Otis

Oioioi, dette var billig! Hadde jeg hatt muligheten så hadde jeg kjøpt dette!

Stort sett så trenger man ikke service på en webasto, men man bruker den til den stopper. De fleste rørleggere kan feks ta en service på en webasto, men da bør du vel helst demontere den selv. Mulig at andre spesialverksteder tar service på dem, men tror ikke det. BMW gjør det ihvertfall ikke. De bare skifter hele enheten. Du kan egentlig ta service på den selv også, ikke så vanskelig. Bare rense hele brennkammeret og flammevakta samt sprederen/rotoren og den skal være good to go igjen.

Du kommer til å bli glad for at du valgte PS 3 dekk, de er særdeles behagelig å kjøre på. Ikke så stive sider, som gjør at de er myke over humper, men samtidig veldig bra grep under alle forhold!

Good job! Jeg skiftet på min også her for 2-3 uker siden. Rimelig kurant jobb.

Kan ikke tenke meg at de skal passe om hverandre. Men sjekk selv på bmwfans.info

Hold deg til OEM, det er faktisk det beste, mener nå jeg. Det har OK høyde og veldig bra komfort. Eneste minuset med OEM er at høyde kan være litt for høy, men det er ikke mulig å få i både pose og sekk.

Beklager nok en gang for sen respons Men nå har jeg snakket med han, han hadde kjøpt delenummer 75-102-76 fra Elfa, så mange som du trenger såklart. Men han huske dog ikke om han skiftet ut motstandene til diodene i samme slengen, for å unngå evt strømtrekk forskjell på ny og gamle dioder. Så får å verifisere dette kan du enten legge ut bilder av printkortet på begge sider, eller finne ut av dette selv. Jeg vet jo ikke hvordan ditt kunnskaps nivå er der Når han demonterte lyset så må dette brekkes opp pga lim, men det var ikke noe problem.

Ang SW så kan TFR hjelpe deg der. Han er såvidt jeg vet den eneste som aktivt har gått inn for å fjerne denne overvåkingen evt aktiveringen av EGR.

Hadde glemt dette helt jeg. Beklager, men skal høre med han i morgen.

Går an å skifte bare en og en. Skal høre med en kompis av meg hva han brukte.

http://www.unitedbimmer.com/forums/e12- ... ights.html

Veldig pen høyde på e61 med kun M senk! Man bevarer vel endel komfort også kan jeg tenke meg, kontra skamsenk...

Michelin PS3 får mine varmeste anbefalinger! Særdeles stillegående mtp dimensjon, 235/40/18. Såklart veldig bra på de andre feltene også.

http://en.wikipedia.org/wiki/European_e ... _standards

Jeg har ettermontert, klimakomfort frontrute, M-understell og MK4 navi leser, samt varmeratt. Med andre ord, ikke på langt nær såpass dyr/stor operasjon som deg awt.

Det virker som de fleste har låst seg fast på Bilstein, når det gjelder senking. Men slik jeg ser det så er Sachs Advantge særdeles fine å ha i kombo med senk. Man har nesten nøyaktig samme demping som usenket, men lavere høyde og litt mindre krenging i svinger. Ekstremt fornøyd selv om det bare er 12 timer siden de kom på bilen

Desverre så har du rett i det du sier mht abs følere. OEM virker bestandig, men jeg har lest om mange her på forumet som har skiftet til uoriginale følere, og ikke får fikset problemet sitt. Men det er uansett veldig positivt at du fikk fikset dette på din bil! Synd det ble noe kostbart da...

På en e39 så styres dette automagisk, virker det ikke, så er det tid for feilsøking. Ref de over meg.

Leste jo om noen lignende her om dagen på internett. Samme situasjon som deg, der ble dama dømt i forliksrådet til å betale tilbake en god slump pga motorfeil, selv om bilen virket slik den skulle under testing. Nesten så man ikke tør å selge biler privat lengere, men de må bare kastes...

En tommelfinger regel er jo at du må ha bilen i gang i ca like mange minutter som du har brukt webasto.

En oppdatering fra mitt hold. Har nå fått nye dempere for 2. gang og det var Sachs Advantage, meget gode dempere som er kjempefin å kombinere med orginale M-fjører. Jeg tror ikke at de Bilstein B8 jeg hadde noen gang kan ha vært i orden.

Jeg har hatt problemer med mine dempere fra dag 1 vil jeg tro. Så du må ta mine svar med en klype salt, desverre. Men nå har jeg orginale M-fjører foran og standard bak. Dette er kombinert med Sachs Advantge foran samt Bilstein B6 bak. Virker som en meget god kombinasjon! Bilen er nesten like myk på humper som en standard e39, men er mer rolig og duver ikke like mye. Bak er det jo ingen forskjell. Men det beste er jo at den er lavere foran! Så nå ser det ut som min bil er ganske nøyaktig like høy foran som bak, uten last såklart. Grunnen til at du må ta mine innlegg med en klype salt er som sagt, fordi jeg har hatt defekte dempere fra dag 1. Og det var Bilstein B8. Derfor har jeg blitt "lurt" til å tro at fjørene var hardere enn hva de egentlig var. Fikk nye dempere, samme type, men samme feil. Fikk nå Sachs Advantage, og de er helt suveren i forhold til Bilstein B8, om man vil ha komfort, men senking. Nå er ikke jeg helt sikker på hvordan en Bilstein B8 skal være, da jeg ikke har hatt noen som var OK da. Kanskje et litt rotete innlegg, men vi satser på at det er leselig.

Alt må kjøpes.