Gå til innhold

Gorg

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3668

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    134

 Innholdstype 

Alt skrevet av Gorg

  1. Gorg
    Foliering? 😉
  2. Gorg
    Hadde ikke vært dumt det nei! Bmw Performance eksos? Hvis det er bra pris og utstyr go for it! Mineral Grey er meget fint!
  3. Gorg
    Så veldig bra ut Ikke hatt noe flimmer problem selv. Eneste var at jeg ikke monterte de riktig første gangen. Lyset på ene siden var veldig svakt. Trodde man skulle vri samme vei, men det var til venstre på ene lykta og høyre på andre
  4. Gorg
    Tror det var feil bilde, for kontakten er ikke helt lik. Må være lik pæresokkel. Bestilte til xenon Lci, H8 sokkel. http://m.ebay.com/itm/Car-H8-H9-H11-Super-White-CREE-L2-LED-Headlights-40W-2500LM-/172175114567?hash=item28166fc147%3Ag%3ANJAAAOSwu4BVswo6&_trkparms=pageci%3A03f3c60a-d703-11e6-98a2-005056b688de%7Cparentrq%3A873129ca1590a2ab98bd4b0dffc56dd1%7Ciid%3A18
  5. Gorg
  6. Gorg
    Dagens redigering 👍🏻
  7. Gorg
    Har jo varmepistol, så da bruker jeg den. Er heldigvis justerbar Tenkte å få det gjort i neste uke
  8. Gorg
    Noen med tips til fjerning av folien på nyrene? Varmepistol eller noe?
  9. Gorg

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Gorg sin TRF i Teknisk

    Her har GPower tatt ut 435hk og 850nm ut av en m550d. http://www.bmwblog.com/2016/10/17/g-power-bmw-m550d-xdrive-435-hp-850-nm-torque/ Der nevnes også der at på den siste versjonen av m550d motoren så var det girkassa som satt begrensning. Hva sier du @TRF-Racing?
  10. Gorg

