Otis
-
Innholdsteller
19779 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Men da står ikke kjørelys på?
-
Jeg kan bekrefte at de faktisk er veldig sterke. Nesten for sterk når det er mørkt ute.
-
Sachs
-
Dieselfilter?
-
Manualer finner du på nettet. Men fjernkontroller kan man kjøpe løst. Men du kan kun ha T70 såvidt jeg vet. Men oppgraderer du til feks T91, så passer også T80 fjernkontroll. Da får du vel en litt mer avansert kontroll.
-
Bilen vil nok være i forkant av den egentlige tilstanden til batteriet. For at du som forbruker skal få summet deg til å korrigere problemet. Audi har samme greiene på sine biler. Der er batteriet flatt når du starter, i følge bilen ja, og fullt etter 12-15 min kjøring, i følge bilen ja. Og vi vet jo at dette ikke kan stemme.
-
Tectyl behandling av bil i nord-sør trøndelag!
emne svarte i Otis sin <-BMWE46-> i Annet BMW og motorprat
Look`s like we got a standoff! -
Tectyl behandling av bil i nord-sør trøndelag!
emne svarte i Otis sin <-BMWE46-> i Annet BMW og motorprat
Trondheim Antirust. -
Så du kan bare "kinne" sålenge du vil, og motoren snurrer rundt, men starter ikke? Defekt tilleggsvarmer betyr ingenting for start nei.
-
Om rattet ikke har vært demontert så har de gjort feil. Rattet skal bestandig settes i korrekt posisjon og låses der når man tar en en justertering av hjulene.
-
Begge deler vil jeg si. Bilen må stå plant også justeres lyktene. Da er alt OK.
-
Bilstein til E39 av typen B8 har vært litt trøbbel med, mens Bilstein til E6x har aldri vært noe trøbbel med. Men når det er sagt, så ser ut som for meg at Sachs er minst like bra, bare litt mer komfortabelt.
-
Alle sammen kan gå rundt og rundt. Det er jo bare et potmeter.
-
Du bare skifter sensor så er alt OK. Juster inn lyktene om de er feil såklart da, men du trenger ingen kompjuter for dette. Jeg skiftet min på tirsdagskvelden, og den gamle var defekt ja! Du kan gjerne skifte staget i samme slengen da de kan være ganske slitne, men ikke påkrevd vil jeg si. Om du ikke skjønner hvordan den nye sensoren skal stå med armen, så skal den peke utover mot hjulet og festes i staget.
-
Hallo Er det noen som har noe å si ang dyse skifte på M47? Jeg ser i TIS at man skal ha specialtool for å skru fast i dysa, antar det er en form for slaghammer? Er dette greit å ta selv eller setter man slikt bort? Jeg har absolutt skrudd mye selv, men aldri dyser nemlig.
-
Med sensor og uten sensor, samt finnes det varmedempende rute også. Men den er dyr. Du trenger sensoren og ledningsnett. Tror det holder med koding av GM for å fortelle at du har sensor, eller kanskje det var LCM? Husker ikke helt. Men dette kan du se på delekatalogen.
-
Aj, jeg trodde det gjaldt bakluka, men ser nå at det gjelder de yttre på bilen. Da vet jeg ikke hvor kablene går.
-
Såvidt jeg vet så går alle kabler med lys rett fram til lysmodulen, fra bakluka. Oppi taket.
-
Det jeg mente var at du bør prøve å få omlevert til Sachs, det fikk jeg mot GS etter andre gangs skifte og fixen var testet.
-
Kjøp sachs dempere. De gir deg skikkelig demping, år etter år etter år.
-
Bra det da!
-
Jeg skulle skifte knirkeforing på min bil, fikk det ikke til da foringen satt for godt fast. Ødela verktøyet mitt også. Ble satt bort til BMW. Men ellers er det greit da.
-
Skal bilen være stiv, så tar du Eibach sitt kit og Bilstein B8.
-
Om det stemmer det du sier, så finner GS også dette i sitt system.
-
Veldig sikker på at den gjennomsiktige slangen er tur og den svarte er retur. Er slik på e39 ihvertfall. Men jeg savner fremdeles store bilder.