Otis

Ble det byttet 2 stk fjærer? Og er de(n) gamle fjære kontroll målt mot de(n) nye? Tenker da på diameter på tråd samt antall vindinger.

Ser ut som svært bra utført arbeid! Selv om det ikke er så mange kommentarer i perioder, så tror jeg mange følger med på denne tråden. Bare til info, så du ikke slutter å oppdatere.

Jeg bruker BMW her i Trondheim. Det er dyrt, men så blir det også perfekt hver gang. I motsetning til 3 andre verksteder jeg har forsøkt.

Hvor kom det sponet fra? Og hva var årsaken til lavt oljetrykk?

Flott å se at andre også bruker gulf! Ellers var det litt pjusk der med rust. Men det er 540, så da er det verdt det.

Du har jo en M47, og den har vel egen vifte til motor som er festet på vannpumpe? Kan du montere den viften på tegningen din, på andre siden av radiator da? Vil den la seg feste?

Men den viften som er foran radiator, den er jo for A/C og ikke motor. Uansett så blåser jo alle viftene inn i motorrommet, ellers blir det dårlig effekt om det er motvind.

Det kan jo kanskje være dårlig jording på aktuell DAB adapter, men det stemmer ikke overens med at du hadde skraping, selv etter DAB adapter var borte. Om du ikke bare husket feil eller?

Sjekket du ledninger frem til ABS modul, fra HB sensor?

Leste tråden til walkabout og der står det ingenting om at den IKKE blåser seg opp når tenningen kommer på.

Ang skeive skiver, så er min erfaring at den gummi foringen som glideboltene går i, kan slite seg til et spor, slik at caliper henger seg fast litt fast på en måte. Så man trenger bare bytte disse foringene. Men mulig du har andre type calipere.

Neida, den vil fylle seg selv opp uansett. Etterhvert. Den bare ikke bryr seg når den er oppjekket på en side.

Jeg har aldri lagt merke til at bilen vil korrigere høyden, når bilen er jekket opp på en side. Men den pleier å starte ganske straks etter man jekker opp motsatt side.

Nais! Er det fra trf? Godt med corona tider på en måte. Man får bedre tid.

15k for å fikse ledningsnett i hengsel! Sinnsykt! Uansett så kan du kjøpe kabelsett fra feks koed.no til rundt 700,- per side og fikse selv. Det hadde jeg gjort! De andre kablene kommer til å gå i stykker uansett snart. Det er sånn det er. Om du fikser dette problemet slik det er foreslått, så utsetter du problemet med de andre kablene. Ikke noe annet enn det. Det er en flott fiks, for den ene kabelen, men det er ikke holdbart for resten.

@Ron Jeremy Det er utelukkende pga motor. LCI bruker n57 og Bosch CP4 dieselpumpe. Begge er kjent for havari i vesentlig større grad enn M57 og Bosch CP3 dieselpumpe som er i pre LCI. Jeg ville selvsagt hatt 8 trinnsautomat, men da MÅ jeg ha n57, så da ble det ikke det. De gamle 6 trinnsautomat er gode nok.

@Ron Jeremy Ja, jeg spekulerte fælt på LCI eller ei, men tok det trygge valget på en pre-LCI. Pluss at man sparte litt penger da. Det er ikke så store forskjeller på modellene at jeg følte jeg MÅTTE ha LCI, selvom jeg gjerne kunne tenkt meg det. Jeg må si det, etter denne runde med deleskift og 4-hjulskontroll, så er bilen helt nydelig å kjøre. Liker virkelig dynamic drive på en sånn bil, det gir mening enn på en touring eller sedan, selv om det jo er fint der også. Nå kjører jeg i standard modus hele tiden, men det er meget behagelig. Det er en flott bil å rulle rundt med (ikke velte altså).

Ja, fant det etter litt mer googling på indiegogo. Var ikke mulig å henge seg på der lenger, da det var stengt. Produktet så ihvertfall ekstremt pent ut og med såpass mye muligheter for å bestemme utseende selv, kom dette brått inn i listen over ting som man gjerne vil ha!

Det direkte usannsynlig at BMW dekker noe ang dette problem.

Er de Android basert? Og hvem selger de? Finner ikke noe særskilt på Google.

Bra du fant ut av det og gir løsning!

Går det an altså? Har du noe mer info rundt dette? Det er vel ikke plug and play?

På generelt grunnlag så dekkes dette vel ikke av garanti om ikke bilen er ganske så fersk fra samlebåndet.

Hva sier timing på register i ISTA? Kan du lese av grader der?

Er det nå man burde sjekke høy indre lekkasje, eller utgår det pga ingen startproblemer? Om det utgår så er det vel nærliggende å tro register problemer? Eller noe annet mekanisk feil?