Hpi

Er dette nærlys eller fjernlys? Hvis det er nærlys så er det forbudt og det lyser i øst og vest slik at du blender alle du treffer. Skal du ha xenon i nærlys skal det være linselys med automatisk høydejustering og spyling.

Ja jeg har en Touring med S227A sport supension og den har 3 sensorer, 1 høyre foran som har delenummer 37146784696 og på begge sider bak, 1 stk 37146784697 og 1 stk 37146784696.

Du kan ikke koble ei D2S pære på en 12V H7 utgang. D2S er ei Hid pære som krever høyspent for å tenne mao en ballast som følger med i xenon kit.

Ja jeg mener å husker at disse feilmeldingene i Inpa var litt i hytt og pine på LWR2A modulen. Tror jeg hadde tatt sjangsen på front sensor var jeg deg. Jeg kjøpte min fra Kina. ca 250,- levert i postkassa. Delenummmer 37146784696 hos meg men sjekk det for å være sikker. Det er noe med M-tech understell eller ikke. Min kom fra denne selgeren på Ebay http://www.ebay.com/itm/181142147031?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Takk for oppklaringa folkens. Skal skifte begge bak for sikkerhet skyld pga store mengder tectyl.

Men virker høydejusteringa skikkelig? Du skriver at du har skifta kontrollarmene men du har ikke skifta sensor? Jeg hadde samme feilmelding nå nylig i tillegg til feilmelding på front sensor og alt forsvant når jeg skifta front sensor.

Jo det kan godt tenkes at det er en av de 2 andre som du sier. Del nr 6 er den fremme på høyre side. Da har jeg kanskje del nr 13 på begge sider bak. Den jeg er ute etter er høyre bak. Jeg får ta av høyre bakhjul og se hvordan den ser ut. Jeg tenkte bare at jeg skulle ha en av hver 6,7 og 13 siden det viser på tegningen men det er nok ikke slik da. Kanskje det er 2 typer for biler enten med eller uten sporttunderstell. Del nr 7 viser ikke hos GS eller Koed heller hverken når jeg legger inn bare biltype eller skilt/rammenummer.

Hei, Er på jakt etter delenummer. Delen viser på tegningen hos Realoem.com men den står ikke i delelista under bildet. Noen som vet hvordan jeg kan finne dette ut? Det er del nr 7 på dette bildet: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=33_0522&hg=33&fg=30

Det er flere typer av disse filtrene. Det gamle blå rollo filteret er det vel sagt hvert 3dje oljeskift. Personlig kjørte jeg de 30.000km. Etterpå kom syklonfiltrene som vel heter at er vedlikeholdsfri uten at jeg er helt sikker på om det er sant. Hvilke intervall det eventuelt er på disse vet jeg ikke. Legger ved bilde av min M57 motor uten deksler. Rød pil er veivhusfilter og blå pil luftfilter. Får ikke håpe det er altfor forskjellig på dagens motorer

Ligger annonse i Facebook gruppa "Tuning deler (Kjøp/Salg/Bytte)" fra Mathias Imenes/Performance Parts Norge "Ny forsyning med maunelle 530D girkasser klare for levering. Billig frakt Oslo - Stavanger samt Gjøvik kan ordnes. Priser fra 5000ink moms for komplett girkasse med utløsermekanisme, sylinder, spakestell og mellomaksel. Tlf. 47385801 /// Performance Parts Norge"

Jeg kjøpte basskassen her http://www.eikeraudio.no/produkter/bilstereo/ferdige_basskasser/tom_kasser

Den går oppa huset til kompressoren. Det er over 20cm fra toppen av kompressorhuset og opp til gulvet i bilen. Tenkte å bruke den bolten som normalt holder reservehjulet til å holde fast kassen. Borrer bare et hull i senter i bunn av kassen så kommer denne bolten inni kassen. Satser på at det går hvis jeg har subben litt ut mot kanten av kassen. Kassene leveres i diameter 55cm 60cm og 65cm. Høyde 19cm og 24cm. Den jeg har kjøpt er så vidt jeg kunne finne ut max av det som det er plass til.

