Otis
-
Innholdsteller
19903 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Spørs om det er best nå. Pussig symptom og rart at det kom plutselig.
-
Skulle ikke tro det, da PDC boksen svarer jo og er på nett.
-
Ja, SVÆRT lett tilgjengelig.
-
Jeg forstod ikke at du hadde slettet også lest av igjen. Har du sjekket kontakten på PDC boksen da?
-
Du fikk jo EMF feil også, samtidig. Nå kommer ikke jeg på noe enklere som er feil, men lite trolig at dette er PDC feil.
-
Kalibrere høyden med NCS tror jeg er umulig, men jeg vet det går med både inpa og ista. Men du kan jo kode inn ehc med ncs, om den trenger det for å fungere riktig, noe jeg er usikker på.
-
Jeg så en F150 raptor i Orkanger. Å dæsken den har tilstedeværelse, sett opp mot norske biler! Bred og passelig høy! Luftrommet mellom gummi å hjulbuer, nydelig satt opp. Rett og slett tøff!
-
Jeg antar at du berger deg godt og at drivverk og styring ikke går i stykker. Du vet hva du har, men ikke hva du får. Såfremt du ikke handler så nytt at du har garanti.- 2 svar
-
- 1
-
-
Jeg tror nok at du burde først og fremst finne ut av hvem kan evt gi deg et annet custom map, for større dyser vil jo ikke nødvendigvis være helt riktig. Man trenger jo en fin-fin blanding av luft og bensin for at dette skal bli noe mer fart av.
- 3 svar
-
- 1
-
-
De eneste jeg kommer på som evt kan tilby noe i din situasjon er @Fekzen og @TRF. Men jeg vet ikke om de egentlig kan bistå på denne typen DME.
-
Jeg kjøpte meg sport contact 5 bak og 7 foran, i 20". Synes de er stille de. Litt stillere enn ls588. Men de er ikke stjernemerket, men det går vel bra. Har ikke målt de enda.
-
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0B-5KtFtiv6tFdDJXRmNHUHZhc3c?resourcekey=0-KT2U9BboVMaYUgEFZ88pug Virker det?
-
Husk at det kan være ledningsbrudd frem til girkassen, når du måler i motorrommet. Bare ha det i tankene, avhengig av hva du måler.
- 24 svar
-
- 1
-
-
Jeg nekter å tro at motor lampen lyser opp, uten at det produseres en feilkode. Så vi kommer ingen vei videre her.
-
Hvilken del er den grå boksen? SZL er en ganske kurant del å skifte. Men er det brukt rette deler? Og er de kodet rett?
-
Har du nettopp hatt service eller gjort noe mer med bilen? Eller kom problemet 100% av seg selv plutselig en dag? Hva er feilkodene?
-
Ang. dårlig justering av register, så høres det ut som det ja. Men vi vet jo ikke helt hva verkstedet har sagt eller ikke sagt, før de påbegynte rep. Du er i veldig lei situasjon uansett, høres det ut som.
-
Hva ble brukt for programmering? Er det rett del?
-
Hva betyr "under lav turtall" og hva betyr "jeg får nesten umiddelbar start igjen"?
-
Er det de samme feilkoder?
-
Er det automat? Stopper den under spesielle tilfeller? Belastning? Får du start umiddelbart etterpå?
-
Lurer på det er clutch E eller ring/hylse til E giret, det kan være noe lekkasje på den, slik at trykket faller. Og dermed klarer den ikke økt krefter fra motoren. Mulig jeg er helt på bærtur, men det var det første jeg kom på, siden problemet er såpass isolert.
-
Du hadde jo bilde av en 12 pins kontakt der. Sjekk den for det jeg la inn her tidligere.
-
Tror ikke det. Jeg vil anta at ledninger ligger der til FEM modul. Den er jo viktig.
-
Der er kun signal kabel fra rattmodul/slepering til FEM modul. Resten går på CAN.
