flobben

Blir spennende og se Russland retning i tiden fremover. Oppegående moderne Russere flytter jo ut hvis de får muligheten da de ikke orker å leve under den administrasjonen som ligger der nå. Så på et eller annet tidspunkt vil Russland autoritære regime måtte bli visket ut og mange endringer kommer til å skje internt i landet. Har en venninne som jobber på ambassaden der borte, og hun er veldig klar på at Russland er ikke et land hun kunne tenkt seg å bosette seg i som en moderne norsk kvinne.

Kundegruppen de retter seg mot er den samme, så jo det er sammenliknbare. Det DU klagde på var at Ford leverer v6 i stedet for v8, og jeg ga deg grunnen til hvorfor. Ser du også litt på de som eier disse bilene så er det ikke enig i at forbruk er sammenliknbare. TRX bruker enormt mye mer hester, ja jeg forstår at den har 250hk mer og at den går betydelig bedre.

om det karismatiske eller ei er det nok forskjellige meninger om, hvorfor valget havnet på V6 kontra V8 forstår man når man begynne å se litt på forbruk. Sjekk F-150 raptor mot Ram TRX i forbruk. TRX https://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/43416.shtml , 1,4 liter per mil Raptor https://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/42178.shtml irl er forskjellen mye større 2.0liter per mil, og da snakker vi kombinert kjøring, med økende bensinpriser i USA også så begynner bensinforbruk å bety noe der borte også. Selv om TRX er helt vilt rått.

en kompis tryllet litt der og fikk overdrive på alle gir, gikk gjeteord om denne 240turboen med 8 trinnskasse lenge. Noe usikker på alle egentlig skjønte.

Får litt flashback til denne @Saltkjelen Ellers blir jo dette store pissekonkurranser, i daglig liv, er disse parameterne ganske uvesentlig, det går mer en fort nok med 0-100 under 4 sek.

Nei og det siste der er vel grunnen til at man kaller noen snowflakes generasjonen og at at noen nå har skjønt at snowflaks melt when it's hot. Ellers er jeg helt enig i hva du sier her, og spesielt det med å ikke legge vekt på hva som blir sagt, men hva folk gjør, og kanskje også intensjonen med hva som blir sagt. Sist nå var det runde rundt Kjersti Grinis kommentar negerku. Uten å reflektere over at neger ikke var assosiert med noen negativt når Kjersti tok det inn i sitt vokabular.

Ja og dette er en stor ufordring for enkelte å forstå. F.eks. at politiet utelukker elbil går på krav om at man i en nødsituasjon fortsatt må være i stand til å levere, i det normale ville elbil fungert utmerket også for den gruppen. Problemet i samfunnet nå er at det er så lenge siden det har vært større kriser slik at man fort glemmer og heller ikke legger noe særlig vekt på/tillit til de som husker eller skjønner. I politikken og media er det fullt lov til å komme med masse fantastiske forsalg og bare vise til de positive sidene. Ingen/få som stiller spørsmål om de negative sidene og hvilke konsekvenser valgene har. Og slik er det over alt, propeganda over alt du ser. Mobil apper som presenterer det de tror du ønsker å se. Coockies i nettlesere som gir deg målrettet reklame. Media som overlever stort sett på klikk. Som gjør at de gjør alt for å få klikk. Se på dagbladets rullerende advarsel, akkurat nå og tilsvarende bannere. Man roper ulv ulv hele tiden. se på alle advarsler om støtende og krenkende innhold som blir presentert og dette for en generasjon som er oppvokst med south park på tv.

Forhåndsrekvidert husker Geländewagen til faren til en kompis var også. Dette var på 90 tallet. Den var ikke spesial utstyrt utover 33" dekk, så usikker på hvilke kriterier de benyttet for å plukke ut, men antar at det gikk mer på biltype og behov en hvordan de var utstyrt.

Greia med lån samtidig som du har kapital tilgjengelig er ganske enkelt. Hvis du har 500k tilgjengelig og ønsker å kjøre en bil til samme sum. Hvis du får lån på 500k og til 5% rente og kunne satt 500k i banken med 10% rente så tjener du 5% i rente i stedet for å cashe ut bilen. Så det er en riskvurdering hvor man tror at f.eks. vet å kjøre aksjer, crypto eller tilsvarende gir mer tilbake enn å betale ned. Kunne man men 100% sikkerhet si at man kunne få 10% avkastning på pengene sine og lånt de til 2% så hadde alle lånt masse penger for dette formålet. Det er alltid en risk med investeringer, og de må man veien opp mot tryggheten ved f.eks. ikke ha lån.

