Olaandref

82 mod. Pontiac Trans am, 5 l V8 på såvidt over 200 hk, langt fra sprek, men fin bil, lakket i Ferrari rød. Ble en del kappkjøring med en kompis som kjøpte E30 325, gode tider. 🙂

Ja, helt sant. 🙂 Utrolig hvor fort ting skjer, har aldri opplevd et slik omslag fra vått føre til speilis før, var vanskelig å fote seg på stedet. Helt klart, det blir nok det, ser frem til å få bort alt av steinsprut. Bare synd det ikke var hekken som røk, i og med at jeg nettopp hadde fått lakket fronten og byttet til nye lykter foran 😂

Liten oppdatering på E90en, denne er lite i bruk, på vinteren står den mer eller mindre helt i ro, med få unntak når jeg ikke har tilgang på andre biler. Nest siste dagen i 2021 var en av disse dagene, elbilen var så og si tom for strøm og jeg måtte en kjapp tur til nabobygden for å hente noe byggvarer som jeg trengte for å komme videre i renoveringen. Føret var vått, så ingen problem sånn sett, men på veien kom jeg innpå et område med is som hadde skutt opp, fikk sleng og gikk i autovernet. Tilsynelatende gikk det tålig bra, fikk en smell på venstre hjørnet foran, men skled heldigvis langs autovernet 30 meter ca, så det ble ikke harde sammenstøtet. Uansett så ble det mye som måtte skiftes ut, men ingen retting heldigvis, kun nye deler. Nå sitter jeg å vurderer å lakke sidene og bakfangeren på den, der er litt steinsprut nede på hjulbuene i bakkant av hjulene, og noen få riper på toppen av bakfangeren, tenker det er greit å få tatt alt dette nå når den likevel skal lakkes foran. Så alt i alt, når uhellet først var ute så gikk det heldigvis bra både med bil og fører, det var veldig surt i starten, men jeg må si jeg ser frem til ny og hel plast i fronten, ingen knekte hull til klips eller noe. 😃

Kjøpte den der etter en periode med Audi og hyppige verkstedbesøk. Hadde den i 3 år og skiftet vel kun batteriet, ut over servicedeler, siden den gang har jeg kun hatt BMW. Ja, det hadde vært fint, da hadde den nok blitt langtidsprosjekt 🙂

Må si jeg savner gamle M3en i blant, men har i det minste funnet ut hvor den er nå, kanskje den kan komme "hjem" en vakker dag. 😃

Flott jobb du gjør her, krever tålmodighet det der, men så blir resultatet der etter og. 👌

Helt enig. 🙂

Poenget er vel at det er så og si umulig å følge opp slike påstander på en bil som har noen år på baken og flere eiere. 🙂 Jeg legger ikke mye lit til slike annonsetekster i hvertfall. 🙂

Trodde Insta og Snap var for gamlinger som meg på 40 pluss jeg 😂

Det er nok mye sannhet i dette dessverre. Kompis av meg solgte sin E92 M3 til en 18 åring i fjor vår/sommer, gutten var mer opptatt av å knipse bilder av bilen enn av å høre selger fortelle om bilen. 3 dager senere var gutten uten lappen og "godbilen" måtte selges. Selvfølgelig "aldri vinterkjørt", noe den av og til hadde blitt av kompisen min. Heller ærlige annonser enn annonser med slike standard strofer som godbil, aldri vinterkjørt, entusiast eid og lignende.

Ja, jeg regnet med den var dårlig, stiv pris for en delebil. Da skal jeg prøve å finne den. E24 er drømmebilen, men om det skal bli så må det være et greit utgangspunkt, men ikke en strøken bil. Ja, stusser litt på at prisen har vært den samme så lenge jeg har sett den ligge ute. Stort sett så går man litt ned om det ikke biter noen på.

Mulig min dukker opp for salg til sommeren. Har hatt den 4 år nå og har vært veldig godt fornøyd med den.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127740213 Noen som kjenner til denne? Har ligget ute lenge nå, sikkert et år siden jeg la merke til den første gang.

Link til saken https://www.smp.no/nyheter/2021/12/21/Bilen-fikk-38.000-i-reparasjonskostnader-etter-to-måneder-–-fikk-ikke-heva-kjøpet-24963777.ece?rs8306961640562638409&t=1

Kjedelig sak, for begge parter. Men jeg må si at jeg syns kjøpere har noen forholdsvis urimelige rettigheter når det kommer til slike saker. 12 mnd er lang tid og mye kan ha skjedd bilen på den tiden, snart 200000 km er og en såpass høy km stand at man kan forvente forskjellig. Leste faktisk nylig om en som hadde gått til retten med registerhavari, han tapte saken på grunnlag av hva som er rimelig å forvente av selger. Når det kommer til skaden er jeg enig i at det skulle kommet tydelig frem i informasjonen om bilen, vil tro at han kan ha en god sak der.

