Olaandref

Var vel denne som låg ute for salg for noen mnd siden dette.

Skremmende. Det ruller nok mange potensielle farer rundt på veiene. Fort gjort å la seg blende når en bil ser tilsynelatende strøken ut og, da sjekker man kanskje ikke like grundig resten av bilen.

Tenker nok du kommer litt på gli når det nærmer seg Jan

Startet på side 1 og har kommet frem til noen og 50 nå, det er litt av en reise du og denne bilen har hatt, rett og slett til å ta av hatten for. Regner med du kjenner hver en minste skrue på hele bilen på fornavn. Skal lese resten og, mye god inspirasjon her, og lærerikt, ikke minst. 👏👏

Kjørte til Rakkestad i dagmorges, det var helt sykt glatt bortover. Var bedre når jeg kjørte hjem på ettermiddagen.

Må ikke glemme spesial egsosen..

Alltid godt å vite at de nærmeste har det de trenger. 🙂 Ja, det var litt av en måte å gjøre det på, men det kom vel kanskje ikke helt overraskende på han. 🙂

Jeg syns og jeg husker denne bilen ligge ute til 360000,- mener jeg det var, og for meg var det og en drømmebil den gangen. 🙂 Når det kommer til ombygde biler er det minst like moro som originalt, så lenge jobben er skikkelig gjort. Det viktigste er at eier er fornøyd og nyter bilen. Jeg tror at uansett så blir det mer av ombygde biler når disse bikker en viss alder, både på grunn av naturlig slitasje, skader og deletilgang.

Slike tråder er motiverende og lærerike. Kjempe jobb du har lagt ned i denne bilen, med denne motoren og innsatsen du har lagt i må den jo være bedre enn ny. 😀

Virkelig et flott prosjekt du holder på med her. 👌 Har alltid likt disse prosjektrådene med masse detaljer og bilder, bare å fortsette. 🙂

Ja, jeg har brukt en del Kemppi selv, men har ikke vært bort i noen andre. Har vært godt fornøyd med Kemppi, men har sveist mest med pinner.

Ca 6x6 meter, og delvis delt innvendig, men kun med stolper, skal se om jeg får gjort litt om på det, uten å få taket i hodet. Har og sagt at jeg vil rive og bygge nytt på sikt om vi fortsatt bor her, men da blir den litt større, med takterrasse, for å klare kravet til uteareal. Det er et større trehus det her, med flere leiligheter i, per i dag er det helt på grensen til minimum uteareal i forhold til boenheter. Tullete regel når man ser hvor lite kritisk de er til nye byggeprosjekter i området her, ikke mye areal å snakke om rundt disse eskene som popper opp på alle kanter. Men slik ser den altså ut, med litt kjærlighet blir den bra. 🙂

Da blir det plutselig dobbel garasje på meg i Oslo, svigerfar har lagret en del materialer i en garasje her vi bor, og svigerinnen min har disponert andre halvdelen. Nå flytter hun, og svigerfar skal tømme sin del for materialer, det vil si at jeg har fått lov til å disponere denne. Da kan jeg hente E34en hit ned på våren, noe jeg virkelig ser frem til 😃

Haha, kan nesten sette penger på at i morgen kveld kommer det ny status på at det er fikset 😂👌

Helt enig, gjensidig respekt kommer man lengst med. 👌🙂

Rødt interiør på sort bil er ikke feil 👌

Gromt prosjekt! Må i tillegg si at den er langt fra feil sommerbilene din heller, Dakar gul E36 har alltid vært en favoritt her 🤩

Nei, ser den, fin bil til småærend og kortere turer der man ikke trenger all verden av plass. 🙂

Spørs om hun ser på det som et permanent skifte Jan 🫣

Det er såpass der nede ja 😮‍💨

Tror de fleste hadde sett mørkt på å holde på med bil ute nå med det været som er, skikkelig kaldt og surt. :)

Eneste oppdateringen her er st bilen er kjøpt og betalt, men på grunn av offshoreturnus som ikke helt passet ble det ikke mulig å hente bilen før vinteren. Det positive er at som tidligere offshorearbeider har man kontakter og kolleger boende over alt i dette langstrakte landet, så jeg hadde tilbud om vinterlagring bare ti min fra selger. Bilen skal få stå tørt og fint til jeg får hentet den på våren en gang. Frem til da setter jeg pris på tips om deler. Det mangler som nevnt motor og gear, øverst på listen står S38B38/B36, men jeg må ha dokumentasjon pga godkjenning. 🙂 Ellers står M5 instrumenter høyt.

Jeg liker disse småbilene, veldig morsomme biler når de har litt motor, ikke minst lettkjørte. Hadde Audi A3 turbo og S3 før, begge var lett trimmet, veldig morsomt, hadde det ikke vært for alle feilene.

En kjenning av meg har en Integrale som han renoverer nå, han har vel hatt bilen i 20 år om jeg ikke husker feil. Siklet selv på disse før, og her en dag jeg var en tur innover langs Sognsvann hørte jeg noen som startet opp en bil med litt annen type lyd enn de vanlige bilene jeg stort sett ser der inne. Det var en Integrale. 🤩

Har sett utallige filmer med Audi gruppe b monstere, sport quattroen var lenge en favoritt, ikke minst det nevnte Pikes peak løpet med Walter Röhrl. 👌👌