Alpejohn

Det er jeg ikke sikker på, men det er vel ikke umulig det nei. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hehe, det kommer selvsagt veldig an på hvor lavt du har rattet, og hvordan du har setet innstilt. Jeg liker og ha rattet ganske lavt ned, og når da setet står i passe høyde blir det litt trangt mellom når man skal ut. Med auto opp ned så kan du ha alt så trangt du bare vil, siden det blir GOD plass når du stopper og skal ut.. Tvinge høres kanskje litt sterkt ut, men blir liksom ikke så god plass mellom rattet og setet når du skal ut. Med ratte oppe blir det noe HELT annet. PS, er ikke så høy, ca 1.80 Ikke spesielt feit heller, ganske normal

En ting er vertfall sikkert, jeg skal aldri ha bil med manuell rattjustering igjen! Faen meg greit og slippe og tvinge seg mellom rattet og setet når man skal ut! Absolutt verdt det!

Hei, Ser ut som du må ha memory på setene også.. Guide Men vil jo tro det er mulig og bare sette strøm på for og kjøre den opp og ned osv. Men da vil den ikke gå opp når du stopper bilen, og ned når du slår på tenninga. Så da er på en måte hele vitsen borte etter min mening.

Inpa funker på 1 serie, så de som har dette kan nok ta diagnose på bilen din. Så lenge de har kabel som passer din årsmodell. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Del nummer 1 her, med delenummer 37121093919 Koster 4992,- på Koed.no.

Skader jo ikke å sjekke uansett. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Er en annen tråd her ang dette, se der. den som heter xenon nærlys justert ned på bmw service eller noe sånt. Jeg skreiv en ok beskrivelse av hvordan. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Jeg bruker og parkere paralellt med en lang vegg, sånn du får en lang strek bortover veggen, så justerer jeg slik at streken haller svaakt nedover til lenger frem den kommer, sånn at linja står nesten flatt. Jeg justerer da først den lykta som er nærmest veggen. Så lyser jeg rett på veggen med grei avstand (10-20m), så justerer jeg andre lykta sånn de er like høye. Dette er lett og se. Da lyser dem ganske rett frem. Syns du det blir litt høyt, lyser du bare mot en vegg og justerer PITTELITT ned, er IKKE mye som skal til! Du må nesten justere, test tur, justere, test tur. Jeg har justert mange ganger før jeg ble fornøyd. Ps: Husk og vær sikker på at det er høyden du justerer og ikke sideveien. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, Ville først sjekket at høydejusteringen på lysa virker. (Du hadde org. Xenon ja?). Når denne slutter og virke vil lysa lyse rett ned. Det kan være gåen sensorer, armen mellom sensorer og ubderstell som har hoppet av ++. Om du parkerer bilen et stykke fra en vegg og går bak og står på hengerfestet eller legger vekt på baken, så skal lysa justere seg ned med en gang, og opp igjen når du letter av vekta. Vis de ikke gjør det er systenet deaktivert. Ville uansett klaget på verkstedet, for lysa skal jo ikke være sånn! Ville fått dem til og testa høydejusteringen på lysa. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, har du fått slettet feilkoder og eventuelt fått sjekket etter nye? Var det orginale sensorer? Uorginale har et ryktr på seg for og være så som så, og ikke alltid virke osv. Vibrerer det i pedalen når du bremser mener du? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ut i fra koblingsskjema for obd kontakten inni bilen på min 03 er det ikke ibus der vertfall.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Skal være bra de der, og så er det bixenon. Reflektorene er speilblanke. Men det er jo genialt som en billigfix dette, var grunnet elendige reflektorer jeg bytta selv. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Jeg siterer TRF; Fra BMW dieselmotorer. Anbefaler og lese der, mye god info.

Er ikke sikker, har aldri sjekka selv. Hadde en plan om og lage en guide, men ikke fått tid enda.

Jeg har ikke fått koblet til LCM på en 98 E39 med bmw scanner. Prøvd på 2 (97 og 98). Navcoder kan man ikke bruke med OBD. Man må ha en spesiell interface som kobles på ibus. Og 98 modeller har kun 20 pin i motorrommet.

Genialt at dette går an! Men disse er enda mer geniale: http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=92 Vis du VIRKELIG vil ha bedre lys så gå for slike. Har sånne selv, og det er en drøm sammen med Osram CBI pærer. Og dem passer rett inn i lykta, eneste er gummien bak på du må modifisere litt.

Les første post, der står mye info om alle program. Får kjøpt alt på ebay, men sjekk at dem faktisk passer til din bil før du kjøper.

Hei, Hadde denne koden på tilsvarende bil (97 mod 523i). Husker ikke helt hva det var, men et av problemene var at wiren til ASC hadde slitna. Den korte som går til et spjeld sammen med gasspjeldet. Han hadde også abs lampe mener jeg.

Jeg har en tappeskru på radiatoren, men denne tømmer ikke hele systemet. Jeg mener det var den kjøleveska der jeg også brukte sist jeg bytta. Men jeg fikk ikke ut alt.

Tror ikke min far har noe av det du har på filteret der.. Kun filter og ikke noe annet.. Kan sjekke senere. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Den satt godt sist jeg sjekket, men skal sjekke igjen. Limen ser også fin ut utenfra, ingen bobler eller noe som helst. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Av og til min også tar av, men somregel er den alt forlite følsom.. :/ Det skal sies at ruta mi er ganske slitt, men ikke så ille der sensoren sitter. Lurer på om det kan være sensoren som er dårlig? Finner dem billig på ebay, sånn 2-300 kr.. men greit og undersøke litt grundigere da.. Så alle som har hatt trøbbel og fått fiksa det må gjerne skrive her! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hei, Etter og ha søkt en del på forumet og google så ser jeg det florerer en del problemer vedrørende regnsensor. Har siste månedene slitt med at den er sein og viske, eller ikke visker i det hele tatt. Nå vil den kun begynde og gå hele tiden om hjulet står på max. Den er fortsatt litt sein med og reagere. Den har også tilfeller der den visker veldig mye selv om det nesten ikke regner. Står den på lavere stiller (sensitivitet) så vil den nesten ikke viske. Siste året har den et par ganger virket helt på trynet, men til vanlig har den funket fint. Det har kunne godt en måned ca og så er den normal igjen. Men nå er den koko hele tiden. - Har fått feilkoden "Connection with rain and light sensor" et par ganger. - Området hvor sensoren sitter ser helt fint ut, ingen bobler i limet eller noe slikt. Ser ut til at den sitter godt på ruta. - Har initalisert den på nytt flere ganger, virket som det ble bra med en gang men så dårlig igjen. Ser av og til ut som den går på intervall, da det går like lang tid mellom hvert visk selv om mengden regn øker. Da jeg initaliserte den på nytt, var det noen verdier som som var makset 255, etter initialisering var disse runt 70. Tror det hadde noe med slitasje og gjøre. Kom over et dokument med feilsymptomer, skal se om jeg finner det igjen. Mener det ikke sto noe om mine symptomer, men det var et veldig godt dokument vertfall. Noen tips der ute?

Merkelig, tror ikke faren min sin tds har sånnt.. :S Sent from my Nexus 4 using Tapatalk