Gå til innhold

Alpejohn

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6389

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Alpejohn

  1. Alpejohn
    Bruker den på felgene en gang i blandt ja. Er ikke hver gang jeg bruker den når jeg vasker bilen heller. Mer etter behov. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  2. Alpejohn
    Syns IronX lukter godt jeg, men er ikke godt å få sprøytestøv i halsen.. Den Jiff bilsåpa lukter dritt! Lukter faktisk fiskeolje/tran! Men den funker greit.. hehe
  3. Alpejohn
    Hei, beklager, glemte helt av hele greia! Har sjekket i kveld på min m57d30, min air mass går til 500 på skalaen, den overstiger dette litt før 2000rpm med normal gass. Ved nesten full gass var den hvertfall over 1000 mener jeg. Chargepressure fikk ikke jeg sett så nøye på, men det varierte litt alt ettersom. Men fikk aldri holdt full gass over en liten periode så det fikk stabilisere seg. Her er et bilde som er tatt på tomgang, motoren var ikke blitt varm her, om det har noen og si. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  4. Alpejohn
    Og denne kalles LCM, styrer alt av lys på bilen. Er noen releer inn i denne som ofte bruker og ryke, med det resultat at lysene står på konstant, selv med tenninga av kan de stå på. Du har vel to valg. Bytte LCM, noe som da krever koding og justering av km og chassi nr. Bytte kun de aktuelle releer, fås kjøpt på ebay, guide finner du her. Edit: Er vel kanskje ikke direkte releer men.. Om du har en eldre E39, er det passende og oppgradere LCM til en litt nyere (fra facelift) LCM3 (om du ikke har denne fra før selvsagt, kommer an på modell) Mulig det er noen her på formet som kan kode til deg.
  5. Alpejohn
    Hei, og velkommen til forumet! Dem kan jo ha kommet borti ledninger til for eksempel lambdasonde, men den burde vel ikke gå så dårlig av det vil jeg tro. Kan jo også være helt tilfeldig. Ville fått sjekket om det ligger noen feilkoder på motorstyring, dette er alltid en god plass og starte. Vis du følger linken til diagnosetråden i signaturen min, så er der en liste med folk bimmers-folk rundt om i Norge som tar på seg og sjekke feilkoder. Du kan jo se om du bor i nærheten av noen av dem. Ofte greit og få private folk til og sjekke, da får du også muligheten til og sjekke div ting og følge med selv.
  6. Alpejohn
    Har sett disse grå/hvite dottene et par ganger før, det var ikke på abs, så det kan være det er noe i det SweetBMW sier, uten at jeg vet det sikkert
  7. Alpejohn
    Har du sjekket feilkoder og live data og slikt? Kan være greit og få sjekka dette også, bare for og få en nærmere pekepinne på om det faktisk kan være LMM.
  8. Alpejohn
    Sjekk bmwfans.info. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  9. Alpejohn
    Har vurdert disse jeg også, men har ikke blitt kjøpt. Egentlig tror jeg alt er sånn det skal, men den sliter mer på innersida en ellers på dekka bak.
  10. Alpejohn
    Mye mulig Har ikke merket noe enda hvertfall. Men får passe litt ekstra på.
  11. Alpejohn
    Les deg opp på DCN.no, så kommer du inn i alt fortere. Er utrolig mye og velge i. Sjekk ut blandt annet: scandicshine.no blankbil.no bilnerden.no alienautospa.no
  12. Alpejohn
    Det er mulig, har bare brukt den en gang, men har ikke lest noe om merker.. Men har ikke scanna internett heller da. Men med mye såpevann så går det nok bra. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  13. Alpejohn
    Ikke om du bruker claymit, da slipper du det. Har prøvd min en gang, funka kjempe bra! Nå er ikke jeg proff, men lakken ble glatt og fin. Absolut verdt og prøve!
  14. Alpejohn
    CG Citrus wash er fin, men man skal være forskiktig med den da den er ganske sterk. Om det er "sandpapir" på dørene dine, kan jeg anbefale og prøve en claymit, funker kjempe bra. Har en selv og den fjerner sånt enkelt og greit. Men husk og bruk en god såpe med mye glid og skum. Og skyll ofte. Bøtte med gritguard!
  15. Alpejohn
    Kontroller reflektorene skikkelig som nevnt, vask/rengjør linsene, kjøp nye pærer. SKIKKELIGE pærer, ikke kina dritt. Kjøp Osram/Phillips! (Ebay har MYE fake pærer, og da er du like lang, men de er billige når du finner skikkelige forhandlere, mye billigere en i norge!) Du kan jo også bytte hele prosjektoren, til for eksempel en med bixenon. Nå vet ikke jeg hvilken type prosjektor som sitter i disse lyktene, men det finst jo alltids en som passer.
  16. Alpejohn
    På Bmwcoding.com, de har fortsatt stickyer med viktige tråder, men SP-Daten forumet er lettere synlig i toppen, samtidig som det ligger der om du går ut av General Software forumet. Da får man samlet gode tråder, samtidig som ønskede tråder kan være stickyer.
  17. Alpejohn
    En ting jeg syns manglet med DIY, viktige tråder underforumet, var at det lå øverst inne i Teknisk formet. Da er det mer synlig og lettere tilgjengelig. Sett dette på flere forum, og syns det er ganske greit. Sticky'er er vel det beste, da det blir enda mer synlig.
  18. Alpejohn
    Kunne tenkt meg og høre hva de som sendte deg på kontroll har og si til dette. Støynivået må da ha vært lovelig.. Tror jeg hadde oppsøkt dem og fortalt dem det.
  19. Alpejohn
    Jeg hadde problemer med å koble til med 3 forskjellige s2, med onestopelectronics kabel.. Hadde ikke kjøpt appen da.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  20. Alpejohn
    Går ikke an å smøre opp da?
  21. Alpejohn
    Det sitter ei vifte i boksen under klimafilteret, der hjerna til girkasse og motor sitter + div. Den blåser inn i kupeen under dashen på passaskjersiden. Om du tar av dekselet under der (dra det rett mot deg, eller rett bakover om du vil) og titter oppi på torpedoveggen vil du se et hull (par cm i dia). Lytt bedre der du. Den vifta går også til bilen går i dvale mener jeg. for og bytte denne må du ut med boksen til klimafilter, av med lokket på boksen under, og i bunn der sitter vifta. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  22. Alpejohn
    Hører du noe inni bilen da? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  23. Alpejohn
    Hvilken vifte er det snakk om? AC vifta i grillen, kupevifte? Der er ei vifte i klimapanelet som starter når du låser opp bilen, om det er mye rusk inni eller den er utslitt vil den lage mer lyd. Denne suger inn luft fra kupeen til sensoren på klima. Den stopper etter 15-20 min når bilen går i "dvale". Om det er kupevifta som går, så er det nok FSU`en som har tatt kveld, motstanden til vifta altså. Søk på google etter "bmw e39 fsu", så finner du mye info, bla. guider på og bytte osv. Denne anbefales og kjøpe orginal, da uorginale kan ryke fortere pga billigere elektronik.
  24. Alpejohn
    Sjekk også car-parts24.com, handla mye der. Kjempe fornøyd. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  25. Alpejohn
    Hvilken telefon bruker du da, som det funker med?
×
×
  • Opprett ny...