Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Du kan uansett bruke LL04, eller LL01. Det er der forskjellen er. LL01 er for biler uten DPF, men kan benyttes. Men sålenge du har en motor med EU4, så har du DPF. Ref: http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/Europe/530d-M57N/L-N/may2005/browse/exhaust_system/catalyser_diesel_particulate_filter/ EDIT: Ref 2 for oljetyper på ALLE BMW modeller Link
-
Rett link
-
Kan jeg ikke tenke meg.
-
Diffene har tappe plugg nederst så dette stemmer.
-
Må kjenne på den
-
Det der var jo kurant senking! Hjulene går jo ikke oppi hjulbuen..? Men det er jo du som bestemmer uansett
-
Mener at prefacelift ikke har kgm ja. Husker dog ikke hva den heter, men gjetter på body module eller GM
-
Ihvertfall sjekk vhv filter. Rimelig kurant jobb, likedan som luftfilter. Det er vel anbefalt med vhv filter skifte på hver 3.oljeskift. Sålenge oljen har LL04 så er den bra nok. Det er vel ca 8 liter på motoren.
-
Du måler bare over begge sider, på samme måte som caliper kliper. Man kan bruke skyvelære eller mikrometer.
-
Ja, du har jo rett i det trf. Lik effekt betyr ikke like ytelser eller kjørbarhet. Testet 520d med 177 hk mot min egen og r6 føles helt annerledes. Vet at det er 50nm og 20 hk. Men det var ikke ytelsen jeg synes var størst forskjell på, men hvor i registeret det er effekt og hvor brått ting skjer. Om det gir en fornuftig mening...
-
Det er krav til bredde på skiver og at den ikke kan være for dekket til med rust. Ellers er det ingen som bryr seg. Så sammyen spør etter bredde for å se hvor slitt den faktisk er.
-
Lydmessig er det ingen differanse på begge r4 utgavene. Men r6 låter bedre og går og føles bedre. Sånn er det bare.
- 40 svar
-
- 1
-
-
Tenker du på r4?
-
Nei, det er ikke enkelt. Tenker bare på når jeg kjøpte brukt og var begrenset mht utvalg, selv da er det vanskelig.
-
Det sitter jo forsåvidt fast, som du selv sier. Det skal godt gjøres at den ramler av. Det er dog ikke lovlig å kjøre med. Men om du begrenser bruken din og ikke kjører hasard kjøring, så vil ikke jeg se på dette som et problem. Dette var jo bak? Og vil jo ikke resultere i at du mister bremsene dine, men det vil merkes om så skulle skje.
-
Det var synd! Men jeg ser du har 226 Sport suspension, er det like høy/lavt som M suspension?
-
Det vianor skriver som er uthevet med fet tekst, er jo i ekstreme tilfeller. Men du kan selvsagt dra innom og høre med de. Ellers vil jeg bemerke at det er helt vanlig med vond lukt fra AC/klima når man akkurat starter bilen, men at det forsvinner etter noen minutter.
-
Helt sikkert bakterie vekst i klima anlegget. Du behøver nok en rens av klima og skifte av klima filter.
-
Har du kjørt med håndbremsen på i 3-500 meter for å slite den til?
-
Kan være greit å kjøpe kvalitets DVD plater, slik som Verbatim feks. Jeg har gjort akkurat det samme på min bil, og den fungerer meget bra. Gjorde det også den forrige bilen min 1 gang i året.
- 188 svar
-
- 1
-
-
http://bmwfans.info/parts-catalog/34116758113/
-
Koksing trodde jeg var fortiden til. Men sålenge man har EGR ventil, så vil jeg tro at koksing er et problem i større eller mindre grad. Feks så har jo X3 før 2007-2008 problemer med koksing. Og mange andre merker sliter med dette.
-
Hva er årsmodell på din bil? Jeg tok ett kjapt søk, og alle E46 fra 2002 med motor opp til 328i bruker samme caliper.
-
Du trenger altså bare en DVD? Du har da CCC navi i din bil? I såfall kan dette lastes ned eller bestilles over nettet. Lettest er vel å laste ned og brenne selv. Ref: http://www.navitotal.com/bmw-f102/bmw-navigation-professional-ccc-2015-t16424.html
-
Det kan være en eller flere pærer som er på vei til å gå i stykker.
