Otis

Du er sikker på at det ikke ligger noe i veien, som feks beltespennene?

Sittepute i baksetet skal monteres slik. 1. Stikk det inn under seteryggen slik at det ser OK ut. 2. Legg sitteputen ned mot bilen, slå bestemt på setet helt frem mot forsetene, altså på kanten av sittepute, fremover ned. Da skal den gå i lås på 2 hull og noen styringspinner fra sitteputen.

Det skal være til isofix det ja. Høres ut som det ihvertfall. Du kan se bak deksel etter noe "krok" lignende stål.

Brukeren over meg har rett, ellers er det du har tatt bilde av for rolloen til bagasjerommet.

Du hadde ihvertfall vinterdekk på, så de kan ikke ta deg for det! (om det skulle være din feil) Uhellet var kjedelig dog!

Husk register problemer da, så du får dette utbedret.

Det har vært noen som har skrevet om det, og det virker som de var fornøyd. Mener at en hadde problemer med nødmodus etter tuning, men at han bare dro tilbake så fikset de nytt program. Har egentlig ikke hørt noe negativt om dem.

Her er det som manualen sier.

Har aldri gjort det, men det ser ut som det ikke er noe problem.

Hvis du leser mitt innlegg så tåler systemet inntil 1%

Det virker som at det aldri slutter å bli "vått" der man smører det på.Ellers har dcn rett [emoji6]

Og lærfettet slutter jo aldri å "svette", det bruker man kun på spesielt utsatte steder.

Kjente feil er vel, glødeplugg/flammevakt, kjølevæskekammer som har eiret bort, vifte og styringhjerne, altså hele sulamitten egentlig. Så du kan ta ut sikringen nr 47 mener jeg det var i 15 sekunder, så er den nullstilt, da skal den i teorien virke, sålenge det er under 6+ Gjør den ikke det, så kan du ta en diagnose med feks INPA/ISTA/Rheingold og den vil da som oftest si hva som er feil selv.

Nå er det en stund siden jeg hadde den tilkoblet på en maskin som jeg faktisk bruker, men det var nok en driver som fulgte med. Ellers vil jeg tro at det er samme problemet med denne driver som det er til de som har uoriginale FTDI chipset med sine INPA/NCS kabler, som de kalles... Altså feil i ini fila iforhold til hva som chippen i kabel sier den er.

Hva menes med at den ikke finner utstyrslisten? Den har funnet alt jeg har bedt om....

Mulig de har kjøpt uendelig med visning på den bilen, siden finn koden er 534xxxxxx, ergo den er VELDIG gammel. Så har de kanskje bare glemt den? Ser den er oppdatert i dag kl 06:01, men mulig det er noe autofunksjon i det?

Jeg holder til i Trondheim om det hjelper? Så du nevnte Steinkjer Bil, men klart, de kan det også.

Jeg har brukt Win 7 64 bit, med bmw scanner 1.4.0 uten problemer. Det som er problemet er driver feil, som oftest.

Dette står i Rheingold: Detection of different tyre rolling circumferences If the tyre rolling circumferences are not the same the drive train twists due to different rotary speeds (when the multi-plate clutch is closed). Differences in rotational speed can occur as a result of the following influences: - When tyres of different makes and types are fitted: The tyre rolling circumference may fluctuate by up to 1 % due to tyres of different makes and types being fitted or the tyres are worn very differently. Ikke direkte svar på hva som snakkes om, men det ser ut som 1% er grensa...

Saltkjelen har rett, som vanlig... Og ja, Clevion, M57 i seg selv er en god motor. Det spiller nesten ikke noen rolle om hvilken utgave man har egentlig.

Dette er tatt opp før, så om du søker, så får du fine svar.

Det er veldig kurant å tune ned bilen, man får jo en boks med når man kjøper tuning fra feks Bsr. Om det er sporbart tror jeg ikke, men usikker.

Neida, snarere tvert i mot.

Dette er en helt vanlig lyd og er ovetskudds luft som turbo slipper ut. Er det rett måte å siden på?

Om det er feks abs feil, eller bilen ikke får helt rett signal fra abs sensorer så går du ikke mer enn 4 gir. Feks ved feil omkrets på dekk. Ikke sikkert det er problemet.