flobben

Gratulerer med fet bil. Selv om m3 nok er mer ren dyrket racer, så tror jeg mærsja er ett mye bedre alternativ til daglig kjøring. Noe mer komfortabel og mye fetere lyd som gjør kjøreopplevelsen veldig bra.

Fahad har gjort det på sin x6, se på tråden hans

Litt avhengig av hvor man bor begynner utgiftene man sparer å bety noe også. f.eks. Så hadde jeg Oslobom*2 pluss bærumsbommen hver dag til og fra jobb. 75*220=16500 i bom, pluss 5mil hver dag. Si ti kroner milen da er vi på 50spenn hver dag i drivstoff 11000 kroner. Da begynner vi å snakke 30.000 i driftsutgifter ekstra i året. 150.000 på fem år. Når bilen koster maks spekket 350.000 i året så begynner regnestykket å bli interessant. i tillegg slipper man å tenke at turen inn bommen koster penger. Veldig ofte for min del at jeg ikke gidder å kjøre inn bommen. veldig mange i Osloområdet klarer seg fint med i3 med 20 mils radius. Jeg kjører svært sjeldent noe særlig lenger en 15 mil omgangen. Så de få gangene jeg skulle vært lenger tror jeg at en stopp på hurtiglading ville ha vært akseptabelt. og nei, skal ikke selge x5n, og nei skal ikke ha elbil. Hovedgrunn, ingen sted å få ladet den hjemme slik situasjonen min er i dag.

Active cruise control, stiller lengden til bilen foran

Omtrent som fattern når han skulle ut av min f11, gikk greit for meg, men ikke han.

Du klarte ikke å lese noen av argumentene til ogee1 inder hele tatt?

En kollega leaset passat gte, 60 i innskudd, 2400 kroner i måneden. Det er en pros det er vanskelig å slå. Statusmessig noe ned, men passat er veldig fin bil.

Jeg merker i alle fall at lyst gulvteppe ikke er super optimalt med salt og sørpe på vinteren. Må vaske teppet jevnlig, ellers blir det seendes stygt ut.

Ganske sikker på at min onkel med en 2001 e53 3.0i var uenig når kassa hans raste. Han har hatt den neste siden den var ny og drar sjeldent henger.

Kommer også ann på hvor man bor, dieselbil i f.eks. oslo som bare rusler på tomgang gjør at alt soter ned og man får mer vedlikehold rundt det.

Min f15 er norsk solgt (regga nov 2013) og har ikke økt tilghengerkapasitet. Så den har ikke vært standard fra dag en.

For min del går alt av ekstra penger inn på rammelånet på huset. Siden rentene er høyere på lånte penger en i innskutte fortiden så låner jeg heller tilbake når jeg trenger det. Så per nå har jeg 767,- på sparekontoen og lever godt med det.

til henting av juletre

At bilen blir brukt på vinterhalvåret? Den er foliert så skader ikke lakken at den er møkkete.

jeg vet at veldig mange bilimportører tegner forsikring som dekker de tre resterende årene på samme måte som garanti. Og etter hva jeg har hørt så er godkjenner de like lett som det importørene tar på garanti, eller ville de hatt problemer med å selge de. Så jeg hadde eventuelt sjekket opp mulighetene for en slik forsikring, hvis den er like god som garanti faller argumentet med bare to år garanti bort.

Du har avtale selv om brikken ikke er i ruta, så rabatten blir med selv når det ikke registreres automatisk via brikken.

Jeg har bare gitt f... og kjører uten. Får fortsatt rabatten jeg skal ha da skiltnummer er registrert på brikken og de bare søker opp den veien.

Nja, husk at det er mange jobber involvert her. Leverandører til forsvarsindustrien osv. Litt som at hele Norge sliter når oljen sliter, så reduksjon vil fort dempe økonomien i hele landet og det ønsker nok ikke trump.

Jo, bare fint å dele. Ser at korrekturlesingen har tatt seg juleferie også. Ipad er ikke det beste å skrive på.

Den hadde jeg på min, da badet sensorene på skjermene foran ved blinklyset i vann og dermed rustet instykker. Skjedde tomganger på tre år.

Huff triste greier, var en tur på Manglerudsenteret i stad og det var kaotiske tilstander. folk stresser rundt, tuter og vrenger inn på parkeringsplassene og hiver dørene opp. Skulle tro at det var mulig å roe litt ned.

Det er godt mulig at e32 hevdet seg godt mot w140, men dessverre for Bmw teller status veldig mye i denne klassen. Se ca 3.20 ut i denne videoen så snakker de litt om hva w140 var for noe. I denne prisklassen så er det ikke kjøreegenskaper som er viktigst, det er komfort, fremtoning og status. med andre ord, det er en grunn til at Bmw kjøpte Rolls Royce

Største utfordringen til E32 var vel at Mercedes kom med w140 i 1991 og statusmessig så lå den over. Hadde du penger og skulle vise deg frem var w140 veien å gå. Statusmessig så må vi i dag sammenlikne med RR phantom. s600 versjonen var ganske manges drømmebil i mange år, 750i nådde aldri opp, dessverre.

eventuelt titte litt her på en som kan sakene sine angående freevalve.

Vi har en Volvo i tillegg med Volvo on call app, der har vi muligheter for å se status på bilen. f.eks. utetemp, drivstoffstatus, status på bremser, spylevæske, lyspærer og låsestatus. Det er også mulig å dra ut kjørebok i excel. Så, jeg er ikke videre imponert over funksjonaliteten i BMW connected appen mot min 2014 BMW, men virker som at den har litt andre statuser tilgjengelig på nyere biler.