Kan det være fordi han bruker en del kriterier som vi i norge ikke benytter lenger, f.eks. ladenettverk og tilgang til det?

ja, men.... Bjørn er veldig opphengt i forbruk og lite i komfort. Han nevner av og til støynivå og har kanskje hatt litt kommentarer rundt lys. Begge områder Tesla faller helt igjennom på, men han mener fortsatt at det er verdens beste bil. Så veldig mye av kriteriene hans vekter vekters veldig opp mot han personlige preferanser rundt Tesla. Og det er helt ok, siden det er hans kanal og han kan lage hva han vil, og vi kan velge å se på eller ei, men viktig å ha i mente.

Har hørt om en som fikk to forskjellige typer seter foran. En av gamle typen på fører og ny typen på passasjersiden i en model 3. Forskjellen var ganske tydelig rundt sømmer osv, som hadde helt annen føringsveier bland annet. Men det er kontinuerlig utvikling som gjelder hos Tesla, så hver uke er det endringer og forbedringer, så en bil fra 2019 er ikke lik en fra 2022. Sikkert gøy å jobbe på delelageret, åhh bilen de er produsert sent i uke 34 ja, den delen har vi ikke på lager, hadde den vært produsert tidlig i uke 34 eller uke 35 hadde vi hatt den inne 😉 Just in time produksjon får en annen betydning

Nei, jeg bruker fly når jeg skal ut på tur. men ta en titt på denne hvor mye av punktene til Shmee blir plukket fra hverandre. Dette har litt med hvilken innstilling man har og aksept for at man har forskjellige behov. Jeg har skjønt at det eneste som fungerer for deg er å banke i 250km/t nedover i Europa ukentlig i timesvis, men andre har behov for å stoppe opp litt oftere og kanskje litt mer realistisk tilnærming til hvor langt man kjører og hvor ofte.

@papertiger, helt enig. 0-100 er gøy sånn ca. tre ganger så innser man at man sjeldent får brukt det, spesielt ikke når barnesetene bak er i bruk. @mslello, merker de engelske testene ofte er dårlige. F.eks. Shmee150 tur til Tyskland i Porsche sin. Der var det mye sutring på at ting ikke funger i England (med rette) og de "utfordringene" han hadde i Europa var mer konstruerte problemer eller nybegynner problemer. Om han faktisk mente og kjente på utfordringene eller gjorde det for entertainment delen sin skyld i videoen jeg er usikker på. Når det gjelder IX er jeg enig, ser det nå er noen tråder på elbilforum som tyder på en veldig ujevn ladekurve og heller ikke imponerende når det er kaldt. Hvor stort problemet er i det egentlig liv får bli opp til en hver og vurdere. I alle fall sjeldent jeg lynlader på kaldt batteri. Som oftest vet jeg at jeg skal på tur og starter fulladet. Og om det tar 20 min eller 50 min å lade opp pleier ikke være noen utfordring de få gangene jeg hurtig/lynlader. Veldig ofte leter jeg faktisk etter 50kw, da den er både billigere og gir meg mer tid til å spise/handle osv.

Det er jeg for så vidt enig i, men om e-tronen er så tørst som alle skal ha det til er jeg mer usikker på. Problemet går i at forbruksmåleren måler på en helt annen måte en f.eks. Tesla sin. Og med en pessimistisk kalkulering av rekkevidde kontra teslas optimistiske blir det veldig skjevt bilde hvis man ikke tester side om side. At IX med det designet( ganske flat og likt audi) skal være veldig mange prosent bedre på effektivitet blir spennende og se. Så dårlig er ikke Audi til å programmere el-motor. Nå føler jeg at mangler det gode standardiserte tester rundt elbiler og forbruk. Youtuberne stoler jeg så som så på. Der er det veldig mye subjektive vurderinger hele veien. Så må man også nevne at hvis IX skulle vise seg å være si ca 30% mer effektiv. I løpet av et år sparer man noen få hundrelapper i forbruk. Så effektiv drivlinje blir hauset mye opp, uten at den faktiske økonomiske kostnaden blir vurdert. Klart trenger man ofte de få ekstra milene så betyr det noe, men er få som i det reelle liv har det behovet. Edit: jeg har troen på IX og hva Bmw har fått til. Og vil nok vurdere den, men den er et par hundretusen dyrere en Audi med ca tilsvarende utstyr. Så jeg mener den priser seg litt ut. Men elbil markedet er veldig sært, føles ut som det for mange er veldig viktig å ha nyeste, litt uavhengig av merke og klasse. Ser mange nå for tiden hopper til Nio og Byd fra f.eks. Audi og mercedes eller Jaguar. For meg veldig rart valg.