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Gorg sin TRF i Teknisk

    Hørtes mye ut, mye mer enn andre jeg har lest om. Men tåler girkassa så mye dreiemoment?? Var ikke det derfor de ikke hentet mer ut av den fra fabrikken?
  11. Gorg
    Grattis med meget fin f31! Blir meget kledelig med de felgene, tror ikke jeg har sett de på en f3x før Og velkommen til forumet, skal følge med på denne tråden!
  12. Gorg
    Det var vel @Lifeasiknowit_bmw som skulle bytte ut sin eksos. Helt rett å ordne 335/340i eksos, det ser så mye bedre ut med symmetrisk bak!
  13. Gorg
    Er det firmabilen? Mondeo er jo fin, men den tullehybriden de har blir ikke noe suksess.. Vurderte Mondeo stasjonsvogn en stund når vi skulle bytte bil. Men synes Ford lager omtrent alle modeller lik i fronten.
  14. Gorg
    Holy.... Men da er M Performance tilpasset 330i en dobbel stuss, ikke to på hver side? Synd insideperformance ikke har eksos til den, for de har jo løsninger (om ikke litt kunstig) hvor man kan styre lyden i kjøremodusene.
  15. Gorg
    Det er jo en smakssak, og ingen vil skyte deg for at du har M3 logo på din M3 Derimot er det mange som raser om man setter M3 logo på en 316 eller alt som ikke er M3. Noen har jo satt 316i merke på en M3 for å tulle med folk. Hvor artig det faktisk er vet jeg ikke, men hver sin smak Følger med her!
  16. Gorg
    Hvor dyrt snakker vi med Armytrix/ACS? Tror det blir dyrt uansett hvis du skal ha flere innstillinger. Sjekket M Performance for 340i? Er jo flaps på de, og du får vel det på 330i også? Flaps/ventil i eksosen altså
  17. Gorg
    Kommandosentralen
  18. Gorg
    Takker @AndeRsen94 Den trengte litt tilvenning for meg også, men vant meg for over når vi skulle bytte bil!
  19. Gorg
    Grattis med tøff m3! Fått kjørt en slik for noen år siden, og det sparket veldig ifra! Selv på en eldre bil, så drar den godt! Ville nok ha hatt bakluka clean, altså uten badge. Men det ville jeg hatt uansett bil. Er jo morsommere å ha en sleeper, så hvis noen tror du kjører en 316 så finner de fort ut at det er feil når du drar ifra
  20. Gorg
    Takker @Saltkjelen 5GT er ikke min kopp med te nei, men den er veldig god å kjøre! Synd ikke folk har fått opp øynene for 3GT for den er ypperlig som familiebil. Noen som forresten vet om det går an å kode slik at jeg kan ha sportsstyring som standard oppsett når jeg starter bilen? Foretrekker å ha sportmodus, men gjerne ikke sportmodus på girkassa. Har jo ikke adaptivt understell så er bare styring og girkasse/gassrespons som de modusene påvirker. I komfortmodus så er styringa litt for lett. Kjører som regel i sport og manuell giring på turer.
  21. Gorg
    Bilde av kommandosentralen og hvorfor GT ofte kalles Giant Trunk (beklager skittent bagasjerom) Mange av de andre bilene jeg så på hadde standardautomat og enten rød eller blå lister. Syns interiøret harmonerer meget bra med fine kontraster. Kanskje litt kjedelig, men jeg liker det godt! Liker også svært godt ZF 8-trinns sportsautomaten! Har prøvd den før men ikke levd med den. Spaken er meget god å holde i, bedre kvalitetsfølelse enn på standardautomaten. Føles ergonomisk mye bedre. Med min forrige bil hadde jeg rattgiring og har vent meg til det, så det var herlig å ha det i denne bilen. Girskiftinga går svært fort, og silkemykt! Er enorm forskjell på automatkassene i starten av 2000 tallet og nå. Ikke så rart at de fleste går for automat og det etter hvert fases ut. Bagasjerommet er svært, rommer 520 liter! Bedre utforming enn i e91 men ikke like høyt, så ikke like lett å plassere barnevogna. Men i denne så kan man sette barnevogna inn i lengderetning, måtte tidligere sette den på tvers og da tok den opp omtrent all plass.
  22. Gorg
    Hadde de tingene i tankene jeg også når vi byttet bil nylig. Hva slags bil er det du tenker på @awt?
  23. Gorg
    Hadde ikke vært så dumt det! Der får han i hvert fall xdrive, hengerfeste og sekser
  24. Gorg
    Er det diesel og hybrid det står om? Ville jo ha vurdert bensiner hvis det var en ny bil han skulle ha. Kjører han mye til Oslo? For hvis ikke er det jo lite sannsynlig at dieselforbudet vil påvirke han.
  25. Gorg
    Kjøpte selv diesel denne gangen, selv om førstevalget var bensin. Utvalget av f34 med xdrive, krok, msport osv med bensin var ikke stort, og endte da opp med en f34 med diesel. Denne hadde webasto og var priset fornuftig. I månedlige utgifter vil det bli en viss besparing. Men tror ikke det blir en reell stor prisforskjell på en 320i og 320d om eks 3 år. Tror de kommer til å få et relativt likt prisfall. I størstedelen av landet kjøres det dieselbiler, og mange har fått innprintet DIESEL POWER de siste årene. Det kommer til å være svært få byer utenfor Oslo og Bergen som får dieselforbud. Det som kan merkes er dersom dieselprisen blir dyrere, og merkbart dyrere enn bensin. Men det tror jeg heller ikke. De kommer sikkert til å lande på en lik listepris om noen år. Hadde jeg bodd i Oslo ville jeg kjøpt bensinbil. Eventuelt en Tesla. Ved et rent nybilkjøp ville jeg ikke ha vært i tvil, bensin! Men mest pga behov. Vi redder ikke planeten ved å starte dieselforbud i Norge, det er ikke personbiltrafikken som er verst.. Gammel artikkel men for dere som ikke har lest, setter det saken litt i perspektiv.. http://www.dinside.no/motor/utslipp-som-alle-verdens-biler/61308255 En til: http://www.industrytap.com/worlds-15-biggest-ships-create-more-pollution-than-all-the-cars-in-the-world/8182
×
×
  • Opprett ny...