Alpejohn

Dette tror jeg er bare tull. Bytta på faren min sin 98 mod, fra LCM2 til LCM3 fra en 2001 eller 2002 mod. Koda den til bilen med Progman og funker fjell. Du kan også kode nytt SA nummer (Som forteller hvilket utstyr bilen har, du kan da forandre dette nummeret så det stemmer med hva som er i din bil)

Hvis det er bmw som har koblet så er det jo åpenlyst at de har gjort en feil, og det burde de fikse gratis..

Det går and ja, men tror det er litt arbeid. Om du søker på google etter "bmw e39 high obc retrofit" eller noe i den duren så tenker jeg du finner et eller annet

Ingen som vet? Du mener da kode nøklene til EWS/Startsperra regner jeg med? Det skal vel gå med bmw scanner 1.4.0 mener jeg, har aldri hatt behov for og gjort det så har ikke turt og rota så mye inn på EWS modulen, men mener der var noe som omhandlet koding av nøkler Jeg kan dobbelsjekke om du er interisert, er ikke sikkert jeg får tid i dag, men sikkert i morgen.

Ca 800,- og jeg betalte 970 for osram pærer Og den testen dere gjorde, var begge pærene nye? Eller var de brukt like lenge? Gamle pærer lyser mye dårligere en nye pærer, så den testen er ikke så mye og basere seg på. Dessuten har reflektor og linse mye og si på hvor sterkt lyset blir. For all del, det finst sikkert mange bra ettermarkeds pærer, men uten skikkelige kvalitets tester er det vanskelig og vite om de faktisk er bra eller ikke. Og hva dem skriver på nettsiden om pærene skal man ta med en klype salt, selgere på ebay hevder også at de selger orginale pærer når de openlyst er fake så det griner etter. Så slikt skal man ikke stole blindt på Jeg brukte ei osram 66040 pære som sto på bilen min når jeg kjøpte den under justering av reflektorene mine, lyset så ikke så imponerende ut som jeg hadde forventet og lysbildet var noe rart ved steget. Da jeg prøvde ei anna pære (som sikkert var en del nyere) ble plutselig lyset HELT annledes og det rare lysbildet ble borte. Så det viste meg hvor mye pæra har og si på hvordan lyset blir Her er den gamle pæra, du ser at linja er veldig ujevn rundt steget, og under er lyset ikke jevnt: Her er den andre pæra, nå er linja 100% bein, lyset under er jevnt og fint (+ at lys styrken var MERKBART bedre med denne pæra): Her ser du hvor stor forskjell det kan være på ny og gammel pære http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... Comparison Og god info om xenon kit: http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... -and-Myths Jeg kommer vertfall til og bruke orginale pærer her etter

Det har ikke noe med kelvin og gjør. Inn i pæren så er der gass og noen kjemiske stoffer som kalles "salt", det er en blanding av masse stoffer (som jeg ikke husker navnet på). Disse stoffene er meget dyre, så uorginale/billig pærer har mindre av disse stoffene. Minker du mengden så øker temperaturen. Men det er ikke nødvendigvis bare temperatur som er problemet, kjernen der lyset kommer fra er en "kule" av glass, men der ligger et ekstra glass rundt hele greia. Dette røret er laget av kvarts glass, og skal fjerne en god del UV stråling. På uorginale pærer kan det være brukt billig glass som filtrerer dårligere, så du får ekstra mye uv stråling ut av pæra. Har selv brent et sett med nye M-tech grøftelys med xenonkit fra VVME. Reflektorene er svarte av sot, matte og missfarget. Når folk ettermonterer xenon så tenker man normalt at de lager jo mindre varme siden en halogen pære er 55w og xenonpæren 35w. Dette stemmer om pæren er av god kvalitet (nok "salt", eller riktig mengde "salt") Sitat fra http://www.hidplanet.com Her er tråden jeg klipte dette fra, står også mye annet om xenonpærer om du blar et stykke ned: http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... -HID-bulbs Har akkurat mottatt et par Osram Clear blue intense, som er 5000k (hvit) og 3200 lumen, standard xenonpærer er 2800 lumen ca. Gleder med som en unge til og teste dem med nye reflektorer og bixenon BTW; Bare på faen kjøpte jeg 2 par pærer på ebay som jeg betalte 68,- NOK for (pr. par altså). Ene var 12000k og andre var 6000k. Paret med 12000k der virka eine pæra, det på 6000k der funka kun den ene først, men begynte og virke etter hvert. Du vil ikke TRO hvor dårlig lys det var av de pærene! Du kunne tydelig se at på eine lampen (mot en vegg) var der sterkt lys rett under cutoff linja, mens på andre lykta var der ikke sterkt lys i det hele tatt. Dette fordi pæra var skeiv og kapselen hvor lyset kommer fra helt ute av posisjon. Denne må være 100% i posisjon for at lyset skal treffe reflektor og linse "rett" så lyset kommer der det skal. Nå var de ekstremt billige, så så ille tror jeg ikke det er på alle, men det sier litt at man får hva man betaler for. Og man vet jo aldri om noen kjøper drit billige pærer og selger dem for 6-700,- så folk innbiller seg at dette må være bra pærer siden de koster såpass. Derfor har jeg blitt skeptisk til uorginale pærer Og det blei ei lang avhandling ser jeg

