Otis

www.koed.no http://nettbutikk.gsbildeler.no/

Hallo Jeg skal senke min bil rundt disse tider. Derfor vil jeg at de som har mulighet/orker å måle høyden på sine biler fra senter av navet/felgen opp til hjulbuen om å gjøre det, deretter legger dere resultatet inn her i denne tråden. Det er en skikkelig oppgave for meg å finne ut av korrekt senking av min bil i forhold til 18" felgene. Mine mål på min bil er; Foran ca 37,5 cm Bak ca 35,5 cm En kompis av meg har 523i touring og han har følgende; Foran 39,5 cm Bak 35,5 cm Vi vet ikke om han har nye dempere foran eller fjærer, men antar det, da det ser veldig "fint" ut. Men det jeg ikke vet er om fjærene er helt mosa av 245000km. Så også biler med original høyde med ferske dempere og fjærer må gjerne poste resultater her.

Lyden inni bilen er piping, mens lyden av hver sensor for å høre om de er aktiv er tikking.

Det kan jo være det at den ene demperen ikke er satt korrekt i sitt spor. Den skal være festet i et spor som den skal hvile på, sjekk det, eller sett inn til de som fikset den.

Idag har jo biltema åpent, så da kan du jo fikse det selv? Uansett så har ikke jeg 12 kant kopp, desverre.

Rister det i rattet eller bilen?

Du må nok trykke på "last opp bilder" knappen, ikke bare velge bilder. Jeg gjorde også den feilen.

Jeg tror du er veldig fornøyd med rumpa på bilen eller?? Jeg er enig med deg! E38 er rett og slett en veldig pen bil!

Her er bilder av TIS sin måte;

Hallo Selger mitt ratt uten varme i, da jeg har byttet til et ratt med varme i. Dette er den vanlige typen uten telefon og talestyring, men med resirkuleringskontroll for klima. Rattet er brukt i ca 242000km og er begynt å bli slitt. Det er ikke mye slitt, men på venstre siden og toppen så er det begynt å bli/er blitt glatt. Men det vises ikke så godt som vi alle vet. Ellers er det ingen merker som trengs å nevnes, men jeg har så klart alle bildene i høyoppløselig format, om det ønskes. Rattet kan brukes i alle biler som er fra 09/99 og tilogmed 09/03 mener jeg, men det må evt avklares av kjøper selv. Det er ihvertfall brukt i en 520d fra 09/01. For de som er usikker så har dette rattet dual stage airbag, så de med pre-facelift bør ikke kjøpe dette rattet, etter det jeg vet. Vi starter prisen på 500,- +evt frakt, om det er noen som vil hente det, så er det i Trondheim. EDIT: Slet litt med opplastning av bilder.

Det er jeg som roter litt, da VVME tydeligvis ikke selger ballaster til D2S pærer. Så jeg beklager det.

Ser ut som de som huldra666 linket til sist er korrekt. De skal passe mener jeg.

Den som huldra666 linket til er korrekt. VVME selger også denne typen. Kontakten inn på ballasten fra bilen er helt lik OEM, på e39 ihvertfall.

Ha! Min motor med mer nm og hk har tydeligvis samme girkassen, da jeg har samme turtall. Men jeg tror nok Odd-M er litt godt vant med 530d sin. Den er vesentlig mer pigg.

Nå tenkte jeg foran mest jeg da.

Skal du ha en bil med rimelig god dynamikk og billig i drift. Så kjøp. Har du diesel angst, så lar du vær. Bilen er bra den! (Vet ikke akkurat med den bilen som TS lurer på, men sånn generelt sett)

Hvordan er det å feste skiltet med slikt stoff når man passerer 160 km/t?

Mulig at e46 har lyssjekker på skiltlyset, da e39 har det. Isåfall kan det være det som gjør det. Vet at min e39 blinker på skiltlyset når den sjekker pærene.

Hvis de ellers er likedan mht dimensjoner, så er det nok bare en oppgradert foring, som kanskje BMW eller den fant ut var nødvendig.

Bremsevæske har ikke kilometer, men datostempling. Mikrofilter er mer på kilometer enn dato. Men det er jo overhodet ikke kritisk.

Nei, det er sant. Men det er jo litt artig noen ganger da. Greit å vite hvor varmt det egentlig er syntes jeg da.

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=529396 EDIT: Feil link.

Er ikke E38 ballaster likens med e39 da? Isåfall passer jo alle ettermarkeds ballaster helt fint. Det gjorde ihvertfall mine 35 watt ballaster fra vvme.com, de er helt likens som OEM.

http://www.m5board.com/vbulletin/m5-e39 ... -menu.html

Med high obc, så holder man inne den knappen som er til venstre ved temperatur måleren. Da er du inne i menyen, så trykker man på samme knappen gjentatte ganger til man når test 7. Så trykker du på den andre knappen for å gå inn på den. Om det skjer noe da, så må du låse opp menyen ved å gå på test 19 eller var det 21 for å legge inn tallet som dine siste siffer på rammenummer er til sammen. For deretter å gå inn på nytt på nr 7.