Gå til innhold

ahj

Medlem
  • Innholdsteller

    4763
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

Alt skrevet av ahj

  1. Er det lov å spørre hvor mye du betalte for dette?
  2. Okei, hører så mye om sporing så antok bare at det var det. Har du prøvd å justere camberen til nesten max for å se om det hjelper?
  3. Kommer mye an på dekkene også, jeg hadde Bridgstone før og det sporet veldig. Ikke noe sporing med Michelin PSS jeg har nå
  4. Det er vell aldri under 20 grader der, så du burde sjekke om bilen har varmeapperat eller noe lignende ellers blir det kaldt
  5. helt sikker på at en helt vanlig 4s har mer hester enn Turbo s som har 560hk? Skrevet feil?
  6. For gudsskyld ikke bruk voks. det kan gjøre at du ikke ser noe ut av vinduet. bruk Gtechniq G5, Holder lenger enn rainx og mye lettere å legge
  7. ahj

    BMW dieselmotorer

    Det der tullet der har jeg kodet slik at den alltid er av. Blir litt spesielt, for når den står på tomgang slik så hører man "nesten" ikke motoren. Trykker litt på gassen så blir den normal i et sekund før den blir veldig rolig og stille igjen.
  8. Er det noe plass under fronten på E92'n der den står i garasjen? Den ser vanvittig tøff der den står uten skilt og tåkelys. Alle biler burde vært slik
  9. ahj

    BMW dieselmotorer

    Har et lite spørsmål: Jeg har opplevd på min N47 at til tider blir den veldig rolig. Spesielt når jeg står stille. Den slutter helt å "riste" og jeg lurer på om faktisk motoren er på. Noen som har noen forslag hvorfor det blir sånn noen ganger?
  10. En kompis av meg brukte 20mm spacere på sin volvo i hele forrige vinter, ikke noe problem med dem.
  11. Noe må man ha for å fylle hodet
  12. Veldig "billig" å bytte de skivene. Er vell 50k per stykk.
  13. Når jeg hadde plastidip på mine vinterfelger så ble dem blasse i fargen selv om det ble ukentlig vask. jeg fant ut at en felgrens med syre i fikk tilbake fargen med engang, jeg vet ikke helt om det fungerer på Foliatec, men er vell verdt forsøket
  14. Så vidt jeg har klart å lese så er det større kaliper og skiver.
  15. har også lest det, at bremser blir oppgradert med MPPK
  16. Det er nesten et must når amn senker. H&R fjærer er vell like myke ved vanlig kjøring, men når du begynner å presse på så er det så klart stivere. Har du noen videre planer for bilen?
  17. Helt enig med fahad. Gull blir mye mer stilrent enn rødt. Nesten så jeg håper du skal til Oslo i løpet av vinteren slik at jeg får sett felgene på bilen
  18. Ring dem å hør om det er aksjon på bilen din. Hvis det er det så vil dem bytte en eller flere av kjedestrammerne og de sjekker om kjedet har strekt seg. Hvis kjede hR strekt seg så bytter dem det og alle strammerne.
  19. De utfører gratis så lenge bilen ikke er eldre enn 10 år og gått mer en 250k. Effekten har med avgifter å gjøre, ikke noe mer enn det.
  20. Ja, det er nok riktig. Blant annet har jeg lest at 320d ikke leveres med slik lufting, men ved montering av PPK så må det monteres lufting. Ganske idiotisk i grunn
  21. Vet dette er en gammel tråd, men har du disse enda?
  22. Jeg har ikke gjort det, men du må ta av alt som er på A B og C stolpene for å få løsnet taktrekket. og taktrekket er veldig skjørt.
  23. Xdrive er samme høyde som vanlig uten Msport. Msport senker 15mm. hartge fjærene jeg kjøpte til min bil senket 30mm
  24. Det var veldig høy vanntemp. Rimelig høytrykk i det systemet med slike temperaturer
  25. Det første innlegget ditt er jo ikke med dine biler, så hvor fort har du kjørt med egne biler? I fjor var opp i 200 med f10 525d med full bil. Den er ganske treg fra 180 oppover, under motorisert. I år var det tur med VW touareg med 4.2 v8 diesel. Den var skummel kjapp og veldig lite farts følelse. Når man på et tidspunkt gjør 215+ uten å helt skjønne det. Men fy for en akselerasjon, er den mest morsomme bilen jeg har kjørt når det kommer til akselerasjon. Det var ikke noe problem å skremme BMW med store motorer
×
×
  • Opprett ny...