Gå til innhold

ahj

Medlem
  • Innholdsteller

    4752
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

Alt skrevet av ahj

  1. Veldig "billig" å bytte de skivene. Er vell 50k per stykk.
  2. Når jeg hadde plastidip på mine vinterfelger så ble dem blasse i fargen selv om det ble ukentlig vask. jeg fant ut at en felgrens med syre i fikk tilbake fargen med engang, jeg vet ikke helt om det fungerer på Foliatec, men er vell verdt forsøket
  3. Så vidt jeg har klart å lese så er det større kaliper og skiver.
  4. har også lest det, at bremser blir oppgradert med MPPK
  5. Det er nesten et must når amn senker. H&R fjærer er vell like myke ved vanlig kjøring, men når du begynner å presse på så er det så klart stivere. Har du noen videre planer for bilen?
  6. Helt enig med fahad. Gull blir mye mer stilrent enn rødt. Nesten så jeg håper du skal til Oslo i løpet av vinteren slik at jeg får sett felgene på bilen
  7. Ring dem å hør om det er aksjon på bilen din. Hvis det er det så vil dem bytte en eller flere av kjedestrammerne og de sjekker om kjedet har strekt seg. Hvis kjede hR strekt seg så bytter dem det og alle strammerne.
  8. De utfører gratis så lenge bilen ikke er eldre enn 10 år og gått mer en 250k. Effekten har med avgifter å gjøre, ikke noe mer enn det.
  9. Ja, det er nok riktig. Blant annet har jeg lest at 320d ikke leveres med slik lufting, men ved montering av PPK så må det monteres lufting. Ganske idiotisk i grunn
  10. Vet dette er en gammel tråd, men har du disse enda?
  11. Jeg har ikke gjort det, men du må ta av alt som er på A B og C stolpene for å få løsnet taktrekket. og taktrekket er veldig skjørt.
  12. Xdrive er samme høyde som vanlig uten Msport. Msport senker 15mm. hartge fjærene jeg kjøpte til min bil senket 30mm
  13. Det var veldig høy vanntemp. Rimelig høytrykk i det systemet med slike temperaturer
  14. Det første innlegget ditt er jo ikke med dine biler, så hvor fort har du kjørt med egne biler? I fjor var opp i 200 med f10 525d med full bil. Den er ganske treg fra 180 oppover, under motorisert. I år var det tur med VW touareg med 4.2 v8 diesel. Den var skummel kjapp og veldig lite farts følelse. Når man på et tidspunkt gjør 215+ uten å helt skjønne det. Men fy for en akselerasjon, er den mest morsomme bilen jeg har kjørt når det kommer til akselerasjon. Det var ikke noe problem å skremme BMW med store motorer
  15. Den ble skikkelig bra etter behandling. Etter å ha polert en del biler gjennom åra, man kan pådra en bil veldig mange riper selv om man ikke bruker børstevasken. Snøkosten er den verste fienden blant annet.
  16. Blir litt som å spørre hvem i Italia følger fartsgrensen...?
  17. Så lenge det er brukt riktig olje så spiller det ingen rolle hvor servicen er tatt.
  18. Nope, ganske idiotisk at det ikke var der fra fabrikk. En times jobb og det er merkbart med engang.
  19. Veldig intressant. Hvilken kategori går den 8 trinnsautomaten i dagens BMWer hen? Har aldri opplevd to verdener med samme kasse, komfort treg og myke girskift, sport veldig kjapp og harde girskift Fortsett med slike innlegg, jeg lærer alltid noe av dine innlegg
  20. Del ble skikkelig stilig.
  21. Når kommer bildene av nye deler mister? Begynner å bli utålmodig her
  22. Hva med Launch controllen på M235i? Der er det bare sport+ og kassa i sport. Bremse, gasse og slippe bremsen. Mye mindre arbeid enn på M3/M4 osv
  23. ahj

    Towbar function

    Det symbolet der er for at bilen vil ha service...
  24. Spennende. Det blir bra Hvordan synes du bilen er etter at den ble tunet?
  25. ahj

    F10/F11 tråden

    Enig med Otis. Ikke noe bevis for det, BMW legger bare inn annen motor programvare når bilen skal være 163hk. Ikke noen annen forskjell.
×
×
  • Opprett ny...