Otis

Beklager nok en gang for sen respons Men nå har jeg snakket med han, han hadde kjøpt delenummer 75-102-76 fra Elfa, så mange som du trenger såklart. Men han huske dog ikke om han skiftet ut motstandene til diodene i samme slengen, for å unngå evt strømtrekk forskjell på ny og gamle dioder. Så får å verifisere dette kan du enten legge ut bilder av printkortet på begge sider, eller finne ut av dette selv. Jeg vet jo ikke hvordan ditt kunnskaps nivå er der Når han demonterte lyset så må dette brekkes opp pga lim, men det var ikke noe problem.

Ang SW så kan TFR hjelpe deg der. Han er såvidt jeg vet den eneste som aktivt har gått inn for å fjerne denne overvåkingen evt aktiveringen av EGR.

Hadde glemt dette helt jeg. Beklager, men skal høre med han i morgen.

Går an å skifte bare en og en. Skal høre med en kompis av meg hva han brukte.

http://www.unitedbimmer.com/forums/e12- ... ights.html

Veldig pen høyde på e61 med kun M senk! Man bevarer vel endel komfort også kan jeg tenke meg, kontra skamsenk...

Michelin PS3 får mine varmeste anbefalinger! Særdeles stillegående mtp dimensjon, 235/40/18. Såklart veldig bra på de andre feltene også.

http://en.wikipedia.org/wiki/European_e ... _standards

Jeg har ettermontert, klimakomfort frontrute, M-understell og MK4 navi leser, samt varmeratt. Med andre ord, ikke på langt nær såpass dyr/stor operasjon som deg awt.

Det virker som de fleste har låst seg fast på Bilstein, når det gjelder senking. Men slik jeg ser det så er Sachs Advantge særdeles fine å ha i kombo med senk. Man har nesten nøyaktig samme demping som usenket, men lavere høyde og litt mindre krenging i svinger. Ekstremt fornøyd selv om det bare er 12 timer siden de kom på bilen

Desverre så har du rett i det du sier mht abs følere. OEM virker bestandig, men jeg har lest om mange her på forumet som har skiftet til uoriginale følere, og ikke får fikset problemet sitt. Men det er uansett veldig positivt at du fikk fikset dette på din bil! Synd det ble noe kostbart da...

På en e39 så styres dette automagisk, virker det ikke, så er det tid for feilsøking. Ref de over meg.

Leste jo om noen lignende her om dagen på internett. Samme situasjon som deg, der ble dama dømt i forliksrådet til å betale tilbake en god slump pga motorfeil, selv om bilen virket slik den skulle under testing. Nesten så man ikke tør å selge biler privat lengere, men de må bare kastes...

En tommelfinger regel er jo at du må ha bilen i gang i ca like mange minutter som du har brukt webasto.

En oppdatering fra mitt hold. Har nå fått nye dempere for 2. gang og det var Sachs Advantage, meget gode dempere som er kjempefin å kombinere med orginale M-fjører. Jeg tror ikke at de Bilstein B8 jeg hadde noen gang kan ha vært i orden.

Jeg har hatt problemer med mine dempere fra dag 1 vil jeg tro. Så du må ta mine svar med en klype salt, desverre. Men nå har jeg orginale M-fjører foran og standard bak. Dette er kombinert med Sachs Advantge foran samt Bilstein B6 bak. Virker som en meget god kombinasjon! Bilen er nesten like myk på humper som en standard e39, men er mer rolig og duver ikke like mye. Bak er det jo ingen forskjell. Men det beste er jo at den er lavere foran! Så nå ser det ut som min bil er ganske nøyaktig like høy foran som bak, uten last såklart. Grunnen til at du må ta mine innlegg med en klype salt er som sagt, fordi jeg har hatt defekte dempere fra dag 1. Og det var Bilstein B8. Derfor har jeg blitt "lurt" til å tro at fjørene var hardere enn hva de egentlig var. Fikk nye dempere, samme type, men samme feil. Fikk nå Sachs Advantage, og de er helt suveren i forhold til Bilstein B8, om man vil ha komfort, men senking. Nå er ikke jeg helt sikker på hvordan en Bilstein B8 skal være, da jeg ikke har hatt noen som var OK da. Kanskje et litt rotete innlegg, men vi satser på at det er leselig.

Alt må kjøpes.

Høres ut som en god sak der for deg ///frank, altså at du får det dekket om kassen havererer! Kjedelig om det skjer såklart, men litt avhengig om hvilket tidsrom den evt feiler i også vil jeg tro.

Ja, min var likedan i en periode rett før hver gang når bilen skjønte at sensoren begynte å tulle. Da var ABS rar, speedometeret hoppa litt hit og dit, forbruksmåler opp og ned. Men når bilen skjønner at den er defekt så slår den av ABS og gir deg feillampe.

Høres ut som venstre bak det, alt det du mangler går jo på venstra bakhjul. Samme på min bil nå for tiden, men jeg har dog CC fremdeles. Kanskje pga diesel?

Jeg er helt enig med deg Alpejohn! Samme situasjon som hos meg, nesten ingen av de jeg kjenner sier at det skjer hos dem, at viskerene fryser altså. Husker før da man fikk vinterviskere. De var jo geniale! Har ikke sett de på en god del år. Til sommeren eller høsten så skal jeg ha e61 armer på min e39 og dermed unngå dette problemet. Det kan du banne på

158,- per stykk ink rabatt mener jeg på BMW. Løs gummi, that is.

Jeg holder foreløpig en knapp på dieselfilter. Men såklart er det vanskelig å si. Men du fikk jo ingen feilkoder tilbake så, da kan det godt være det som begynner å bli tett. Hadde lignende symptomer på min egen 520d, skifta filter, alt OK.

Er glassene 100% i orden, ikke noe "dugg" eller sprekker i dem? På mine speil så løsner filmen i mellom glasset og da blir de uleselig...