flobben

e39 er fin bil, denne synes jeg var veldig clean og cool, men interiøret er kanskje en mer smakssak, kanskje bedre in real life?

Mye feilinformasjon rundt VAG gitt. Audi hadde variabel firehjulstrekk (Torsen T2) mange år før BMW (siden '93 tror jeg?), og har hatt det siden (50/50-fordeling og inntil 67% foran eller bak). Med Torsen T3 som de nyeste har, så er standardfordelingen 40/60, og den gir inntil 80% foran eller 100% bak. Unntakene er A3 og TT som har hatt Haldex, i likhet med Skoda og nyere VW. Forrige generasjons Passat 4Motion hadde derimot Torsen slik A4 og oppover har hos Audi. BMW kom vel med variabel fordeling først da X3 og X5 facelift kom på markedet, i slutten av 2003? Så galt kan det da ikke være med feilinformasjon, 40/60 stemmer jo(snakket om nye a4 her siden det er den vi snakket om) At den var variabel var jeg litt usikker på så godt du kunne bekrefte det. Er ikke noe tvil om at Audi også har blitt mye mer kjørbar de siste 10 årene. Kjørte akkurat en A5 her for noen uker siden og det er en morsom bil med quattro, og den stasjonsvogna du triller rundt i er fakiskt noe jeg kunne vurdert selv. Vil påstå at det også har noe med utseende å gjøre. Den ser ikke spesielt muskuløs ut... Nye X5 derimot gir assosiasjoner til en kraftig knyttneven, og er en fantastisk flott bil. Synes facelifta utgaven av X3 med M-pakke faktisk begynner å bli litt tøff jeg, men klart i forhold til X5 så vil den se litt puslette ut når de står side om side.

er vel ikke akkurat noe tvil at pengene du sparer på å kjøpe billigdekk fort er tapt hvis man ikke klarer å holde bilen på veien eller stoppe for bilen foran. Jeg har bestilt Hankook på mine nye sommerfelger, etter anbefaling fra selger. Dette er klart noe dyrere, men absolutt overkommelig i forhold til å miste bonus på forsikring, eller i verste fall skade et annet menneske. At GS som seriøs forhandler leverer slike billig dekk er heller ikke bra, men det er vel derfor de klarer å ha lave priser, men vil tro det går utover ryktet deres over tid. Vurderte selv en pakke der for et par uker siden, men valgte heller å betale 5-6000 mer for å få noe ordentlig. Hadde forresten dekk fra en produsent som heter interstate på den gamle bilen, de fungerte faktisk veldig bra, var veldig postitiv overrasket over hvordan de fungerte selv på vått. men har skjønt at de kanskje ikke er de billigste, selv om det er billigdekk.

Jeg slutter ikke å undre meg over folks oppfatning av hvor bra Quattro tilsynelatende er. Morsomt og litt tragisk. Markedsføringens kraft er stor, noterer jeg meg atter en gang. X1 og konebil stempel? Den er vel såvidt ny at den ikke har noe stempel ennå? Mener du at X3 var konebil? Og å kalle en 97 520ia sprek ifht en A4 med 143 hk diesel... det er spenstig. Jeg har tilfeldigvis hatt nettopp en 97 520ia, og de går som en dass! Tror også jeg ville valgt en X1/x3 foran en A4 allroad. At audiens firehjulstrekk er bedre også henger vel igjen fra midten av 80 tallet engang. De fleste nye litt påkosta biler med firehjulstrekk er mer en bra nok. Selv haldex systemet som alle sier er ræva(spes her inne) funker veldig bra, så sant du ikke virkelig skal ut i skogen. Nye Xdrive er vel også så vidt jeg vet permanent med en std fordeling på 40/60, samme som Audi har gått over til på sine nye modeller. Så fordeles alt deretter hvor det er nødvendig på BMWen, mens Audien har permanent 40/60 hvis jeg ikke tar feil. Så i prinsippet så skal det vel være bedre fremkommelighet med BMWen, selv om jeg vil tro at du aldri klarer å sette deg fast med noen av systemene så sant du ikke klarer å plante hjulene et par meter over snøen.(les ingen har bakkekontakt). At X3 er konebil, er vel bare noe X5 eierene synes det er morsomt å mobbe de "mindreverdige" med. Husker vi hadde en selger på jobben som handla X3, og vi mobbet han for å ikke ha råd til X5, men vi var vel egentlig bare misunnelige

Når det gjelder chipstrimming så står det en veldig interessant artikel i nyeste gatebil om dette emnet. Konklusjon --> de kan ikke ta deg, de kan ikke i legge deg straffeavgift. Går an å ta bilder av den du prøvekjører også. Vi VIL ha bilder X5 er fet bil og ha muligheten til å kjøpe noe sånt må være sinnsykt deilig.

