Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Rått prosjekt! Liker den "orginale" stilen innvendig!
- 748 svar
-
- 1
-
-
Var det orginale sensore du monterte da?
-
Syns alltid dis har vært så tregt at det jeg knapt har gidda å brukt det.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Det stemmer nok, jeg sjekka selv med manometer rett etter filteret, og jeg også hadde 2.5 bar der, men i programmet hadde jeg 3.5-3.6. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Da jeg sleit med dette lå jeg på 3.5 bar ca på tomgang, om jeg ga full pedal så kunne trykket dette ned mot og av og til under 3 bar. Mener og huske jeg fikk opp mot 3.7-3.8 bar med ny pumpe, med ny ventil kom jeg opp på 3.9-4 bar. Men det var først med ny ventil at jeg sluttet og få så stort trykkfall ved pådrag osv. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
SweetBMW; Du har vel ikke det programmet som du enkelt kan endre VO i? Jeg hadde et for et par år siden, der du skreiv inn ditt nåværende VO, så fikk du en liste med hva som var inkludert i dette, så kunne du enkelt legge til eller fjerne bare ved og huke av på ekstrautstyr i en liste.. Når du da var ferdig og lagt til/fjerna så hadde du et VO som du da koda til bilen igjen.. Jeg mista det, og har prøvd og leite men har kke lykkes med og finne det igjen..
-
Ikke kast bort pengene på billigpumpe. Jeg gjorde det andre gangen da pumpa mi gikk (kjøpte brukt på ebay første gangen). Kjøpte macoplex til 900 kr elle noe sånt. Største dritt pumpa jeg har vårt borti (og den eneste.. ) Den bråka som faen, og problemet var der likavel, kjøpte til slutt orginal pierburg og problemet var borte. Enda opp med og bytte ventilen på returen også, da ble trykket litt høyere igjen. Så om du ikke får godt nok trykk med ny pumpe, kan du se på denne ventilen som neste steg tror jeg.. Tror hele slangeopplegget kosta ca 1200,- mener jeg og huske. Du får den orginale pierburg pumpa hos car-parts24.com til knappe 2000,- inkl frakt og moms. (Tysk moms blir trekt fra når du logger inn og legger pumpa i handlekurven, den koster da 142 euro, frakta er 40 euro uansett hva du bestiller) Har handla mye der, ok skal handle mer i sommer.
-
Inn i den hemmelige menyen i speedometeret. Men det var en lang prosess. Finnes beskrivelse på google.. Jeg justerte litt, og så var den helt ute og kjørte, huska sef ikke tallet den sto på så måtte bare prøve et tall, kjøre en tank og regne ut. Så gikk jeg opp et tall av gangen mens jeg målte selv. Nå kan jeg ha et forbruk på 0.82 på skjermen, og reelt forbruk på 0.8167 for eksempel. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Regner med man kan kalibrere forbruksmåleren på samme måte som på e39.. Jeg gjorde det, og nå viser den nesten helt nøyaktig.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Muligens endre VO? Kan jo være det ligger inne der også.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Sikkert dårlige reflektorer, er ikke helt uvanlig. Spesielt vis du har brukt uorginale kinapærer.
-
Går ikke an å synke nøkler med ista eller noe sånt da? Om jeg ikke husker feil så har jo bmw scanner også noen slike funksjoner, men husker ikke hvilke i farta.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Men er det ikke mulig og bytte ecu og startsperre? Får jo kjøpt sett på ebay.de for eksempel, til en ok pris. Vil dette kunne løse et eventuelt motorstyringskrasj? Hva må evt. kodes da?
-
Har sendt deg PM pedlex
-
Bra det ordna seg.
-
Hei, Har hatt samme problem nå over et halvt år på førerdøra mi. Låsen kan av og til funke helt fint, men som oftest går den tregt og låser ikke alltid helt opp låsen. Må ofte bruke nøkkelen for og låse/låse opp. Man kan høre at den går treigt, men om jeg låser opp og igjen et par ganger virker det som den går lett igjen. Har blitt værre siden det først starta. Det er nok aktuatoren min vil jeg anta, men syns det er rart at den går tilsynelatende lett etter et par sykluser med lås/lås opp. Er det et tegn på manglende smøring mon tro? Jeg har også fått feilkode på denne, og jeg mistenker at den driver og vekker bilen fra dvale, for i går kveld var jeg ut i garasjen og da lyste lyset på girspaken. Bilen hadde da stått stille i mange timer. Har sett dette for en stund siden også, låsen var dårlig da også. Så jeg tror jeg blir og bytte denne, tør ikke ta kjangsen på og smøre og så klikker dritten og jeg må ødelegge døra.
-
Kan risikere at lys oppsettet ikke er likt sånn du har det i dag, at funksjoner mangler osv. Vil tro du får tamper dot også, da km stand blir lagret bla i lcm. Om den ikke stemmer med resten av bilen får du tamper dot. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Hei, Det er nok (uten og påstå noe, da jeg har lite erfaring med E46) ikke så dumt og sjekke LCM, det blir vel hele klumpen som utgjør lysbryter etter sånn jeg har sett på E46. Er jo der strømmen skal komme fra. Er mulig og teste andre, men vær da sikker på at den passer. Den nye må kodes også, om den skal brukes permanent.
-
Jeg også fikk en sånn lampe på min for noen år siden, kom også opp melding om "Check brake linings" eller noe sånt i speedometeret. Pedalen ble også merkbart mykere og føltes helt rar. Det var bremseklossene som var utslitt. Sjekk sensorene du, høyre bak og venstre forran.
-
Hvilken lader holder på spenningen ved Diagnose
emne svarte i Alpejohn sin bmw520 i Koding og diagnose
Ikke når dem lader nei, men min har supply modus som leverer 13.6 volt/7 amp. Men det er ikke nok. -
Da er det nok ikke noe dimming for ryggelys.. Men + og - da så har du det.
-
Kan dere i det minste poste et "du gjør det helt feil" bilde på hvert innlegg? Dritt lei av alle epostene med offtopic poster uten bilder..
-
Du gjør det helt feil tråden har gjort det helt feil.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Stemmer! Men har faktisk ikke tenkt over det når jeg rygger med min, men har vel kanskje ikke blitt blenda menst jeg rygger.. Sent fra min Nexus 5 bruker "skriveleif-talk"
-
Den får en dose "kjør som du har stjålet den" så og si hver dag, og veldig lite småkjøring. Den blir hvertfall ikke daukjørt. Men ville jeg ikke fått mye brunt på pinnen da, om der var kondens i oljen? Målte litt seinere på dagen og da var det enda mer, men da sto den i bakke, så det blir feil. Hehe. Skal sjekke i morgen, og starte i 10 sek og sjekke. Sykler på jobb hver dag, så fint lite småkjøring her i gården. Når jeg først løser bilen tar jeg meg gjerne et par ekstra runder bare for og få varmen. Og litt til. Hehe.. Sent fra min Nexus 5 using "skriveleif-talk" Edit: hørtes kanskje litt brutalt ut de første linjene der, er ikke så ille, men jeg kjører den friskt hver dag. Etter den har blitt god og varm.
