Otis

I utgangspunktet er det ikke lov, men jeg tror ingen kommer til å klage på det, da det vil se helt originalt ut.

Jeg ville sjekket drivaksel foran inn til diff, for de leddene kan være dårlige og knipe. Men symptomene var litt rare, så jeg er overhodet ikke sikker.

X5 LCI har jo problemer med fremre drivaksling til diff, at leddene henger seg opp da de blir tørre. Så det er verdt å sjekke opp, om du ikke har fått dette fikset allerede. Men det er svært vanskelig å diagnostisere lyder over internett, så dette er ren spekulering.

Høres veldig ut som noen glødeplugger som er dårlige/defekte. Om det er glødeplugger, så er det ikke farlig å kjøre med, men det er litt mer stress på feks motorfester og DPF da motoren ikke blir sååå fort varm. Det kan også være gløderelè som styrer glødeplugger.

Muligens diff foran? Årsmodell på E70?

Kan du høre om det er foran eller bak? Inni dashbordet eller under bilen?

Det kan være glødeplugger. Rister den likedan når du ikke kjører, men rett etter start? Og kun ved kald motor?

Det burde jo være mulig å kode tilbake?

Eller i lykten. Ble litt usikker. Men sikkert i lyktene.

Du får ikke kjøpt motorene løst, de sitter i alc boksen.

Man bruker stort sett produktet canm8 for ekstralys styring, når man har canbus.

Det er 2 motorer i hver modul.

Er det ikke Jacek i Ølen som reparerer disse da?

Siden du ikke har andre feilkoder ang egr kan man anta at ledningene er ok. 418kkm er en ok distanse for egr ventil, vil jeg si. Dog så ser jeg i manualen at man skal nullstille adapsjoner på egr, etter skifte eller rens. Så det er verdt et forsøk.

Aha. Det endrer jo på saken. Da er nok bare egr defekt, for det kan jo skje. Er ledningene sjekket ut ok?

Ja, det er jo ikke rart at den feilen ikke ble fikset med en sensor på dpf. Feilkoden indikerer jo at egr ventilen ikke får flyttet på seg slik den vil. Så det er kanskje en rens den trenger.

Defekt jording til motor? Har du mer beskrivelse av hva som skjer? Evt video?

Veldig pussig. For normalt sett skal det blinke på det lille grønne lyset ved feil. Da må du foreta diagnose/lese ut feilkoder.

?

Jeg forstår ingenting av den kommentaren. Jeg forstår teksten, men ikke hvordan det skulle vært feilen på adaptive lykter på en E70. Det gir jo ingen mening.

Jeg må kanskje presisere at jeg bare bruker verksted når jeg MÅ, og det er sjeldent. Men når jeg bruker de så er de gode/flinke. De bruker ca 3-4 timer. De har vel en kar der som tar seg av alle E70 og er blitt svært så god.

Jeg har egentlig bestandig brukt Strandveien Auto, siden jeg kjøpte min første BMW i 2006. Nå er jeg egentlig ganske fornøyd med Strandveien, så jeg er ikke fristet til å skifte til Sulland eller prøve de. For Strandveien gjør jobben. De skiftet airbager på min E70, og det var ingenting å sette fingeren på. Nå er de jo selvsagt ikke kvalitetssikret, etter skifte, men det var ingenting å klage på. Bilen var nøyaktig slik jeg levnet den. (Men med nye airbager.) Jeg tror/har litt på følelsen at Sulland er veldig bra for de med nyere biler, for Sulland virker å "bare" skru på nyere biler, da de er relativt ferske på BMW i Trondheim. Mens Strandveien har jo holdt på i mange år og virker å ha en større hærskare av de med "eldre" BMWer. Så jeg føler at det er mer kunnskap på Strandveien mht "eldre" BMWer.

Sikkert mange verksted som kan gjøre dette utenom merkeverksted ja.

Du må ikke koble på noe canbus på gul/rød ledning! Det er utelukkende for styrestrøm!