Det var vel i et gitt gir? Det er en øvelse som jeg aldri har forstått. Hvis man skal komme raskest mulig fra 80-120 så bruker man da ikke 5. gir.. og hvis man absolutt skal gjøre det i 5. gir så er det vel ikke så himla nøye om det tar 5 eller 15 sekunder.. helt enig her... helt dustete å se på hvor lang tid det tar, går ann å gire. Ser de gjør det samme på automatbiler og da blir det enda mer uforståelig

Kanskje ta turen til Kr.Sand jeg da. Fikk bilen levert i begynnelsen av desember og tror den har opplevd plussgrader i en hel uke. Etter det har det konstant vært minusgrader her i Oslo. Også er det helt umulig å holde bilen noelunde ren i det hele tatt, Vasket bilen før helgen og på allerede når jeg var kom på jobb på mandagen så var den helt hvit igjen(ikke av snø) og jeg hadde ikke brukt den noe særlig i helgen I dag skal den i hvert fall få lov til å bli ren igjen, da den skal stå fint parkert i garasje til over helgen, mens jeg besøker afterskien på kvitfjell.

nei kutt ut a... X6 er penest

Har i tillegg hørt at Ditec skal gi noe bedre skydd mot steinsprut. Vet ikke om det stemmer, men er i allefall noen som mener det. Har sett en bil som har hatt Permashine på lakken etter noen år, og kan ikke akkurat si jeg var veldig imponert over glansen i lakken. Så veldig ut som at den trengte en god polering. En annen ting jeg leste i brosjyren til Permashine var at vannperler på lakken ikke var bra, grunnet at det ble som lupe når solen stod på, og det skadet lakken. Der stod det av vannet skulle bare renne av og ikke perle seg.

Ganske sikker på at siden denne bilen er laget som bleie-express så holder de orginale 300+ i lange baner Tror faktiskt at 700-kittet hadde blir helt ulevelig med langs norske landeveier, selv om det helt sikkert hadde vært morsomt å ha.

Jeg vil påstå at selv om du vet hva du driver på med så anbefaler jeg ikke å sladde i 80-150 km i timen på offentlig vei. Selv de som har kontroll driter seg ut engang i blandt, og du kan garantere at det er når det kommer en bil i mot. Slik kjøring skal utføres på lukkede områder.

hmm rare med det er at min BMW faktisk tåler å bli lukket både hardt og løst. Ikke noe som går i stykker. Meg selv lukker stort sett dørene pent og pyntelig, og jeg har vært Volvoeier og der ble også dørene lukket pent og pyntelig.

åhhh så sur.... du vet når vi eldre gutta sier at sånn er det, så er det sånn. Vi vet hvordan dere unge ypplinger er, siden vi har vært det selv, og det er vår oppgave å få dere ned på jorden igjen. Og vi tar aldri i mot kjøretips av noen som ikke er tørre bak øra, selv om han skulle hete Mads Østberg, eller Andreas Mikkelsen engang. Fordi vi er eldst og best.

trodde alle nye BMWer hadde coilovers jeg. Wiki om coilovers

Har faktisk kjørt ganske så mye bil jeg, og når jeg faktisk har noe og tilføye når det kommer til og ligge sideveis, hvorfor skal du klage på det? JA, jeg mener at jeg kan tilføye noe, som faktisk kan hjelpe personen som spørr om hjelp, NEI, jeg kan sikkert ikke hjelpe verdensmestere, og forumhelter som deg, men igjen, det er virkelig det siste jeg bryr meg om hva du mener. Du kan feks. sende en pm til 325icab_88 og spørre om jeg kan ligge sideveis med BMW, så finner du fort utav at jeg snakker ikke utav det blå. Har aldri sagt at jeg har MYE og lære han, men jeg kan derimot komme med tips og triks, jeg har fersket opp utrolig mye ifra og ha sittet på med alt ifra late 318i'er på is til 500hesters supraer rundt Rudskogen, så jeg veit litt om hva det innebærer og ligge sideveis med bil. Samt at jeg har vel drøye 25 mil bak rattet i min egen rundt en isbelagt bane. Er den smadra kanskje? Nei. Dæven, nå kanskje du kan få de verdensmester-hjernecellene dine til og tenke at han faktisk ikke er en så inkompetent faen som du trodde. Over og ut. alle kan ligge sideveis med en bmw. og forsovidt alle andre biler og. men handler om å ha kontroll.. og 25 mil på isen har ikke mye "lærdom" bak seg syns nå jeg hvertfall.. selv jeg har hatt lappen i ca 3-4 år.. og jeg er ikke noe verdensmester. men klarte da å karre meg rundt på isen på gardermoen jeg også.. så tror ikek du skal begynne å kverulere så fært steffen.. ALLE her har nok kjørt bil en god del lengre enn deg... ikke for å være rasshøl med deg. men jeg har og vært 17 år og trodd jeg kan sladde.. men det kunne jeg ikke! WORD... alle er verdensmestre de første åra, det var jeg også. Når jeg nå ser tilbake på den tiden så er det under at ting gikk bra. Kjøreerfaring er alt.....og da snakker vi ikke om skarve 100 mil bakrattet. Kan garantere deg at alle her inne som har hatt lappen i 10+ pluss er helt enig med Dr_S og Morty999. Å ligge bredt på en isbane klarer alle, og du har garantert snurra der. Noe som i trafikken ville tilsi at bilen ville vært vrak. Å si at du blir jævlig god av å sitte på er det samme som å si at jeg blir jævlig god på langrenn av å se VM på tv.

