scoot

lean back Er ikke så stor, driver og fyller på etterhvert som det kommer nok knall

Denne er også syykt chill og kjøre til. Og ja, Thad er awesome!

Pløyd gjennom de 3 sesongene på 3 dager nå Fantastisk. Enda en kjørelåt:

Lenkearm, stabstag, kyllingbein - kjært barn mange navn.

Denne her var rett og slett nydelig!

Spesiell duell

Fekzen stod også for programmering av min 520D. Kjempekar som leverer sakene, men er vel generelt lite å hente ut av en sugemotor.

Wow this is awesome. [-o<

Håhhå småfrekt!

Herregud de felgene der!

Hehe nei, men siden foringene beveger seg rundt metallhylsen så fort du senker bilen på bakken er det jo helt unødvendig å styre med det. Det er jo en av de geniale tingene med powerflex, at de beveger seg etter bilens høyde. Derfor de holder lenger. Prøv powerflex black series? De skal jo være enda kvassere enn de originale lilla. Jeg har kjørt på de lilla både på E34 og E39, og jeg kan ikke si jeg syns de ryker så voldsomt fort. I tillegg er de billige, og enkle å bytte

Du trenger ikke stramme powerflex foringer i riktig kjørehøyde, det er jo en av fordelene. Husket du å bruke skivene du fikk med da?

Jeg har polyforinger på min, jeg er superfornøyd. Er det noen grunn til at du ikke ble fornøyd med de i gamlebilen? Andbefaller og kjøre poly både i Casterstag og Nedre bærearm. Det utgjorde myyee på min bil.

Skal jeg være ærlig er jeg helt enig, hvis skaden er på et nytt anlegg utført av håndtverkere så skal selvfølgelig håndtverker dekke dette?

Woha holy mother of god.

Begynner å bli kaldt, Webasto er tingen. ( Løp og kjøp )

Ser ut som Toyota Celica Mk1. Driiitgromme.

Er ikke alle som er justerbare vel? Slår du Biltema "bilføneren" på fult så går den direkte opp på maks-temp.

Jøss, åssen skal du få passet på henne fra fengsel etter du har knekt noen armer a?

Releet sitter der du hører klikket, altså bak hanskerommet eller på høyre side av hanskerommet ved sparkedekselet. Hvis jeg ikke husker feil må du i begge tilfeller skru ut hanskerommet, men det er ikke store jobben.

Wicky, ikke for å virke krass, men du vet det er kommet en ny forumfunksjon som heter "Multisitat" ? På den måten slipper du å svare på fire innlegg med fire nye poster

FZ er vel noe av det enkleste du får tak i Bedre aks, da bør du i allefall vurdere å snu clutchen. Dette gjør at den drar ut 1.giret lenger før den veksler opp til 2.gir ( Hjelper bra på farta opp bakker også ). Smell på høykomp veiv, noen ny lager, 60cc kit og litt større gasser og effektanlegg så begynner den å bli morsom også! http://www.mopedarmy.com/wiki/Performance_Tuning_a_Suzuki Står mye bra der.

mc-deler har vel en del stasj til FZ? Ellers ser jeg treatland.tv og 1977mopeds.com har et 60cc kit. Tenkte å komme i gang og skru sammen Puch´en i løpet av vinteren, moped er gøy! ( Specs på Puchen: 70cc kit med reed innsug, 19,5mm gasser, CDI-tenning, høykomp veiv, o-ring topp, raceclutch, frest ut større kanaler i blokka ++... Går for 100km/t til sommern! )

Bare å få snudd clutchklavene med en gang!