Hpi

Ja det kan jeg være enig i men for min del vil det på et forum med ca 41000 medlemmer utgjøre endel antall tilfeller for å karakteriseres som "et velkjent problem" "Mitt inntrykk" av antall motorhavarier forårsaket av løse flaps her på forumet er veldig få i forhold til medlemsmassen. Endel folk har derimot fjernet flapsene men hvor mange av disse som ville ledet til et motorhavari vet vi ingenting om.

Jeg kjører selv en gammel 3.0 diesel uten flaps og må si meg enig med Fredrik 90 her. Dette handler ikke om hvorvidt vi blir provosert av dine innlegg. Jeg har ikke lest noe som har provosert meg overhode i denne tråden. Du liker masse turtall vi like rmasse moment på lavt turtall, greit nok. Sakerns kjerne for min del i denne tråden er at det som skrives faktisk er sant og ikke bare består av ting vi har "inntrykk av" "kjenner en som har" eller har lest på et annet forum. Det blir dessverre litt verdiløst som faktagrunnlag hvorvidt dette er et stort problem eller ikke. Det er allerede litt for mye slikt her på forumet. Skikkelig dokumenterte fakta derimot er interessant uansett om det det er positivt eller negativt i forhold til hva en selv kjører rundt i men jeg kan ikke se at det foreligger her.

Jeg hadde defekt Map sensor for ei tid tilbake på min M57D30. Symptomene var nødmodus ved hard akselerasjon. Da ble bilen skrekkelig lat og aksellererte nesten ikke i det hele tatt. Feilen ble resatt ved å stoppe og starte bilen og den var da normal frem til neste harde akselerasjon. Ga ikke motorlys men kommer opp på diagnose så vidt jeg husker.

Hahaha den var stygg men morsom

Ja dette så heftig ut, har du hatt dB måling?

Tror ikke du bør ta den sjangsen. Senest Torsdag 17-04 meldes det snø der oppe og det meldes minusgrader hele uka. Kommer du opp der på sommerdekk og det er uansvarlig i forhold til føre kan du risikere med rette å bli sendt hjem igjen av brøytemanskapene. http://www.yr.no/sted/Norge/Telemark/Vinje/Haukelifjell/langtidsvarsel.html

Ja absolutt , der er vi helt enige. Bor selv på vestlandet og det er ikke særlig mange steder som er egnet for høye hastigheter rundt her jeg bor bortsett fra noen lange tuneller. Men som sagt så er gleden å komme fort opp i fart eller å kunne ta ei forbikjøring kjapt og effektivt. Så er det jo litt morsomt å kjøre rundt i en gammel "sleeper". Har et inntrykk av at mange med ny bil automatisk tror at det nyeste bilen er den raskeste og blir litt overrasket/skuffet over å bli frakjørt av en 10-15 år gammel diesel Bmw med svart eksos

Så lenge remoten gir 12v så kan han bruke et helt vanlig ekstralys rele med 85+86 og 30+87 pinner.

Jeg kjører selv en E39 med 260hk men venter på deler for å få 330-350hk. Jeg har også fått det spørsmålet mange ganger om jeg har behov for det i Norge med våre fartsgrenser og hvis målet kun er å holde følge med trafikken så er svaret selvsagt nei. Men det handler selvsagt ikke om å klare å holde følge med trafikken. Det handle heller ikke om å kjøre i 250 km/t i Norge. Det handler om kjøreglede. Å kjenne at du blir presset bak i setet når du akselerer ut av et kryss eller tar ei forbikjøring som forøvrig er unnagjort på et øyeblikk. Å kjenne hvor uanstrengt motoren jobber og hvor mye kraftreserver du har selv når du ligger i 130+ km/t gjennnom de svenske skogene. Å finne sine små korte strekninger å gi full pedal på i hverdagen f.eks mellom 2 rundkjøringer og selvsagt er det gøy å kunne overraske en Audi Q5 eller lignende i ny og ne Så for min egen del ihvertfall så handler det om aksellerasjon og kraftreserver og ikke om toppfart. Folk kjøper jo f,eks M5 også med sine 500+ hk i Norge. Jeg må si jeg har full forståelse for de som gjør det selv med norske fartsgrenser. Kjøreglede er verdt mye penger for enkelte

Den prisen hørtes helt ok ut ja. Verdien på en bil som har en alvorlig feil blir ofte veldig lav så jeg tror nok det lønner seg å reparere den ja.