På min e90 lci så har jeg aldri hatt behovet for å skru av DTC på snøføret for å bedre fremkommeligheten. I forhold til andre biler jeg har prøvd så er DTC helt rå, med tanke på at den ikke kutter så rått og brutalt som på andre biler. Vet ikke om det kanskje er forskjell på LCI og ikke på dette området? Synes nesten aldri den bremser motoreffekten i det hele tatt. Fattern har en V70 og der stopper det nesten opp når DSTC slår inn.

min har en irriterende knirkelyd bak, spesielt når det er kaldt ute. Nå har jeg tatt ut boksen som sitter i skiluka for å se om det kan være den. Så da får vi se når vi drar hjemover i dag. ellers så er det ikkenoe ulyder i min, god å kjøre er den også. Selv om 318d ikke akkurat er noe å kappkjøre med så følger man trafikken i alle fall.

De felgene var helt rå Samme designet som de jeg har bestilt på min bil.

På min så dro de bare av trekket på døra i overkant litt ut når de la. Altså ruta stod i. På sjåførsiden var det bare å dra, på passasjer siden så måtte de skru av innvendig dørhåndtaket. Pluss at det liggen en list mellom ruta og døren de dro rett ut.

eller så er det jo mye enklere å kontrollere sladden hvis man kjører i oppover bakke. så kan jo alltids anbefale å finne en sving i motbakke som man kan øve seg litt på. Oppforder seff ikke til å gjøre dettepå trafikert vei, selv om det er mye mer spennende med biler i mot, og gamle tanter som blir raske til bens når de ser Bimmern komme sidelengs mot dem. Mye artige reaksjoner.

Prius ja... alle miljøverneres drømmebil. Så ser man på co2 120g per kilometer Prius så nye 320d 109g per kilometer. 320d Rart at den Prius greia blir skryti opp i skyene, mens BMW blir bombadert med egg og andre ting fra disse oppegående miljøvernerene.

ser at jeg blir straffet hardt for å bo i Oslo, 20.000km i året med parkering ute. Tror jeg ligger på ca 13k på min 318d, og jeg begynner snart å nærme meg 30 Tror jeg skal ta en liten ringerunde snart for å høre om det finnes noe bedre tilbud. Dr_S : min har ikke noe sånt klissete girly navn.

Hehehe! Det er alltid lov å prøve seg Jeg har sett Golf 2 VR6 jeg også men det har jo som sagt vært ombygde biler ja. Men Golf 3 VR6 med 177 hk er en herlig sak, særlig med tanke på at samme motoren drar en svær Audi 100 2,8 ganske bra! Og jeg er enig at kvaliteten var ikke allverdens før nei, de slet litt da! Særlig på 90 tallet og litt utpå 2000 tallet ringte på vr6 golf 3 i stad jeg, men med forbruk på 1,5l på FIN kjøring slo jeg fra meg den tanken, etter min mening er lyden i en frisert vr6 noe av det råeste som har vært laget noensinne, spesielt med sugetrim kvaliteten på nyere VAG produkter er fortsatt ikke noe å skryte av faktiskt. Mye problemer fortsatt. Kjenner en med a4 2005 modell som måtte bytte vindusviskerramma på en bil som ikke hadde passert 100.000 engang. DYRT. Forstillingsdeler, elektronikk osv. er det fortsatt mye rart med. Kjenner en familie som er VAG nerder og de har i dag 4 nyere VAG (fra 6mnd til 4 år)og alle har vært jevnlig innom Møller for div problemer. Morsomste var når det ble klart at Passat skulle ta over som utrykningsbil, en høyt oppe i Vag systemet uttalte, det skal bli morro å se en Passat kjøre 300.000 km, det hadde han aldri noe tro på. Ellers så har de jo noen kule biler. Volvoene de har er ofte utstyrt med 2.5t bensin. MB er ofte 420 cdi. De har jo noen Forrester turbo osv, så så dårlig stilt med parken deres kan det jo ikke være.

vet om en som har 5% soting rundt om og 40% på frontruta, ett under at den bilen ikke har blitt stoppet. Men det ser i allefall veldig kult ut da