Gå til innhold

SweetBMW

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6327

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av SweetBMW

  1. SweetBMW
    Jaha? Alle koblingsskjema for M3 og vanlig sier at lys i instrument skal være pinne 7 på instrumentet..... Hvor får du den infoen fra? Trådstarter: mål spenning på pinne 7 mot jord når du skrur på lysa i bilen, Pinne nr 7 på 26 pin kontakten på instrumentet.. Har du 12V der så er det noe feil med instrumentet ditt. EDIT: Den ledningen på pinne 7 skal være grå og rød
  2. SweetBMW
    No probs.
  3. SweetBMW
    Den skal plugges på under innsuget. Kommer en kort kontakt ut av den plastboksen undersiden av innsuget som denne passe i
  4. SweetBMW
    Og nei. Du får ikke lett 170hk ut av disse.
  5. SweetBMW
    Har du utstyret i orden og kan kode selv? I så fall har jeg linjene du skal endre for det der
  6. SweetBMW
    Nei. Jeg kan lese av dette feks. Og andre i diagnose tråden. Hvor holder du til
  7. SweetBMW
    Det vil bli helt fint. Samme som jeg kjører
  8. SweetBMW
    Hva slags bil er det snakk om? Lett og lett. Hvis de har vært proffe så er det omtrent umulig å oppdage selv med godt diagnose utstyr. Km stand i i nye BMW er lagret mange steder men hvis de har endret alle så er du ganske låst.
  9. SweetBMW
    Det kan faktisk være mer enn endeledd som kan skape risting ved nedbremsing. Jeg måtte bytte casterstag (de som går fra foran bilen og festet under framdemperen. Jeg byttet til Meyle HD og det hjalp.
  10. SweetBMW
    Jepp. Det får du
  11. SweetBMW
    nei lewtt jobb og ja, mulig brudd
  12. SweetBMW
    Det kan være så enkelt som svidd kontakt på lednignen under stolen, ganske vanlig feil men ikke på så ny bil. Når det gjelder TPS feil, så sitter det ingen sensor på spjeldet da det er elektronisk spjeld med stepper motor, men du har to pot-meter i gasspedalen, så det spørs hva som er den egentlige feilkoden. Men det stemmer det Bærum (Furubakken eller?) sier, at hele gasspjeldet må byttes i såfall.
  13. SweetBMW
    Tenker du på å bytte og teste eller hva er du ute etter? Det er ikke bare bare å bytte om disse her hvis det er problemer med din opprinnelige.
  14. SweetBMW
    Det er et retrofit kit for dab+ men det krever at du bytter enhet hos BMW så vidt jeg vet. Og må altiviseres med kode. Se side i link realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN35&mospid=51029&btnr=65_2388&hg=65&fg=95&hl=15
  15. SweetBMW
    Er egentlig mest for VIN skriving til modul osv for fremtidig feilsøk på BMW osv. Sånn i bunn og grunn _TRENGER_ man nok ikke, men det er å anbefale. Greit å ha alt på stell er det ikke? Er ikke akkurat som jeg flår folk for jobben
  16. SweetBMW
    Det der ble stilig. Minner meg tilbake om min E46.... Keep it up!
  17. SweetBMW
    Hvor i follo?
  18. SweetBMW
    Kan bytte selv. Men modulen må kodes etterpå. Vet ikke om Furubakken vil kode brukte moduler. Det er hvertfall ikle standard BMW policy. Men jeg kan kode for deg og evt bytte også.
  19. SweetBMW
    Alt er mulig Hehe driver og forsker litt på ovennevnte
  20. SweetBMW
    Du kan flytte over ECU og koble om slik at denne funker. Jeg måtte gjøre det siden de M5 speila jeg kjøpte hadde denne fra før. Bare å legge LINbus til den og gnd
  21. SweetBMW
    Enkle KAN finne feilen. Men noe BMW spesifikt er best. Hvor bor du
  22. SweetBMW
    Diagnose kan hjelpe deg lettere. Hvor bor du
  23. SweetBMW
    Ja. Med diagnose kan man kode vekk alarm midlertidig.
  24. SweetBMW
    Må ta diagnose på kasse. Sensor som tuløer eller noe. Hvor langt har bilen gått? Ikke uvanlig med dårlige fjærer på gir overføring og lignende
  25. SweetBMW
    Forskjellig motor. Første utgaven er m47 nyere er n47. Alu motor mener jeg. Les første post i dieseltråden
×
×
  • Opprett ny...