skulle lure på det samme.
  14. Dette er det viktigste for styring av motor til hengerfeste.
  15. Neida.
  16. Der er ikke direkte koding, men VDM må initialiseres pga demperskifte.
  17. Våtsliping?
  18. Jeg fikk mangellapp fra politet på bryna på min e61. Han på SVV sa at ikke alle i politet kan reglene godt nok og godkjente selvsagt bilen min. Men sykt.
  19. Det bruker å være en egen temp sensor på diesel varmere. Så mulig den er defekt. Men det burde jo leses ut med rett apparat.
  20. Bilen kan senke seg på ene/begge siden(r) om man jekker opp og ned bilen, på en eller flere hjørner, uten å starte og bruke bilen. Den gjør det for å spare strøm.
  21. Om du har tuklet med batteri og koblet det av eller fått for lite spenning, så må du kjøre. Da vil bilen forstå at alt er ok.
  22. Burde være enkelt å se hva du trenger, for det virker som disse skruene er for å holde DPF fast i motoren eller chassis? De er ikke lett å finne i delekatalogen.
  23. Jeg fant dette, på ca 36 sekunder. http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-M47N2/L-N/jan2005/browse/exhaust_system/catalyser_diesel_particulate_filter/ Vare/linje nr 3. Er ikke det nok?
  24. Du kan sjekke selv på delekatalogen. Feks realoem.com, bmwfans.info eller gsbildeler.no
×
×
  • Opprett ny...