Otis

Jeg har ikke et kort pip ved aktivering eller revers. Den bare aktiverer seg. Flott at du fikk det til! Det var mao samme problem som jeg hadde Dårlige greier av de som monterer da.

Aha, ja jeg tenkte litt på det egentlig, men var litt usikker. Men det e flott d!

Må nullstilles ved hjelp av korrekt verktøy, eller slik; http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=486429

http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories

Sålenge bilen tror at den står i ro, iom at den mister hastighetssignal, så vil ikke viskerene fungere på mer enn intervall. Men motorkraft som blir redusert og lyden blir dempet er vel kanskje noe som Hillmar.

Jeg aner ikke hva som er lettest, men å ta av fanger er ikke så vanskelig. (ikke M fanger) Min sensor virket fint, men til slutt ble det ødelagt. Når jeg demonterte å sjekke kabelen var den rustet i stykker, kanskje 70 cm av kabelen. Rart at det virket i det hele tatt.

Ja nei, det var ikke rettet mot styret i CCN. Men litt sånn på generell basis bare. Det som Tore_S sier stemmer vel forsåvidt. Men det passer ikke uansett for min del.

Hvilket varenummer evt årsmodell og med eller uten M-pakke?

Jeg tar ingen tur på verken av dagene pga konfirmasjon og at jeg kjører oljebrenner. Vil ikke ødelegge for de andre vettu!

Det ser ut som det er bak du har problemer? Iåsfall vil jeg tro at du har problemer med at en ledning eller flere har blitt kuttet av, om støtfangeren har vært demontert en gang før. Det var slik på min ihvertfall. Der var ledningen til den på venstresiden bak, klippet av, pga feil montering av støtfangeren. Tok en ny cat.5 kabel til nettverk og brukte 2 ledere fra den og loddet sammen med den gode delen av kabelen. Funker fint ennå, ca 2 år etter fiks. Brukte såklart krympestrømpe og elektro teip for å få det tett.

Ja, du trenger ikke beklager. Det var jo i hovedsak GS sin feil. Men unnskyldning er godtatt uansett Jeg er storsinnet siden det er helg!

Unnskyld at jeg sier det men det er bare tøv. Dette er helt riktig. Ref: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _wishbone/ Samme delen på alle e39.

Om du er god i tysk og har god tid, så værsågod. http://www.e34.de/tips_tricks/ihka/ihka.pdf

Høres jo ut kanskje ut som defekt GM da. Men det kan sikkert være noe annet.

Jeg mener, nå er den jo fikset. Ny motor å greier. Det går jo ikke i stykker på nytt igjen.

Rart å reparere bilen for så å selge den igjen. Det er jo da du burde ha hatt den.

Jeg har facelift, men er fremdeles plaget med stein, ikke så ofte kanskje, men fremdeles....

Aha, se der. Det var jo enkelt da. Takk å takk.

Rettere sagt, så har jeg programmene for å gjøre det. Men lurer på om det bare er å senke den via programmet, INPA, og deretter velge den som ny høyde, etter man har bekreftet at det er korrekt høyde med feks tommestokk?

Ja, men det finnes programmer som kan gjøre det. Men stort sett er det BMW som tar seg av slikt.

Joda, den kan såklart kjøpes. Den må også kodes før bruk.

Den sitter bak hanskerommet. Det er rele inni enheten som egentlig ikke er utbyttbar. Mer info; http://www.bmwgm5.com/

Flott det der, synes det er såpass forsiktig oppgradering at jeg ikke ser på det som herjing med en flott bil! Det blir litt stiligere med 4 stk, får fyllt opp hullene litt ekstra.

Det er vel ikke turtallsgiver direkte, men kam/veiv sensor?

Jeg skiftet som sagt etter autopwer metoden, veldig greit. Billig er det å. Kjøpte OEM foringer fra koed for 429,- stk. Nye bolter satte jeg i, da de gamle så litt rustne ut, sikkert ikke nødvendig, men de var innkjøpt. Jeg brukte ikke kobberpasta, men ett generelt smøremiddel fra Esso, det var patron. Tror ikke gummien skal sette seg, da det holdes fast av store skruer. De faller jo ikke av uansett.