Må vel være ærlig og si at jeg tenkte på e-tron som i e-tron og ikke e-tron gt. ja det er en helt annen type bil, men det er i mine (subjektive eier øyne) noe av det beste man kan få av elbil. Ja rekkevidden er så som så 30+, men stillegående, komfort og plass som ingen andre klarer og gi. Disclamer, har ikke prøvd ix.

liten og liten, den er lengre og bredere en BMW 5-serie, men ellers er jeg helt enig, 4s eller faktisk 4 med 476 hester holder i massevis for å gi en veldig god kjøreopplevelse. En 4 sport turismo får man nå pent brukt med ok utstyr til ca. en mill i Norge nå, om det er god pris kontra f.eks. Audis e-tron, Bmw IX, vet ikke.

Jeg har også lest det samme og da var det en som også jobbet med kjemi som tok en runde på hva innholdet i disse løsningene var og så på egenskapene mot hva salt veivesenet benyttet. Han kom til samme konklusjon som deg @E.C.

Ikke noe tvil om at avgiftene i Norge en så lenge favoriserer elbil. Nå er isolert sett Taycan ikke noe dårligere bil en Panamera, selv om man mister lydopplevelsen. Men, Taycan Turbo blir fort nærmere ca. 2mill. i nypris i Norge og da er nok driftskostnader i bompenger og bensin ikke så veldig vesentlig for valget lenger. Mulig image har noe å si hvorfor man velger det ene over det andre, men mistenker det også er fordi elbilen for de aller aller fleste minst like godt/bedre i hverdagen en fossilbil. Bor man i Oslo området og pendler til jobb er det mange som foretrekker stillheten og komforten elbiler kommer med. Selv titter jeg ofte innom finn.no på Taycan stv, men de er dyre, en mill. pluss, litt små for barnefamilier og aller viktigst kona vil ikke ha.

Ser ut til at Danmark har strammet godt inn på flere områder, spes rundt strafferammen rundt gjengkriminalitet. Husker jeg leste om en svensk gjeng som fikk noen dommer som var ekstremt mye hardere en hva de ville vært i Sverige. Fant trolig link til ca. samme historie https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2020/08/28/195701735/strenge-straffer-for-drap-i-bandeoppgjor-i-danmark Men litt som @Fredriksier, man bør sette seg litt inn i lovene til landet man besøker, spesielt hvis man tenker å oppføre seg utenfor normal folkeskikk.

Har du tittet noe på engelske youtubere og hva ungdommen der borte ratter rundt i? Det går mye dyrt blant ungdom i ganske mange land, mye av det er nok lave renter og leasings muligheter fortiden.

x5en jeg hadde (f15) var det ikke noen tvil om at var skrudd sammen av amerikanere for å si det sånn. Sju-serie er kanskje hakket bedre. Audi e-tronen min oppleves mye bedre på dette punktet.

Ser jo at det en en ekstrem betalingsvilje for hytteleie nå fortiden. leste i DN her om dagen at folk betaler over 100k, for en uke. Antar da at det er ganske stor hytte og plass til flere familier, men allikevel. Ut i fra rask titt på finn og utleie på fjellet nå så ligger prisene på mellom alt fra 5000-50 000 for en uke. Bygger man stort med tanke på utleie så havner man sikker i øvre siktet der. Men da drar nok prisen på hytta seg opp også. Tenker man privathytte med noen utleie dekker vel utleien driftskosten og litt til, men du får fortsatt en del kost i måneden. Kona og jeg har tenkt i flere år på at det hadde vært hyggelig med hytte, men ser jo at tiden ikke strekker veldig til. Blir mer og mer aktiviteter i helgene på ungene. Hytta koster fort en god del lapper i måneden, og sitte og kjenne på dårlig samvittighet for at man ikke får brukt den og føle på at man må dit i ferier osv i stedet for f.eks. syden. gjorde at vi har lagt det på is.

nå åpner du for relgionskrig her @Tony Soprano, fleste som uttaler seg har vel heller ikke prøvd noen annet en BMW og noen eldgamle slitere. Noen liker morra og noen liker dattra heter det jo.

Mobilen og ipad prøver jeg faktisk ja, pc står i docking hele tiden og btteriet er smoked allerede etter ett år.