SweetBMW

Spiller ingen rolle hvor du henter fra.

Har du teamviewer tilgjengelig? Kan evt se på dette for deg via fjernstyring

Det er Bavaria som har rett. Ved bytte av batteri 1:1 attså helt likt, så trenger du kun registrering, hvis du skal ha større amp eller annen type batteri må bilen KODES. Programmering er feil ord, men de bruker ordet programmering pga de må via programmerings delen av ISTA som heter ISTA P Begge deler er fort gjort.

CCC må kodes til å bruke gamle kontroller. Fort gjort. EDIT: Dog kan det være at software på gateway er for nyere CIC kontroller kanskje, tidliger eier av den CCC kan ha gjort mye rart. Men det er fort gjort å finne ut

Ja de er riktig det. DU må da du trykke back etter du får opp VO på toppen av NCS expert, og SÅ velge FRM, og read ecu.

Da er det noe feil med installasjonen din eller så gjør du noe feil. Du kan lese VO fra CAS uansett, når du da atrykket back for å få opp modulene, da velger du FRM, og read ecu

btw, den første store tr fila du får ut trenger du ikke lagre eller bry deg med.... det er kun når du leser ut en modul at du trnger starte med disse filene. trenger ingen backup heller slik som mange sier.. bare tull.

Du skal se etter FRM i din bils liste over moduler.

Er en liten demper fra TRF der,men hvor mye denne demper vet jeg ikke ehhe

soll = skal være. ist = faktisk nivå målt. Tipper defekt sensor jeg hvis ikke det er noe galt med programmet ditt. Soll er en verdi som gis av DME\DDE og varierer kun på grunnlag av mappet og andre variabler i bilen. Den leses ikke ut av en sensor. DME\DDE gir Sollverdien på grunnlag av mengde gass du gir, gir, last på bilen. temp. osv.

Jeg og. Vil du prøve en ny en?

Har vært borti dette noen ganger og da var et selve kontrolleren. Har noen av disse liggende. Hvor bor du?

Koding av hengerfeste: Legg til Vo for hengerfeste 235. Da skal AHM dukke opp i lista. Kod denne og lysmodul (du har NFRM som lysmodul) . Ellers er prosedyren den samme.

Konmer med det senere i dag. Skriver fra tlf

Låsesmed kan file nøkler. Men da som du sier kun til dørene.

Er bare disse som trengs. Hvis du trykker på hele bilen vil du mest sannsynlig stoppe i noe som du ikke får kontakt med. Da er det bedre å ta en og en modul fra toppen.

10 er for lavt. Døde celler i batteriet. Bytt det Husk å registrer / kod nytt batteri

Mål spenningen på bilen som nevnt over her. Bilen av: ca 12,5v Bilen går: ca 14,4v. Det er verdier du skal se etter

Da har du skjønt det riktig. Dvs at hvis man har endret noen innstillinger manuelt må man inn å legge disse inn igjen etter at man har kodet til standard etter VO.

Forklaring på koding med NCS Expert: Når du først starter opp NCS så må man velge hvilken profil man skal kode med. Her kan man ha flere typer avhengig av hvilken funksjon man skal utføre. Den vanligste er "Expertmode" evt hvis du har en litt nyere utgave av NCS Expert så vil den hete Offen eller Werkseinstellung. Her skal du i så fall bruke den siste. Expertmode kontra andre profiler som har FSW\PSW manipulering aktivert har kun som funksjon å kode moduler etter standard innstillinger etter FA\VO. FA\VO står for Fahrzeuge Anstellung \ Vehicle Order. Det er en lang tallrekke \ bokstavrekke som beskriver alt utstyr din bil kommer med fra fabrikk. Hvis du skal ettermonere noe så legger du inn kodene i denne rekken. FA\VO er lagra i to moduler, og avhengig om du har en E6x eller en E7\8\9x så er det i hhv CAS\LMA eller i CAS\FRM. Du begynner med å lese ut FA\VO fra en av modulene, jeg pleier bruke CAS fordi den er lik på alle modellrekker. Da får du opp denne såkalte tallrekken øverst i NCS. Du må så trykker på FA Eingeben \ Enter FA. Da legger du inn koden 536 for Webasto her og trykker ok. Etter dette må du skrive endringen tilbake til CAS og LMA\FRM. Da velger du CAS fra modullista og velger job: Fa_write. Gå tilbake og gjør samme for LMA\FRM. Du har nå fortalt bilen at den skal ha Webasto. Etter dette skal du få opp SHZH (=StandHeizung \ Parking Heater) i modullista. Velg denne og job sg_codieren. Gjør samme jobb på CAPPL og IHKA: NCS vil da automatisk kode disse modulene riktig i henhold til din bil. Dette er _HELE_ meningen med FA\VO koding og Expertmode. Det å gå inn å endre ting manuelt er helt feil og jeg blir litt irritert når folk blir forklart at dette er måten man skal kode på, fordi det er feil. Enkle ettermonteringer og andre ting som er standard på bilene, skal gjøres via expertmode. Andre ting som ikke er helt "standard" gjør man med FSW PSW manipulering men det går jeg ikke inn på her nå da du ikke trenger det Kews fra SweetBMW.

Trenger jo ikke det? Bruk Expertmode på NCS Expert uten FSW PSW manipulering, legg til 536 i VO og kod IHKA, CAPPL, og SHZH. SHZH er selve webasto enheten, og så lenge du koder disse med expert mode så skal alle paramtere endre seg atomatisk etter koding. Det er jo hele poenget med expert mode

Er ikke sikkert de heter det samme anvengig av software versjon. du har lagt til riktig vo, bare kod CAPPL, og IHKA og SHZH så burde det være ok. Du kan ikke legge til linjer.

Det gjør den ikke.

Antar det er en E87 bare for å prøve et skudd i blinde. Hvis du har bytta hele SZL med bryter og hele pakka så må du flashe denne til din bil, og så kode den deretter.. Send meg en pm om du trenger hjelp til dette. Det er ikke rett frem om man ikke vet hva man driver med eller har utstyret

Dette er den som kun lader ja? ikke Media?