Alpejohn

Jeg har også feilkode på aux pumpe, men på min er der ikke noe pumpe under ventilene. Nå har jeg webasto vel og merke, mulig det er pumpa på denne som fungerer som aux pumpe da.

Få tak i noen med INPA, og sjekk feilkoder, matetrykk til HT pumpe og eventuelt rail trykk (men det er vel uaktuelt). Fordi det kommer diesel vil ikke det si at den lager nok trykk. Matetrykket skal være mellom 3.5- til litt over 4 bar på tomgang. Og som Otis nevner, ta av slangen som går ned på HT pumpe og sjekk om dieselen kommer helt frem til pumpa. Ellers så varierer prisen på høytrykkspumper.

Går ikke nei, må ha orginal spiller, eller ettermontere webasto ur. Sikker på du har parkeringsvarmer funksjon da? Og at det ikke bare er hjelpevarmer?

Bare et helt way out there forslag, hva med gasspedal og TPS sensor? Eller er det gasswire på denne? Hvordan oppfører forbruksnålen seg når den mister kraften osv? Står den jevnt eller pulser den også opp og ned?

Pumpa får strøm fra "heater and air condition modul", varierer litt alt etter motor (diesel/bensin osv), men ser ut til at det er der den er koblet til. Vanskelig og si eksakt uten og vite type motor og årsmod. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Min er helt SUPER på vinterføre, nå er bakdekka ganske slitt, men den funker som faen likavel! Selvsagt sliter den når det begynner og bli isete, men er overasket over hvor god den er. Du må nok revurdere dekkene dine tror jeg. Kunne foresten tenkt meg en slik quife greie jeg også.. Da må jo fremkommeligheten bli knallbra! + man slipper hjulspinn når man hiver seg ut på veien med full gass..

Hvor mange bar har du i matetrykk til HT pumpe da? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Det jobbes med og fikse søkefunksjonen, men de må indeksere (?) alt innhold i forumet før den virker, og det tar vist nok ganske lang tid og forumet vil være utilgjengelig når dette pågår. Men det er på planen! (Har etterspurt dette selv tidligere)

Det er jeg ikke sikker på, men det er vel ikke umulig det nei. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hehe, det kommer selvsagt veldig an på hvor lavt du har rattet, og hvordan du har setet innstilt. Jeg liker og ha rattet ganske lavt ned, og når da setet står i passe høyde blir det litt trangt mellom når man skal ut. Med auto opp ned så kan du ha alt så trangt du bare vil, siden det blir GOD plass når du stopper og skal ut.. Tvinge høres kanskje litt sterkt ut, men blir liksom ikke så god plass mellom rattet og setet når du skal ut. Med ratte oppe blir det noe HELT annet. PS, er ikke så høy, ca 1.80 Ikke spesielt feit heller, ganske normal

En ting er vertfall sikkert, jeg skal aldri ha bil med manuell rattjustering igjen! Faen meg greit og slippe og tvinge seg mellom rattet og setet når man skal ut! Absolutt verdt det!

Hei, Ser ut som du må ha memory på setene også.. Guide Men vil jo tro det er mulig og bare sette strøm på for og kjøre den opp og ned osv. Men da vil den ikke gå opp når du stopper bilen, og ned når du slår på tenninga. Så da er på en måte hele vitsen borte etter min mening.

Inpa funker på 1 serie, så de som har dette kan nok ta diagnose på bilen din. Så lenge de har kabel som passer din årsmodell. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Del nummer 1 her, med delenummer 37121093919 Koster 4992,- på Koed.no.

Skader jo ikke å sjekke uansett. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Er en annen tråd her ang dette, se der. den som heter xenon nærlys justert ned på bmw service eller noe sånt. Jeg skreiv en ok beskrivelse av hvordan. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Jeg bruker og parkere paralellt med en lang vegg, sånn du får en lang strek bortover veggen, så justerer jeg slik at streken haller svaakt nedover til lenger frem den kommer, sånn at linja står nesten flatt. Jeg justerer da først den lykta som er nærmest veggen. Så lyser jeg rett på veggen med grei avstand (10-20m), så justerer jeg andre lykta sånn de er like høye. Dette er lett og se. Da lyser dem ganske rett frem. Syns du det blir litt høyt, lyser du bare mot en vegg og justerer PITTELITT ned, er IKKE mye som skal til! Du må nesten justere, test tur, justere, test tur. Jeg har justert mange ganger før jeg ble fornøyd. Ps: Husk og vær sikker på at det er høyden du justerer og ikke sideveien. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, Ville først sjekket at høydejusteringen på lysa virker. (Du hadde org. Xenon ja?). Når denne slutter og virke vil lysa lyse rett ned. Det kan være gåen sensorer, armen mellom sensorer og ubderstell som har hoppet av ++. Om du parkerer bilen et stykke fra en vegg og går bak og står på hengerfestet eller legger vekt på baken, så skal lysa justere seg ned med en gang, og opp igjen når du letter av vekta. Vis de ikke gjør det er systenet deaktivert. Ville uansett klaget på verkstedet, for lysa skal jo ikke være sånn! Ville fått dem til og testa høydejusteringen på lysa. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hei, har du fått slettet feilkoder og eventuelt fått sjekket etter nye? Var det orginale sensorer? Uorginale har et ryktr på seg for og være så som så, og ikke alltid virke osv. Vibrerer det i pedalen når du bremser mener du? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ut i fra koblingsskjema for obd kontakten inni bilen på min 03 er det ikke ibus der vertfall.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Skal være bra de der, og så er det bixenon. Reflektorene er speilblanke. Men det er jo genialt som en billigfix dette, var grunnet elendige reflektorer jeg bytta selv. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Jeg siterer TRF; Fra BMW dieselmotorer. Anbefaler og lese der, mye god info.

Er ikke sikker, har aldri sjekka selv. Hadde en plan om og lage en guide, men ikke fått tid enda.

Jeg har ikke fått koblet til LCM på en 98 E39 med bmw scanner. Prøvd på 2 (97 og 98). Navcoder kan man ikke bruke med OBD. Man må ha en spesiell interface som kobles på ibus. Og 98 modeller har kun 20 pin i motorrommet.

Genialt at dette går an! Men disse er enda mer geniale: http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=92 Vis du VIRKELIG vil ha bedre lys så gå for slike. Har sånne selv, og det er en drøm sammen med Osram CBI pærer. Og dem passer rett inn i lykta, eneste er gummien bak på du må modifisere litt.