Ja det funker sikkert like bra fra den lokal sjappa. Det viktigste er å få fjerna de originale for de er ikke mye å skrive hjem om

Jeg har bytta alt som er av høytalere i min touring, dvs diskanter i alle 4 dører og 5.25" i framdører og taket bak og lyden ble en god del bedre. mykere mer detaljert diskant og mer punch i midbassen for å nevne noe. Jeg kjøpte høytalere fra www.bavariansoundwerks.com men hvor du kjøper fra er jo en smak sak. Høytalerne som stod i taket bak hos meg låt rett og slett helt forferdelig. Tror kanskje den ene var sprengt

Ja jeg har bytta den foran og det er nr 6 på tegningen på min bil. Nr 7 er som du sier også foran men som Promas sier lenger oppe i tråden så er det for E39 med de største bensinmotorene dvs fra 535 og opp.

Ja enig, kjør olje som er anbefalt av Bmw, dvs Castrol eller Mobil 1. Selv sverger jeg til Mobil 1 5w30 Esp. Har kjørt det de siste 120.000km på min 530D Når det er sagt så er vel Biltema olje vs dyrere olje en av de temaene som har vært diskutert mye her på Bimmers så hvis du tror på Biltema så kjører du det. Fasiten får du uansett ikke hverken her på Bimmers eller på andre forum. Jeg har inntrykk av at det er enkelte emner som blir diskutert mer og heftigere enn andre. 1. Biltema olje vs dyr olje 2. Hvilke farge skal jeg ha på kjølevæska 3. Kina dekk vs premium dekk.

Jeg kjører med steg 2+ TRF tuning på en E39 530D. Veldig fornøyd. Jeg har også kjøpt en slik Powergate fra TRF som det sies her som leser ut originalfil og laster inn tuningfil slik at du enkelt kan bytte mellom disse 2. Powergate er veldig greit. Da kan du også enkelt teste forskjellige map med forskjellige moment/effektkurver for å finne akkurat det oppsettet som du og din bil liker. Dette er da veldig enkelt siden tuningfila sendes på mail. Genial boks.

Er dette nærlys eller fjernlys? Hvis det er nærlys så er det forbudt og det lyser i øst og vest slik at du blender alle du treffer. Skal du ha xenon i nærlys skal det være linselys med automatisk høydejustering og spyling.

Ja jeg har en Touring med S227A sport supension og den har 3 sensorer, 1 høyre foran som har delenummer 37146784696 og på begge sider bak, 1 stk 37146784697 og 1 stk 37146784696.

Du kan ikke koble ei D2S pære på en 12V H7 utgang. D2S er ei Hid pære som krever høyspent for å tenne mao en ballast som følger med i xenon kit.

Ja jeg mener å husker at disse feilmeldingene i Inpa var litt i hytt og pine på LWR2A modulen. Tror jeg hadde tatt sjangsen på front sensor var jeg deg. Jeg kjøpte min fra Kina. ca 250,- levert i postkassa. Delenummmer 37146784696 hos meg men sjekk det for å være sikker. Det er noe med M-tech understell eller ikke. Min kom fra denne selgeren på Ebay http://www.ebay.com/itm/181142147031?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Takk for oppklaringa folkens. Skal skifte begge bak for sikkerhet skyld pga store mengder tectyl.

Men virker høydejusteringa skikkelig? Du skriver at du har skifta kontrollarmene men du har ikke skifta sensor? Jeg hadde samme feilmelding nå nylig i tillegg til feilmelding på front sensor og alt forsvant når jeg skifta front sensor.

Jo det kan godt tenkes at det er en av de 2 andre som du sier. Del nr 6 er den fremme på høyre side. Da har jeg kanskje del nr 13 på begge sider bak. Den jeg er ute etter er høyre bak. Jeg får ta av høyre bakhjul og se hvordan den ser ut. Jeg tenkte bare at jeg skulle ha en av hver 6,7 og 13 siden det viser på tegningen men det er nok ikke slik da. Kanskje det er 2 typer for biler enten med eller uten sporttunderstell. Del nr 7 viser ikke hos GS eller Koed heller hverken når jeg legger inn bare biltype eller skilt/rammenummer.

Hei, Er på jakt etter delenummer. Delen viser på tegningen hos Realoem.com men den står ikke i delelista under bildet. Noen som vet hvordan jeg kan finne dette ut? Det er del nr 7 på dette bildet: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=33_0522&hg=33&fg=30

Det er flere typer av disse filtrene. Det gamle blå rollo filteret er det vel sagt hvert 3dje oljeskift. Personlig kjørte jeg de 30.000km. Etterpå kom syklonfiltrene som vel heter at er vedlikeholdsfri uten at jeg er helt sikker på om det er sant. Hvilke intervall det eventuelt er på disse vet jeg ikke. Legger ved bilde av min M57 motor uten deksler. Rød pil er veivhusfilter og blå pil luftfilter. Får ikke håpe det er altfor forskjellig på dagens motorer