Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Rust kanten er helt vanlig når skivene blir gamle. Rister i rumpa og pedal er det bak ja. Kan være belegg på skiva
-
Du kan sjekke selv i delekatalogen. Bmwfans.info sammenligne delenummer.
-
Rister det i rattet? Eller rister det i rumpa?
-
Man kan sjekke alle slike ting på feks bmwfans.info
-
Du kan sjekke på delekatalogen. Feks bmwfans.info Bosch er vel mest vanlig.
-
Aha. Trodde alle topplager hadde denne pinnen jeg...
-
Du ser delen hele tiden. Men du må nok ned på ryggen. Du kan ta av hjulet for bedre innsyn. Stikk så nålen i gummien og sprøyt inn. Men kanskje ikke for mye så gummi blir for utvidet.
-
Føler meg ganske sikker på at det er dette som er løsning: Ellers vil jeg tro at det er samme problemet med denne driver som det er til de som har uoriginale FTDI chipset med sine INPA/NCS kabler, som de kalles... Altså feil i ini fila iforhold til hva som chippen i kabel sier den er.
-
De tingene som pleier å gå i stykker er lysmodulen, grunnmodulen og bakstykke på tenningslåsen. Synes at dette høres ut som bakstykke eller en kombinasjon med grunnmodulen og lysmodulen.
-
Veldig optimistisk! Men pent interiør da.
-
Endelig kom det et godt tilbud og ikke alt det andre som "alle" tror er billig.
-
Dette står i manualen; Carry out wheel alignment check if a spring strut with support bearing was or has been installed without centering pin. Vet ikke helt hva det betyr med en "centering pin"
-
humpfy sin historie var stygg. Aiai... Ellers kan jeg trygt meddele at Ebay er super fint og en meget trygg handelsplass. Har ikke tall på hvor mange varer jeg har kjøpt derifra, men det er mange! Riktignok med relativt små summer. Dyreste er vel kanskje 4000,-
-
Om du ikke vil bruke penger kan du nok heller ikke få mer hester.
-
V dc på bil. V ac i hus. Men tråden ellers er svært gammel.
- 13 svar
-
- 1
-
-
Ikke vanskelig. Det er nesten nøyaktig det samme som å skifte støtdempere. Ha gode fjærklemmer så går det bra.
-
Ja, når du tar en initiell lesing av bilen, så kommer all data fra LCM og GM opp, så kan du sammenligne begge sider.
-
Det virker som de fleste ikke har noen problemer, da den går igjennom EU uten DPF/kat. Men om de ser at dette er borte, kan det bli problemer.
-
Ikke vanskelig. Det er nesten nøyaktig det samme som å skifte støtdempere. Ha gode fjærklemmer så går det bra.
-
Ja. Om det er kvalitetsfilm og godt utført.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Må skiftes ja. Lyden er en indikasjon på at delen begynner å bli dårlig. Det går an å bruke ei nål og sprøyte inn olje, men det hjelper nok ikke så lenge.
-
Har kjørt prelude med 190hk?? og man må gjete den noe så inni h.... hele tiden!
-
Jeg vil si, uten at jeg kan noe om m73 motoren, kilometer ikke betyr alt. Og om bilen ser bra ut, er den som oftest det. Komplett servicehefte høres jo bra ut. Mener også at det er positivt at bilen er i Europa.
-
Merker godt at bilen er lite villig til å skifte retning brått flere ganger. Da merker man vekta godt.
-
Del nr 3 pleier å lage knirking. Trenger ikke være slakke i delen. http://bmwfans.info/parts-catalog/E90N/Europe/316i-N45N/jun2008/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/
