Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ahh, jeg tok nok feil, eller det avhenger nok av hvilken årsmodell han har. 02 fikk jo RLS, mens de før har jo AIC dette pga auto DRL funksjonen.
-
Så vidt jeg vet så går ikke bilen dårligere om turboen svetter litt. Rart uansett at dette skulle ha tilbakevirkende kraft da ??
-
Må gå inn på AIC modulen og velge software reset.
-
Neivel, jeg skal moderere meg til å ikke skrive slike kommentarer. Ellers var bilen veldig flott!
-
Hvilken planet lever du på da?
-
Det kan være et lite sjansespill å kjøre langt da termostaten ikke åpner seg korrekt. Det kan i verste fall øedelegge motoren din. Jeg ville ha skiftet termostaten umiddelbart.
-
Om du har win7 32-bit, så vil drivere som følger med BMW scanner virke helt fint. Det var veldig enkelt å bruke, og nå har jeg dobbelblink ved låsing og US parklys
-
Uten at jeg har satt meg helt inn i M57 motoren, så vil ihvertfall M47 starte selv med defekt kamaksel sensor. Skulle tro at M57 også kunne bruke veivsensoren for å få start. Men om TRF skriver det så vet ikke jeg.
-
Jeg har slik lugging på min bil, vært sånn stort sett fra 210000 km og det er der enda nå på 278000km. Byttet clutch på 246kkm, men det ble ikke bemerket dårlig svinghjul av verkstedet da. Så det nå slik da. Luggingen er dog stort sett bare der under 1000omdr, å jeg er ikke så ofte nedi der å roter.
-
Høres veldig ut som diesel pumpe det ja.
-
Bakstykket på tenningslås?
-
Det var faktisk en kar her inne som hadde samme problemet, og det var visstnok bare et rele om jeg husker korrekt. Søk og du vil finne.
-
Både tenner og pumpe er kurant å skifte om du kan skru litt. Dog så innebærer skifte av tenner å åpne webasto, ikke vanskelig, men kanskje noen kvier seg å gjøre det. Jeg vil uansett si at det å skifte tenner er en svært kurant/enkel jobb.
-
På e39 så skal man ta av servopumpe hjulet.
-
Feil med styringen til boksen eller boksen i seg selv?
-
Se der! Det var fort gjort.
-
Sikker på at det er korrekt dynamo? Er ikke det bare 90 A da? Du skal vel ha 120/150A?
-
En godkjenning koste vel rundt 500-600 mener jeg det var. Eller kanskje mindre? Husker ikke helt, men det er ikke det som stopper det. Når det gjelder høyden, så ville ikke jeg hatt det lavere enn ca 35-40 mm i forhold til hva en standard e39 har foran. Bak ville jeg kanskje maks ha strukket meg til 20-25 mm. Men det optimale slik jeg ser det, for å bevare komfort og bakkeklaring, så må jeg si ca 20-25 foran og 10-15 mm bak.
-
Alcantara ratt skaffes! Kan også renovere nåværende ratt!!
emne svarte i Otis sin tobiastorvik i BMW-deler selges
Skinn ja. -
https://docs.google.com/file/d/0B-5KtFt ... sp=sharing Image av WDS plate. Vil tro at de fleste image program kan åpne det eller "mounte" det.
-
Alcantara ratt skaffes! Kan også renovere nåværende ratt!!
emne svarte i Otis sin tobiastorvik i BMW-deler selges
Hva tror du det kan koste da? -
Alcantara ratt skaffes! Kan også renovere nåværende ratt!!
emne svarte i Otis sin tobiastorvik i BMW-deler selges
Det var tanken ja -
Mulig at du må ha XP mode i tillegg da det er så mye sikkerhets mikk makk med java å internet explorer. Men XP mode er jo greit om du har lovlig Windows.
-
Alcantara ratt skaffes! Kan også renovere nåværende ratt!!
emne svarte i Otis sin tobiastorvik i BMW-deler selges
Hmm, nå fikk jeg plutselig lyst på et standard ratt med varme i, som har samme tykkelse rundt kransen for at det skal bli bedre å holde i! Det var en god ide, synes jeg! -
Forresten så holder jeg på å laste opp et image av WDS plata mi til google disk. Så da kan du laste den ned derifra når den er klar. Da har du hele ledningsnettet på mange biler klar for deg.