Olaandref

Fornuftig. Hadde en A3 1,8T for en del år siden, der måtte jeg sjekke flo og fjære tabell når jeg sjekket fergeruta hjemme, om jeg ikke traff perfekt der måtte jeg kjøre 4-5 mil ekstra rundt en fjord og ta en annen ferge 😅

Har fått vannpolert en del deler, blokken er hos Ski motorverksted, venter på at de får kontrollmålt den så jeg kan få kjøpt stempler og få den borret 🙂

Har den blitt vasket, eller ser den så bra ut rett fra bil? 🙂 Ja, det er verdt å legge innsats i sortering og merking 👌

Deilig å få den på veien igjen tenker jeg. Sikkert to år før jeg er der at min kan luftes, men ok, det får ta den tid det tar.

Begynte å demontere ITB i kveld for å se litt hva jeg trenger av smådeler og for å gjøre det rent for glass etter blåsingen, tenkte jeg skulle prøve samme resept som jeg brukte på M30 toppen siden den ble så bra, så jeg mikset en mindre blanding med Washall extreme og varmt vann og la den ene i blandingen, grunnen til at jeg ville bruke kjemikalier var at det fortsatt sitter en del skitt inne i spjeldene, så tanken var at jeg skulle få løst opp dette og gjort det skikkelig rent. Men jeg merket med en gang at her skjedde det en reaksjon, så jeg tok det ganske kjapt ut igjen og la det i et kar med rent vann som jeg skulle bruke til nøytralisering, da ser jeg med en gang at aluminiumen har blitt mørkere. Utrolig irriterende, men ok, jeg la heldigvis bare en del i om gangen, så jeg får ta den med til blåsing igjen. Men som han sa på LSX så er det 3 forskjellige typer aluminium som er brukt, toppene, ITB og bunnpanne er tydeligvis av forskjellig legering eller type, noe tåler mer og noe tåler mindre kraftige kjemikalier, jeg mikset etter bruksanvisningen, men det ble uansett for kraftig. Fra nå av blir ikke dette stoffet brukt på aluminium for min del, tar ikke sjansen på å ødelegge noe, som dere ser på bildet under er det forskjell, men det viser bedre live.

Meget godt fornøyd med før/etter resultatet.

En ting er i hvert fall sikkert, rødt er en utrolig fin farge så lenge man holder den fin, og det står ikke akkurat på det med deg Eystein 🙂👌

Ja, det der er ren luksus, og prisen var langt fra ille heller. Nå håper jeg bare på at de får litt tid til å få sett på blokken slik at jeg får bestilt stempler, så blir det borring og honing med riktig klaring. Hadde et håp om å få dette gjort slik at jeg hadde fått den med opp over på siste lasset i Juli, men det tror jeg ikke går. Får heller dra ned å hente den senere. Har et mål om å få startet motoren til neste sommer, det bør være innen rekkevidde. Håper og på å få interiøret på plass til den tid. 🙂

Se der ja, grei størrelse på den leveransen der. 🙂

Kjekt å hente slike deler, nå er det bare å plukke ned og få fjernet glass, topp og ITB skal uansett overhales/sjekkes. Ble veldig godt fornøyd med resultatet, og det blir virkelig kjekt når jeg kan begynne å sette sammen igjen.

Utopi den prisen han har satt, og jeg er helt enig med deg, jeg hadde ikke kjøpt di. 🙂

Det dukker opp et sett originale Star tec lykter med jevne mellomrom med samme kar som selger, tror han forlanger 10000,- for de, er vel fort 3-4 år siden jeg la merke til at de var for salg for første gang, og nå sist for 4-5 uker siden.

Der har du kvalitet ja 👌

Hadde jeg hatt litt vett hadde jeg holdt meg borte fra firer turboene og kjøpt en S2 sedan, eventuelt coupe, det var og er gromme biler den gang og nå, i mitt hode 🙂

Det ble faktisk veldig bra, blir ikke gjort mer med det før det skal monteres nå 🙂 Haha, nei, jeg er nok ikke helt der, jeg har tenkt at jeg har hatt greit med verktøy, men fikk fort innsett at når man skal bygge opp eller sjekke en motor er man avhengig av en god del mer enn det man finner i den vanlige garasjen. 🙂 Ja, det gleder jeg meg til og, det blir så mye enklere når man bare kan tusle ut i garasjen og jobbe litt. 🙂 Slenger ved et par bilder til av ferdig herdet lakk 🙂

Ja, settet ser identisk ut med Limit sitt, kun klokka som er litt forskjellig.

Har vært rundt om kring og letet etter mikrometer, men det er ikke hyllevare akkurat, stort sett bestilling i de fleste butikker. Men kom over dette settet på Finn, 0-100 mm, perfekt for meg som skal holde på med motor, 2 av de var uåpnet i plast, og de to andre brukt en gang. 🙂

Helt klart 🙂 Angrer fortsatt i dag på at jeg drev å rotet med det Audi greiene når jeg kunne kjøpt både E30 M3, Alpina B10 og E34 M5, som ikke kostet all verden den gang. 😅

Ja, og så har det liksom ikke samme sjelen heller, når jeg kommer inn i garasjen til E34en, eller holder på med S38 motoren så har det liksom en andektighet over seg, det var disse bilene og motorene som var drømmeobjektene på 90 tallet når vi var unge og fulle av hormoner. 🤩🤩

Med ny bil blir man bare gående å vente på første stripa, første bulken, første ripen i skinnsetene +++ Spesielt med små barn i og rundt bilen, nå er ikke du så plaget med det, men det er bekymringer med nytt og. 🙂 Nybil lukten er fin den, men jaggu er lukten av en god gammel bensinbil god og, spesielt når du er så heldig å havne bak en i lyskryss eller lignende. 🤩

Tja, ble egentlig fornøyd, ser litt grovt ut i sterkt lys, men må absolutt si det ble innafor. Litt pussing gjenstår.

Det er akkurat det, 3,2en gjorde den litt mindre spesiell, teknisk i hvert fall. Men fargen og interiøret er 100% 🙂

Typisk potetfingre, skulle legge til bildet ved siden av på kamerarullen, men trykte feil 😳

Enig i det siste du skriver der, men det føler jeg generelt gjelder for alt med elektrisk drivlinje, de har blitt fort utdatert, og prisfallet har vært deretter, mulig det stagnerer litt nå som rekkevidden har blitt bedre. Men levetiden på batteriene har vel ikke blitt bedre? Og hvordan er det med motorforsikring på feks et utbrukt batteri på 10 år?

Er vel ikke mer enn 10 hk opp om jeg husker riktig, men de er vel lettet en del på interiørsiden. Men på Finn får man en CSL til 300000 mer enn den GTen som ligger ute, vet hva jeg hadde brukt pengene på av de to. Men når det er sagt, det blir nok grei prisstigning på GT og, er vel ikke mer enn 300 og noen eksemplar bygget.