Alpejohn

Har noe PA og NCS som fins ikke inn i DIS og SSS? ``Skal få lov til å kode.`` Hva mener du? Bmw får bare låv og kode og forandre på visse ting, somme ting får dem ikke lov og gjør. Vet ikke hvorfor. Om du svir ECU'en så kan ikke dem programmere en brukt en til bilen din (tror jeg), da utstyret deres ikke "har låv" og gjøre dette.. (Jeg skal ikke påstå det, men har hørt det). Jeg har heldigvis et verksted i nærheten med en annen bmw tester, der dem KAN kode en brukt ECU, og gjøre diverse som bmw ikke får låv til

Jeg også har en lyd ved venstre forhjul, høres ut som stein i bremseskiva, av og til skrangler og skraper det når jeg kjører sakte, og skrangler no fælt når jeg kjører i små hull.. Høres helt fælt ut Virker som det er en stein som ligger inni skiva og aldri kommer ut igjen.. Jævla irriterende

Det meste der kunne du vel gjort selv og spart 20000?

Ikke jeg heller, komplett idioti på så dyr elektronikk som de fleste biler har. Spare seg til fant heter det vell. 201+!! Ville aldri i livet utsatt min bil for no slikt. Lest flere plasser om ting som blir manipulert, og det kan vist gå på sikkerheten løs, motoren tror den gir 30% gass ved hjulspinn/skrens i en nødsitvasjon og kalkulerer alt etter dette, men i realiteten, siden boksen manipulerer signalet har den egentlig 50% gass, noe som fucker opp hele opplegget.. Nei, box holder jeg meg LANGT unna!

Min også gjør dette, NÅR AC ER PÅ Men med AC av, så går ikke vifta i det hele tatt.

Jeg kommer til å gjøre dette med NCS Expert når jeg har tid. Jeg har montert HID Xenon kit på min fjernlys, får se om det virker. Jeg tvuler på det vil funke med xenon, enten skjer det ingenting eller så bare blinker det

Hvordan kan man aktivere folding mirror med ibus? Det har ikke jeg funnet noe om

Update! Da har det skjedd store ting i garasjen! Først: Nye støtdempere og fjærer, orginale M-tech selvfølgelig! Kun det beste er godt nok! Det kostet, men det var vert det! Har ikke fått støtdemperene bak enda, da de sendte meg bilstein først Men fikk mail om at dem er sendt i dag! Så da sender jeg tilbake bilstein og får orginale. De er utrolig lette og bytte. Støtdemperene forran var helt skutt. Samme med fjærene. Og FOR en forskjell det ble!!! Har fått en ny bil! Super porno i svinger, ble bare helt rått! Og så, har jeg montert polyforinger på stabstag forran og bak Forran: Bak: Fikk også tatt en titt på webastoen min! Deretter har jeg endelig klart og rota meg til og bli ferdig med lyktene som jeg har opna, demontert alt inni, vaska, tørka og satt sammen med nye glass! Og må bare si at nok en gang fikk jeg en ny bil! For en forskjell! Helt utrolig hvor mye lyktene på en bil har og si for helhetsintrykket! Et lite sideprosjekt jeg hadde med DRL lys i dag : Tror nok ikke jeg blir og ha lysa slik, var bare en test for og se hvordan det så ut Ble foresten gjort med Navcoder og ibus device Så nå er jeg mer en fornøyd!

Hehe, ja var ganske spesielt 24v pærer ja, men da får dem tenke litt til og se at man ikke kan kjøre med langlys på parklys Hehe

Hei, du tenkte kanskje at jeg har montert noe led greier i støtfangeren? Da får du prøve en gang til, for dette er E39's svar på DRL! (Daytime running lights) (Etter hva jeg har forstått så er det noe lys greier dem bruker i Kanada, eller? SKal ikke si det sikkert, leste det på et USA forum). Uansett, testa det på min E39 i dag, var ganske stilig, man kunne justere styrken fra 1-40%. Hvor tøft det er, kommer selvfølgelig an på hvem som ser det. Personlig syns jeg det ble litt stilig i kombinasjon med AE og grøftelys Men usikker på om jeg kommer til og ha det slik, mest sansynelig ikke Her er altså et par bilder av hva jeg snakker om (Mener å huske styrken nå står på 15%): Dette er altså et verk, utført med Navcoder og ibus device eller hva den nå heter En ting jeg syns var litt greit med disse lysa, var at når jeg velger automatiske kjørelys, så har jeg vanligvis mørklagt alt av lys, men når disse er koda, så er det dem som lyser, og med en gang jeg kommer i en tunell, så kommer nærlysa på og disse slår seg av. Så den veien er det praktisk

Har du ferdig tillaga maskiner til vmware? Jeg har noen ferdig installerte maskiner som var bare å lage til ip så funker det, hadde jeg hatt en ftp server så kunne jeg lagt dem ut der.

