Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
http://bimmers.no/topic/719976-e39-528ia-svakheter/?hl=%2Bsvakheter+%2Be39#entry2178067
-
I TIS står det "EU4 Only" Reset adaptations, quantity mean value adaptation. Check function of DDE. Så da vil jeg tro at du inn med kompjuter og gjøre noe fiks faks. Jeg har ikke skiftet det selv eller gjort noe, så jeg kan ikke bekrefte noe.
-
Kjempefin diy. Håper den blir lagt på rett plass.
-
Enn om man har hel elektriske sport seter med minne da? Samme kontakter da?
-
Jo, takk. Gløding før var jeg klar over. Men jeg skrev etter gløding. Mente da ettergløding.
-
Det er korrekt Pekka. En defekt termostat vil kunne ødelegge for å få driftstemperatur. Spørs bare hvor ødelagt den er.
-
Det er vel nedkjøling av webasto i seg selv.
-
Er det ingen form for etter gløding på bmw? Så for meg det i noen sekunder etter start.
-
Diesel e39 har ikke et slikt problem, det er det bensin som har. Men såklart, det kan godt hende at det er defekt abs hjerne.
-
understell torque/nm bolter ved bytting til senkesett
emne svarte i Otis sin Benjamin Kristiansen i Teknisk
Ikke så kritisk. Bare stram sånn passelig. -
Ja.
-
Flexirør på katalysator? Evt utett kobling på egr.
-
Jeg har laget en diy for e61 her på forumet. Du kan bruke den for referanse. Ikke helt likt, men ikke noe voldsom forskjell.
-
Kommer til fra yttersiden ja.
- 1 svar
-
- 1
-
-
AC gir ikke varme, men du mener kanskje klima. Har du sjekket om motoren er varm da? Har du sjekket kjølevannet? Har du sjekket ventilen for kjølevannet? Hvilken bil har du?
-
bilen står ikke stille på bratte bakker? BMW 730d automat
emne svarte i Otis sin BMW-Driver i Teknisk
Det er rett det du sier sjøbuse. Men denne tråden handlet om D funksjonen og ikke P funksjonen. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk -
Nei, det kan vi ikke svare på. Men om du måler ampere-trekk, så kan du finne feilen ved å ta ut sikringer til enkelte komponenter i bilen en etter en. Det bør ikke ta så lang tid, ei heller så vanskelig. Mulig at en feilkode lesing kan avdekke noe også.
-
Stemmer det. Alle e6x som har webasto, styrer seg selv i tillegg til manuell kontroll ved avslått bil.
-
Ja, det var en 97 e39.
-
Se der! Veldig bra
-
Jeg holder med Bellen. Har bestandig gjort det slik uten problemer. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk
-
Jeg fikk ikke opp at det var den ene i mim inpa. Der stod det cam\crank shaft sensor. Både jeg å kompisen min tok feil der. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk
-
Dette kan jo skje med alle biler, såklart er det kjipt, men det er jo en risiko. Men det er sagt så er Subaru på generell basis, ganske så driftssikre. I hvertfall de litt eldre, slik som du kjører. Uansett så sammenligner vi jo epler og pærer.
-
Bare husk å sette på et rele og ikke ta all strøm fra lykta da.
-
Vil ikke anta det er noe koding som må gjøres. Du henter jo minimalt med strøm fra ledningen til langlyset, som er ledningen til spjeldet i lykta. Du kan ikke hente det fra pæra i seg selv, da det bare er strøm for lys.