Om jeg husker rett så har jeg lest flere plasser her på forumet at så lenge girkassa har vært bytta så er man som regel safe.. Men om ikke det har blitt gjort noe bør man prute en del. Dette gjaldt vel kanskje de under 2003 tror jeg. Men prøv og søk så tenker jeg du finner mye Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Og turbohavari skyldes vel ofte tett veivhusfilter, så dette er vel mer en vedlikeholdssvikt Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Om du ikke vil risikere og brenne reflektorene dine (og om du vil ha godt/skikkelig lys) så kjøper du osram/philips pære og ikke uorginal jallapære. Det finst sikkert uorginale pærer som er bra, men hvilken kan det være? Umulig og vite. Og om du skal handle osram/philips på ebay må du være svært kritisk, for det flyter over av kopier. Så undersøk først og ikke ta alt for god fisk. Uorginale pærer leverer ofte mye dårligere lys, og det er veldig viktig at alle ting er rett på millimeteren. Uorginale pærer kan ofte være skeive, kapselen for langt ned/opp osv. Alt dette påvirker lysutbytte. Jeg ville gått for org pære, selv om dem koster noen 100 lapper ekstra Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Takk for info! Har aldri prøvd på en bil med pinne 15 uten ads selv. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Hadde håpet å finne en som gikk fra E46 og til F serien jeg. Burde jeg kjøpe denne da ? Til de nye ? Men er det bare sånn coder, eller kan man lese feila, slette osv ? http://www.ebay.com/itm/A05011-BMW-SCAN ... 52&vxp=mtr Hva med denne ? http://www.ebay.com/itm/A05025-4-in-1-B ... 37&vxp=mtr Ingen av de funker nok desverre ikke på F serien, ut i fra beskrivelsen vertfall. Vet ikke om der finst kabler som funker på de aller siste modellene, har ikke sjekket men Den siste linken har jeg lurt litt på og kjøpe, virker greit med diagnose for mange biler i samme boks Men vet ikke hvor godt denne funker så kan ikke si noe om den Men til E46 kan du bruke Bmw scanner 1.4.0 vertfall, eller ediabas kabelen med inpa osv 1.4.0 er vel den greieste og sette opp og bruke. Sletter feilkoder og kan kode

Bmw scanner krever vel en dedikert kabel som er laget for bmw scanner? Er vertfall sånn på 1.3.6 og 1.4.0 Kom over noe på ebay, en boks med 1.4.0, den for e60 og noe nyere.. Alle i en bok. Virket litt praktisk

Hva faen har skjedd med WDS??! FAn!

Bmw fikser KANSKJE det Men er sikkert noen i nærheten der du bor som har apparat selv og kan fikse for deg Noen som vet hvor jeg kan få tak i de 25w led pærene? Finner dem ikke på ebay lenger

Var dette mye styr? Har hatt lyst og gjøre det jeg også Ikke all verdens jobb hvis man gidder å være i garasjen 10 timer Delene selges på eBay. Annen ting du kan ta i sammesleng er elektrisk innklappbart side speil, fett med ekstra utstyr! Har klappe speil orginalt Kunne tenkt meg denne bakulke greia, og servotronic Sorry for OT

Var dette mye styr? Har hatt lyst og gjøre det jeg også

Det vet jeg ikke, han spurte hva jeg syns og jeg sa det jeg mente at det var håpløst og somme deler uten og kunne søke etter delenummer. Og så sa han at han skulle ordne det slik jeg kunne søke. Vips så virka det.. Ikke kjenner jeg fyren heller Det er jo noe herk og lete etter deler på gs sine delefilmer, 10 ganger enklere og lete på bmwfans.info eller realoem.com.. Så jeg leter opp deler der og søker på GS

LCM må kodes til bilen etter bytte vertfall. KM blir lagret der, og om den ikke stemmer over med det som er lagret i IKE/KOM (Speedometer) får du en rød dot (tamper dot) ved sidenav km stand. Vet ikke hvordan LCM4 passer på eldre biler, men faren min bytta fra LCM2 til LCM3 på sin 98 og det funket helt uten problemer.

Det kunne ikke jeg gjøre heller, og en gang jeg snakket med dem på tlf lurte de på hva jeg syns om den nye nettsiden deres. Jeg sa det som det var at den var ubrukelig og vanskelig når man ikke kunne søke opp deler på dele nr. Fikk da til svar at de hadde fjerna den fordi konkurerende bedrifter sjekket pris hos dem for og legge seg under eller noe slikt. Han endret på brukerkontoen min slik at jeg nå kan søke på dele nr

Har dette problemet på min E39 også, forjævlig irriterende! En gang måtte jeg bare dra i forbannelse, fikk knapt fylt 15 liter! Da hjalp ikke det med lite trykk heller, den klikka ut med en gang det kom diesel ut av tuten! Men jeg har hatt mer problem på visse pumper, så nå bruker jeg jevnt samme pumpe på samme stasjon. Men fikk faktisk store vansker der også for et par måneder siden. Skulle fylle på faren min sin E39 også, da fikk jeg kanskje på 4-5 liter før jeg ga opp. Faen meg helt håpløst til tider

Har du lest beskrivelsen i første post? Der står akkurat det du lurer på. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Så da var det verken batteri, styreenhet eller rele til dde som det ble påstått var feil. Hadde blitt en dyr affere om en hadde byttet alt dette etter oppfordring fra folk over nettet, som ikke en gang har sett på bilen selv men bare tipper. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Kom over et "hode" fra lupine på ebay, med 5-6 led på og 2600 lumen. Dette kosta ganake mye men da hadde grøftelysa fått mer lys en fjernlys tror jeg Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Ja, det er jo mange som er interisert i kraftige led pærer, og selv om de koster litt ville jo jeg ha kjøpt om de faktisk lyste BRA

Ja det forundrer meg at det ikke finnes sterkere bil led når man ser på hodelykter for eksempel. Finst mange med et sinnsykt lys.. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2