Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Litt artig at omar12 fant innlegget såpass fort da. Ellers er det noen som er gode å tipse. Når man legger ut ting på internett, eller noen plass for den saks skyld, må vi huske på at en sak bestandig har minst 2 sider!
- 30 svar
-
- 3
-
-
-
Det er mulig den kan skade lakken, men det tror jeg kommer til å lang tid. Men du kan jo se selv hvor det er best å legge kabel, oppe, nede eller fremover i speil området. Jeg for min del har lagt kabel ut bakluka i mange år, ikke noe skade der.
-
Ja, det er bra. Han har jo det meste av info for sine fingerspisser. Hva ble løsningen?
- 4 svar
-
- 2
-
-
Du kan sende en mail til en BMW forhandler om du vil ha siste versjon er ASAP portalen. De pleier å sende det på mail. Ellers vil jeg tipse deg om å se på newtis.info så ledningsnett, deretter se på bus oversikt også kontakter for dette, og deretter se på plassering av disse. Evt kan du helt sikkert bruke strømtyver og koble deg rett på eksisterende ledninger. Bus bryr seg ikke hvor du kobler deg på, men det kan være en ulempe om du glemmer hvordan du gjorde og du skal feilsøke en gang.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Om den er ganske så rustfri og flott ellers så synes jeg kanskje ikke prisen var noe ille. Det var ikke billig, men heller ikke dyrt. Men den er nok ikke spesiell i så måte. Ganske standard utstyrsliste.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Du vet jo ikke om vifta får strøm? Det kan være feil flere plasser, men utfra den info du presenterer, så kan det nok være vifta. Men det er jo kun ett skudd i blinde. Det beste er å lese av feilkoder og evt måle etter strøm, om det er mulig.
- 11 svar
-
- 1
-
-
- aircondition
- ac
- (og 2 andre)
-
Du blander begrep. AC er systemet for å skape kaldere luft, ved varme temperaturer. Klima anlegget er det du bruker til vanlig som holder rett temperatur i kupé, med automatisk vifte kontroll. Når det er sagt så har du problemer med viften at det ikke kommer noe luft? Men du hører en endring i turtall på hva?
-
Om du ikke merker at noe er feil, så trenger du jo ikke dette. Men det var en veldig kurant måte å få ut mye bremsevæske på. Den lufter jo så og si for deg. Jeg valgte dette da min ikke ble helt bra etter et lite uhell som sagt, som jeg forsøkte å lufte meg fra. Sammenlignet nå med en bekjent sin e61 og de var så og si helt like i pedal. Så for min del hadde det en effekt.
-
Lekkasje fra ekspansjonstanken for kjølevæske? Den ligger vel rett over der du mener det kommer fra?
-
Har du webasto?
-
Enten har dere glemt noe, eller så er noe feil skjedd. Da er diagnose det enkle valget for å starte feilsøking.
-
Ikke noe problem. Om girkassen girer fint og det ikke nappet i drivverket, så er det bare for deg å skifte diff olje samt girkasse. Så er det fint det.
-
Dæsken. Det er jo flott. Da bør den være et fint kjøp! Om man passer på fordelingskassen og dekk valg.
-
Sist den lå ute hadde den defekt liten turbo. Nå står det ikke noe om dette, men prisen er den samme.
-
@wargJeg tror ikke det nei.
-
Det kan jo være kabelbrudd? Eller demontert kontakt?
-
Fint før/etter bilde. Men jeg tror ingen fikk med seg hvilket produkt du brukte. -
Min erfaring er at man overhodet ikke trenger mer trykk ut av eksos, eller mer pådrag. Bilen min ordner dette selv når jeg kjører. Som oftest vil den dog legge turtall litt høyere enn normalt, når regenerering er aktiv. Det verste med dpf er fremdeles småkjøring. Jeg har automat, så bilen bestemmer selv turtall i så måte
-
Da bør du ta en test plan i ISTA når du har feilkoden og se hva den foreslår.
-
Ihvertfall ISTA.
-
Det pleier å være en sånn opplåse funksjon for webasto. Finner du noe om det?
-
Jeg gjorde nettopp dette på min egen bil da jeg var noe uheldig med stempel på fremre kaliper. Uansett så brukte jeg ISTA til å lufte bremsesystemet ved hjelp av DSC ventiler og pumpe. Da var rekkefølgen slik; Venstre bak, venstre fremme, høyre fremme og til slutt høyre bak. Venstre bak og venstre fremme skal ha 20 trykk à 5 sekunder per trykk. De andre 2 skulle ha 6 trykk à 5 sekunder. Det ble bra til slutt! Brukte litt mindre enn 1 liter bremsevæske. Hadde ingen trykkbeholder på bremsevæskebeholderen, bare etterfyllte underveis og sørget for ikke å gå tom.
-
1. Har jeg aldri hørt så mye om, men jeg pleier å bruke prickbort 2 ganger per år å vasker hjulhus. Og da skrubber jeg belgene. Tror det er fint å få bort partikler fra de, for det vil fremskynde slitasje.
-
Det er bare e6x pre LCI som har denne funksjonen på turteller.