Ja skal ta bilder når det er noe å ta bilde av, foreløpig er det bare løse deler. Jeg skiftet 8 elementer i bilen og det ble såpass løft i lyden at jeg ble revet med til å få noe mer bass også Har DSP med den originale Nokia subben. Skifta ut alle 5.25" elementene både i dørene og i taket og skiftet også ut diskantene i alle 4 dørene med høytalere som jeg kjøpte fra Bavarian Soundwerks. Har holdt på bilstereo halve livet så jeg hadde forskjellige forsterkere liggende. Kjøpte 2 stk 12" GZ for et år siden som bare ble liggende i garasjen fordi jeg ikke ble helt enig med meg selv om hva jeg skulle bruke de til, 2 stk 12" tar endel plass i bassrefleks Så det jeg har bestemt meg for å bruke i første omgang er dette: Kasse: Rund kasse beregnet for reservehjulsbrønn, Diamater 60cm og utvendig høyde 19cm. ca 37 liter. Subwoofer. Ground Zero GZRW30SPL EXTREME 1400W Radioactive. Forsterker: Exile X2400.1 monoblokk klasse D. Tror ikke Exile er så kjent her i Norge. Jeg kjøpte 3 stk fra Usa. Har hatt endel forskjellig Phoenix Gold forsterkere opp igjennom tidene og de som startet Exile er noen "utbrytere" fra de som startet opp Phoenix Gold. Jeg kom over disse Exile forsterkerene på det Amerikanske Phoenix Gold forumet som jeg vanket mye tidligere. Så får vi se om det blir noe bass av dette her. Hvis ikke så er det jo bare en ting å gjøre og det er å utvide med flere subber og forsterkere

Ja jeg kjører med TRF steg 2+ og har gjort det i ca 4 mnd nå. Veldig fornøyd med denne tuningen. Jeg har en 2000 modell 530D. Kjørte tidligere med et steg 1 fra en annen leverandør. Dette ga ca 218hk/450Nm. Dette er omtrent max av forsvarlig effekt på disse uten å bytte hardware. Jeg har fjerna katalysator og fått intercooler som er 80% større enn original. Har nå ca 260hk/550Nm. Veldig kraftig jevnt skyv hele veien opp til cut på 4600rpm. Ikke en eneste feilmelding eller et eneste nødmodus har det vært. Anbefales på det varmeste. Du kan se og lese litt på linkene under om bilen min. http://bimmers.no/topic/683719-bmw-dieselmotorer/page-125#entry2819512 http://bimmers.no/topic/683719-bmw-dieselmotorer/page-124#entry2810193 http://bimmers.no/gallery/album/166-tuning/

Ja enig. Med tanke på de kjente feilene disse GM kassene har så er det et sjansespill å sette inn en brukt. En annen ting er at du må få gjort slanger og kjøler og converter skikkelig rent før oppstart for du vet ikke hvilke uhumskenheter du har i systemet etter et havari. Her er en historie hvor galt det kan gå ved manglende rengjøring. Her havarerte en overhalt kasse etter kun 2 uker. http://automatgear.no/rengjf8ring_av_oljekjf8ler.html

Tror han mener at bilen er verd 100.000,- (ift bilens verdi)

Litt delte meninger om dette skal gjøres etter oljeskift. På min bil ble det gjort begge gangene kassen ble flushet. Disse adapsjonsverdiene er trykket på clutch platene i kassen og det trykket justeres automatisk etterhvert som de blir slitt for å unngå slipp. Kan sikkert være lurt fordi oljetrykket endrer seg med ny olje og nytt filter. Dette må ikke forveksles med at kassen lærer kjørestilen din, kjørestilen blir nullstilt når du parkerer bilen.