Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Hadde du håpt på mer hester da? Er overhode ingen grunn til og sette inn sånne filter. Kaster egentlig penger ut vinduet samtidig som du lager deg mer arbeid. Filteret må jo holdes reint, å vaskes regelmessig. Så du kjøper deg bare mer arbeid. Så sånn sett er det jo en tap-tap sitvasjon.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Du linket ikke til en spesifikk kabel, men du kan kode, lese og slette med rett kabel og program. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Kan se bak i ved batteriet, om der er noen koblinger på slangene, vet ikke hvordan det er på din men på e39 ligger der en skjøt. Men nå har du vel kompressor utvendig? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Jeg bikka 268 000 km i dag Gått knirkefritt siden jeg kjøpte den da den hadde gått 148 000 km. Eneste motormessige problemet har vært matepumpa under bilen som gjorde at den fusket på full gass, ellers har den startet hver eneste dag, selv i minus 25. Blir ikke daukjørt her hvertfall, den får strekke på beina hver dag. Men ikke før den har gått seg skikkelig varm selvsagt, frem til da blir gassen brukt med andakt!
-
Her har du Green Clean fra CG. Selges nok på blankbil.no også. Dette blander du 1 til 15, så du har en flaske LENGE. Kan også laste ned Blandingsforhold appen om du har Android telefon hvertfall, vet ikke om den er tilgjengelig på IOS. Der finner du GC i listen, og du taster inn hva du skal ha så får du vite blandingsforhold. Utrolig grei app om du vasker mye bil Og du får grovstøvsugere på biltema til ca 500,- mener jeg. Den funker nok fint, den er hvertfall ganske kraftig, bruker den på jobb til og suge ganske tykk olje, klarte og suge sammen et blått oljefat halvfult med olje. Så virker ganske kraftig. Når du sprayer på setene kan du nok bruke en børste til og jobbe det litt inn også før du støvsuger ut. Men som Skårholen sier, DCN er plassen og sjekke.
-
Du må hvertfall slippe ut lufta fra systemet, da står det ikke i spenn og blir mye enklere og jobbe med. Vil tro en kan ta ut sikringa, men jeg bruker og koble fra batteriet. Da slipper man at kompressoren plutselig starter når du har koblet fra alt.
-
Nei, det tror jeg ikke. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Da kan du nok trygt kjøpe den der. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Du trenger ikke kjøpe denne for e46 03 mod, denne funker på den også, men den er i hovudsak ment for eldre biler. Og du må ha en gammel pc med com port. Den andre dem har som er usb funker bra, har den selv. Da funker den fra 98-2013 eller noe sånt. Så med mindre du skal bruke den på eldre biler og har com port så trenger du ikke denne. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Ja det er nok en fordel. Har ikke mer en 3 selv.. Men bare en jeg bruker da. Men har 2 andre som har blitt pensjonert men som fortsatt funker og har programmene installert.
-
Er jo bare og installere Win 7 32 bit da.. Vis den ikke brukes til noe annet likavel.
-
Har bilen din pinne 15 i kontakten, og bruker du rett type kabel? Har ikke prøvd, men tviler på det virker. Flere av programmene fungerer ikke på 64 bit Win 7. Du kan selvsagt bruke en virituell pc på Win 8, det burde funke. Men kan kanskje være litt styr og sette opp, uten at jeg helt vet hvordan.
-
Bare vær forskiktig. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Progman/sss eller ncs for eksempel.Se i 1. Post, der er en guide, for ncs . :)Kanskje det går an med tool32, men det kan jeg ikke si sikkert. Det skal ikke være nødvendig nei. :)Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Den typen der ja..
-
Og det er ikke mulig og få porter opp i gjennom hattehylla? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Jeg har tourng, og har en 10" i lukket kasse, spiller perfekt, fast, fin presis bass. Helt perfekt spør du meg. Og det beste av alt, den tar veldig liten plass, så jeg har fortsatt plass til barnevogn og alt det der. Og den kan lett fjernes.
-
Er ikke noen andre temp følere som påvirker dette da? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Hørest bra ut! Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
-
Hmm.. Du får komme med en review om/når den tid kommer.
-
Hva er forskjellen på pierburg vs bosch da?
-
Bare hyggelig. Er jo rart at dem skal bli dårlige, må jo enten være urenheter i lufta eller ujevn spenning, eller noe i den dur kanksje.. Eller så har du bare vår max uheldig og fått dårlige 2 ganger.. Er jo litt merkelig at den skal ødelegge dem..
-
Da har jeg vært ute og sjekket, så her kommer resultatet i form av bilder. Her er verdiene med slangen tilkoblet som normalt: Normal verdien vandret litt opp og ned mellom 460-470 mg/hub (Ist-air-mass) Her har jeg bare tatt av slangen, så den suger falsk luft: Her er slangen blokkert (med fingrene, men tror nok det var tett): Den bikket over 500 mg/hub inn i mellom (da kom det utropstegn bak) Kjølevannet var ca 80 grader, rpm ved tomgang. Hilsen Fredrik
-
Med den tynne slangen så mener du den som går inn på luftfilterboksen i underkant? Der vil den jo få inn falskluft som du sier om den dras av. Skal gå ut og sjekke med en gang.
-
Der er vel luftmengden som måles av LMM mener jeg.. Har du noen feilkoder på motor? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk
