Alpejohn

Bytte olje og filter, veivhusfilter, fjerne swirlflaps, blokkere egr, sjekke vakuumslanger rundt om på motoren for eksempel.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Det var vel kanskje et orginal montert feste? Da ligger det vel kanskje i registeret så de enkelt kan finne det.. Litt verre når du ettermontere et.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Neei.. Men hadde jo spart en del penger.

Kan du ikke bare bytte kontaktene da?

Jeg monterte på min i sommer, sto i instruksene at jeg måtte skrive ned nummeret på nøklene i tilfelle jeg mistet dem så jeg fikk bestille nye.. Vet ikke om det er mulig og finne ut hvilken nøkkel du trenger sånn uten videre? Evt kjøpe ny kule da..

Har akkurat montert på min også, men jeg kjøpte elnett fra haagen.no. Jeg har de kontaktene på øverste bilde på min 2003 mod.. Den flate du viser bilde av har jeg aldri sett før tror jeg.. Regner med det er den delen du skal koble inn i mellom baklykta og ledningsnettet i bilen?

Nei det går ikke av å kode det til bare parklys. Som sagt så må du trikse det til med releer osv og lage ditt eget opplegg. Ikke noe problem, men det blir mye ekstra ledningsrot. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Da holder jeg en knapp på dysa.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Tror jeg betalte 90,- for 3 meter.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Har du prøvd og snurre på kompressoren? For og se om den går tregt? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Glødeplugg eller tennplugg du mener? Vil tro du får kjøpt det ja, får hvertfall glødeplugg til diesel. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Er ikke 3.5 innvendig dia og 2.0 tjukkelse på veggen i slangen da? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Monterte webastoen etter en liten service! Bytta "combustion air fan" da den hadde gåent lager og bråka fælt, samt pakninger osv. Glødepluggen funket fint så den ble ikke bytta. Fy flate så stille den gikk med ny vifte! Helt utrolig! Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Tror den slangen med stoff på er ganske dyr.. Jeg kjøpte også på tess, har rabatt gjennom jobb så fikk den ganske billig. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Mener jeg fikk dette med HPI en gang for ikke så lenge siden: De som er 1.8mm er uten den "tøybeskyttelsen" Det er et system men de passer overens alle veier. Eneste det er sikkert lurt å bruke slike med beskyttelse på varme steder. Vakuumslange 3.3*1,8 11747797050 Til motorfester. Svart med rød stripe, uten tøybeskyttelse Vakuumslange 3,5x2,0 11747797129 Svart med tøybeskyttelse, ligger under innsug og over motor og går til vacumreservoir ved turbo. Vakuumslange 3,5x1,8 11727545323 Svart med blå stripe, uten tøybeskyttelse. Går fra accurator til Turbo (+EGR?) Vakuumslange 3,5x2,0 11657796879 Helt blå med tøybeskyttelse Om det hjelper deg noe på vei.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Handle hos www.car-parts24.com. De selger Lemforder, som produserer delene til BMW. Kjempe priser og billig frakt, uansett hvor mye du bestiller! (30 euro) Har handla utrolig mye med dem siste åra. Kjempe service! Og du betaler ikke tysk moms. Tar litt over en uke og få delene. Har ikke et vondt ord om dem, og kommer til og bestille deler den neste sommer også.

Hei, Får ikke varsel på epost lenger, siste jeg fikk var 12. September.. Har det skjedd noe med meg? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Kursen har jo endret seg en del siden i fjor sommer.. Det har påvirket mye rart..

Kan jo spørre BMW? Du må ha TUV papirer for og få godkjent forskjellig dim på E39 Touring da de ikke ble levert med det fra fabrikk. Men jeg vet ikke hvordan det fungerer når det er orginale bmw felger..

Linken funker ikke, men er det plug and play er det vel samme greia som alt annet.. Du får jo bokser som du kan legge inn tuningmap selv, og orginal map om det skulle være nødvendig.. Da slipper du å tulle med bokser som kan skape alle mulige problemer..

Ja det kan være den, men ikke nødvendigvis. Bare så det er sagt, de motstandsgreiene der kan få alvorlige følger. Der har vært mange som har feil motstand, noe som gjør at airbag ikke vil bli utløst. Om du da krasjer og har en kompis på, så vil ikke passaskjersiden løses ut. Og du kan jo tenkte deg følgene når de da oppdager at systemet har vært tuklet med. Vet ikke hvem som selger de gode sortene, men ville vært forskiktig, og undersøkt litt.. Det beste er jo og fikse problemet på skikkelig vis.. Edit: Finner ikke kilden hvor jeg leste dette nå. Men personlig ville jeg ikke risikert noe og heller fiksa det skikkelig. Som en midlertidig fix er jo en ting.

Stole på nordmenn? Vet ikke hvilken verden du lever i, men finnes mer en nok av uærlige normenn som selger bil.. Viktigeste er nok og undersøke godt selv..

Kan ikke du sende manualen til meg også SøtBMW? Greit og skaffe seg en liten oversikt over mulighetene.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Du kan jo ikke ha sjekka bilen så nøye før kjøp.. Dårlig håndbrekk er jo noe man oppdager og er fryktelig lett og sjekke.. Og hadde du kikka på motoren mens den gikk kunne du ha sett strammehjula osv. Syns du krever for mye, du som kjøper skal jo sjekke bilen før kjøp.. Og en del av det du lister opp er jo enkelt og sjekke før du kjøper.

Fordelen med import er at det plutselig kan være 200 biler av akkurat den typen du ser på, kontra kanskje 10 i norge. Da jeg kjøpte min e39 i tyskland i 2010 var det kanskje 6-7 530d til salgs på finn.no, alle var godt brukt og ikke spesielt pene. På mobile.de var der plutselig 100 530d og velge mellom.. Sparte ikke noe særlig, men fikk en fin bil kontra det som var tilgjengelig i Norge.. Fikk igjen 50 000 på alternativ beregning også.