Da har delene mine kommet: Kjøpte også en "heavy duty" endeleddsavtrekker med åpning på 25mm. Burde ihvertfall være stor nok. Satser på at den hylsa ikke blir med ut når jeg løsner casterstaget på den måten. Hei, Fikk du denne kule avdrageren til og passe? Vurderer og kjøpe en selv, da jeg muligens må bytte bakre bærebru.. Passer den på caster og bakre bære bru foresten? Fredrik

Å lagre bilen i en oppvarmet garasje om vinteren (med salt) er det verste du kan gjør har jeg lest, dette er beste måte å få bilen til og ruste på, da saltet gjør mer skade en når bilen for eksempel står ute i kulda. (Leste det på din side bil mener jeg og huske)..

Hvor finner man denne modulen? Nå ble jeg litt nervøs her, har komt til bilen om morgenen og den har vært låst opp. Dette har skjedd et par ganger bare. Og jeg er sikker på jeg låste den på kvelden. Men har ikke skjedd på flere måneder nå. Men vil IKKE oppleve og få bilen full av vann

Ja, sitter vel en sensor på oljefilterhuset og? Som er til oljetrykk? I følge diagnose skal sensoren i bunnpanna funke fint, men kan jo selvfølgelig være dårlig kontakt Dette må sjekkes

Hm, jeg har noe diagnosegreier, montro om jeg kan bruke det da? (DIS)

Jeg buker castrol edge 5-30 var det vel Den som er anbefalt for min motor. Lager ikke en motor litt "grovere" lyd når den er kald, i forhold til når den er varm? Jeg har veldig lett for og legge merke til lyder, og har ikke hørt noe oppsiktsvekkende, men skal høre godt etter med opent vindu når jeg starter i dag Har tenkt på sensorfeil jeg og, men er jo vanskelig og si.. Litt irriterende dette, kunne tenkt meg og fått orden på det

Hei, Jeg har opplevd en gang i blandt at når jeg starter, så går det 2-3 sek og så får jeg Check engine oil press i speedometeret. Jeg stopper selvfølgelig med en eneste gang når dette skjer. Jeg venter da 10-20 sekunder, starter igjen og da er alt fint. Dette skjer kanskje 1 gang hver 3-4 måned, så det er ikke ofte! Men skjedde senest i går. Og bytta olje for ikke lenge siden, og peila oljen i helga, og der var det mye. Motoren har gått 198 000 km. Går som en klokke, ingen stygge lyder eller noe. Hatt service hele livet. Hva kan dette komme av?

Er jo bare og ta kontakt med GS og klage. Du skal jo ha en vare som fungerer... I verste fall sier dem at du må snakke med posten, men da mener jeg servicen ikke er helt og skryte av

Hjelper vertfall ikke og lage to tråder om samme problem.. Da er det ingen som gidder og svare.

En jeg jobba sammen med har en E46 med litt "bedre" anlegg en det orginale, han mistet lyd i et par høytalere, og det fant dem ut at var inn i forsterkeren, eller noe slikt. Måtte lodde noen punkter på nytt. Vet ikke så mye om det, han fortalte det en gang og jeg spurte ikke så mye omd det

Har du prøvd forsterkeren i en annen bil eller? Jeg hadde en audison forsterker, som ble satans varm ved spilling en liten stund (høyt). Den ble så varm at den kobla ut. Ble litt bedre med vifter på den, men den ble satans varm likavel... Denne rauk, og jeg kjøpte en cadence monoblokk, den spilte som faen, og ble fint lite varm.. Er ikke bare vanlig at forsterkeren blir varm da? Den jeg hadde ble så varm at jeg nærmest fikk brannsår når jeg la hånda på den, umulig og vær borti den. Kan jo prøve mange forskjellige forsterkere, for og se om symptomet er det samme med alle.. Virker som et litt vanskelig problem dette

Har bytta støtdempere og fjærer forran, og skal bytte støtdempere bak når dem kommer i posten. Endelig er sportsunderstellet mitt fast i fisken igjen! Har også montert polyforinger på stabstaget bake, og skal montere forran i neste uke.

Hva med og søke litt på forumet? Denne tråden for eksempel: viewtopic.php?f=1&t=194526&hilit=LED+angel+eyes

Tjaaa, jeg har gort det flere ganger, har sett andre gjøre det også, så kan ikke forstå det skal være noe problem da