Otis

Man kan vel si det slik at røde lamper ikke går bort av seg selv, mens gule gjør det. Ellers har Alpejohn forklart dette korrekt.

Høres OK ut. Jeg har fått samme type meldinger som deg på min, minus "high rate of discharge" og jeg koblet da av batteriet i ca 30 min og alt er da OK. Har ikke fått noen feilmeldinger etter det, og det er vel 5-6 uker siden jeg koblet av batteriet.

Det er helt forskjellige motorer, M57 er laget av stål i hovedsak, og N57 er laget i aluminium. Det er vel korrekt å si at N57 er den nye generasjon av motorer fra BMW. N57 har 450nm mellom 1750-3000 rpm. M57N2 har 400nm mellom 1300-3250 rpm. Antar det er endel forskjell på lyd på begge motorene også. Hadde jeg skulle valgt, så hadde jeg forsøkt å gått for den nyeste. Sikkert noen andre som kan komme med mer info.

Airbag må gjøres manuelt.

Det er rimelig enkelt å spraye avfetting på og vaske rent for å se hvor lekkasjen kommer fra. Men vi kan jo begynne med å spørre hvor langt opp du ser svetting/lekkasje?

Alt du trenger å vite står på forumet og på www.bmwfans.info

Sålenge det ikke er lys, så trekkes det ikke strøm. Uten noe som kan ta i mot strøm, kan det ikke brukes strøm. Det "renner" ikke ut strøm av en skjøteledning. Om jeg forstod deg rett.

Delenummer finner du her Delen kjøpes rimelig her og delvis her

Jada. Det kan jo hende de er blitt bedre.

Nei, på vinteren ble gnisse/stivheten enda verre. Da var det uutholdelig. Skifta rimelig fort tilbake til Bosch.

Jaja, du bestemmer selv

Så om du jobber hver 14. dag så utgår halvparten av de 90 dagene, sitter vi igjen med 45. Dvs 4 timer per dag i ca 80 km/t. Men du jobber å. Taxi yrket kan innebære mye kjøring, men vi setter arbeidstid til 8 timer som er vanlig. 12 timer i døgnet til alt som skal gjøres, soving, spise, hobby, kanskje samboer/barn/hund. Da er det mye bilkjøring da! Men det kan jo hende har vært på 4 ukers ferie rundt hele Europa for den del. Flott bil uansett!

Det er 2 timer hver dag i ca 80 km/t, om vi regner med 90 dager!

Finnes set rustfrie e38? Men om du er fornøyd så er alt ok.

Om de ikke er på kordene sier ikke så mye om de er lovlige. Men dekk er jo generelt sett veldig fint å ha på stell. Kjedelig å dø pga sparing på dekk, eller at eksploderer pga for lite gummi.

Ta bort merke, så går det nok bra. De er helt like mener jeg.

Spenstig med 11000 km siden du kjøpte! Du la ut tråden 08072014.

Vel... Det hender seg at man kjøper skiver fra brembo, men ikke oppgradering. Det spørs jo hva som er billig når man trenger delene.

Det er en tråd her inne om flate viskere. Jeg har prøvd flate viskeren fra ebay og de var ikke bra. De kam vibrere for mue uti hver ende også synes jeg kvaliteten på gummi er for dårlig, mange små striper. En kompis av meg prøvde å ett sett, men samme problem, med et annet merke.

Jeg vet ikke noe mer. Det er heller ikke sikkert jeg har rett. Mulig noen andre kan bekrefte.

Ser ut som instrument panelet trenger en koding for å fungere, vil jeg anta.

Høres litt høyt ut, så jeg ville ha sagt det var for dyrt, for å prøve å få det rimeligere. Men m du ikke får det rimeligere, må du vel nesten ta det der hos dem, om du ikke vil velge noen andre. Pruting er OK.

Koed tar 1943,- per demper med M. Men det er jo sikkert sachs dempere, så de finnes nok billigere en annen plass.

Uansett så sier BMW selv at man kan skifte kun den ene demperen om de har gått under 50kkm. Er de gått over, så skal begge skiftes.

Kutta ut 520i da den går for dårlig. Jeg linket til en 525i dog.