Syns takspottene som erstattet frontlyktene var verst 🙂

Ja, takk for den da Otis 🤣

Men vi sitter nok alle litt forskjellig, som Fredrik nevner. 🙂

Setet er plassert der jeg forlot det når jeg flyttet bak, altså etter mine 192 cm, samme som i IX, jeg kunne klart meg med 5 cm mindre når jeg kjører, men på lengre turer så liker jeg å ha litt plass. Men om du ser på bildene tidligere i tråden så er førersetet ganske likt plassert på bildet både fra IX og X5, så det viser forskjellen på bakseteplassen på disse to. I følge selger så har bilene omtrent samme utvendige størrelse, men coupeen på IX er lengre enn på X5.

Da har jeg prøvd X5 45e, kommer ikke bort fra at jeg får mer premiumfølelsen av den, men jeg skal heller ikke legge skjul på at det gode inntrykket mitt av IXen fra i går er styrket. Det som skuffet med X5en var innvendig plass, foran sitter du som en konge, bak er det begredelig plass for en med litt høyde, legger ved bilde som kan sammenlignes med IXen som jeg la ut bilde av tidligere. Tror faktisk jeg skulle klart å fått inn mer bagasje i IXen og. Men jeg heller fortsatt mot X5, for det første ser den fantastisk ut, med denne motoriseringen er den langt fra noen sinke, i tillegg så fikk jeg det jeg manglet i forhold til setene i IX, selv om jeg satt godt i den og.

Var selv på prøvetur med den i dag, har ikke hatt planer om å kjøpe, men har blitt passe nysgjerrig siden den har fått så gode tester. Om sant skal sies så har jeg kikket på X5 med dieselmotor, det blir såpass mange lengre turer mellom nordvest og øst at jeg per i dag ikke ser et bedre alternativ. Men jeg må med hånden på hjertet si at jeg likte IXen irriterende godt, spesielt på komfort, satt veldig godt, til tross for litt manglende støtte i forkant av lårene, savner en justerbar pute der. Men jeg likte styringen, veldig presis og fin, prøvde den i alle moduser på litt smådårlig vei og jeg merket overhodet ingen knirking eller ulyder, opplevde den heller som veldig stille. På bilder har jeg ikke klart å like interiøret, syns det virket billig og kanskje litt uryddig, men når jeg satt meg inn fikk jeg et langt bedre syn på det, rattet satt godt i hendene og var fint å håndtere i rundkjøringer på Alnabru, skjermen var lett oversiktlig og det samme gjelder bilen, god sikt forover og a stolper som føltes veldig riktig i forhold til sikt i kryss og lignende. Syns og draget var helt greit til en så stor bil å være, jamt og fint. Etter turen prøve satt jeg baksetet, kjenner ikke meg helt igjen i at det var trangt, med mine 192cm hadde jeg god plass bak førersetet, som for anledningen var tilpasset meg selv. For min del blir det ikke aktuelt med denne bilen (IX40), til det blir det for kort rekkevidde, å vente på 50 blir nok litt for lenge, men så langt er dette beste el-bilen jeg har prøvd, uten tvil. I morgen skal jeg ut å teste X5 45e, spent på å ha den ferske sammenligningen her i bakhodet. Se bilde lagt ved av bakseteplass med mine 192 cm, tror ikke den er like bra på X5.

Støtter Fredrik i det han skriver her, har selv jobbet litt over dammen, det som har vært en gjenganger er at avansert utstyr oftere har stått i sju steiner der borte enn det samme utstyret gjorde her i landet. Vedlikeholdsprogram ble ikke følgt og hadde etterslep på månedsvis i enkelte tilfeller. Av og til må det være greit å kalle en spade for en spade. Når det er sagt så finnes det flinke folk der som her, men ofte er mentaliteten litt annerledes. Man vet jo heller aldri hva tilfellet er på denne aktuelle bilen. Jeg jobber for et amerikansk selskap med avdeling i Norge, der er en viss forskjell på hvordan man jobber der kontra her. 🙂

Vurderer å selge felgene til fordel for nye. Send PM for mer info. 🙂

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235794518 En eiers E34.

Mye påkostet original M3. Original? Var ikke mye originalt igjen her 🤢🤢