Olaandref

Fikk hentet hjem vinterprosjektet i kveld, og en hel masse med deler, så nå er det bare å begynne å vaske og montere etter hvert. VIN nummer er der og, motoren stammer fra en Cirrus blau 88 mod 535I. Har så vidt begynt på en søknad om godkjenning, satser på å få sendt avgårde denne mot slutten av uka. Endte med å handle med noen fine lykter og, så nå begynner jeg å få et aldri så lite delelager. 🙂 Disse blokkene er ikke akkurat lette å håndtere med veiv og stempler på plass, men fikk den ut av bilen og inn på benken alene. Tviler på at det er så mange ID3er som har vært lastet med komplett M30 motor og kasse i deler, men det gikk fint det 😅 Har også en førerdør på hånd, men denne har litt overflaterust i falsen nede, og jeg vet ikke om jeg er så gira på det, har det først begynt kommer det fort tilbake.

Er det turboen som har havarert? Eller kan det være aktuatoren som det var på min 320D? Måtte skifte turboen da og, men det var ikke slik at jeg ikke kunne starte bilen på grunn av det.

Snakker om pågangsmot, det skal du virkelig ha Jan 👌😃

Noen som har bruk for? Selges eller byttes i E34 deler. 🙂 Ha hatt det liggende noen år, det er enten nytt eller så har det vært inne på service, tenker det er bedre at noen får bruk for det enn at det ligger her og samler støv. 🙂 Delenr. 7852-501-644 Pris blir vi enig om

Må si meg enig med Emil her, var ikke mye entusiast preg over E30ene vi hærjet rundt med på sent 90 tall heller, det var mye idiotsenk og jallaløsninger der og. 🙂

Målløs, er nok ordet som beskriver meg best nå 🤔

Kunne godt tenkt meg den doningen der når jeg kjører mellom Oslo og Rovde, M3en er litt for tøff på langtur for en på noen og førti. IDen til dama er for kjedelig og trenger for mange stopp, men jeg sitter faktisk overraskende bra i den.

Voldsomt så lang tid det har tatt, men det ser bra ut da. Ta gjerne noen bilder om du får det til, og send meg gjerne litt info om trekkejobben.

Selv om det er lite fremgang på bilen blir det handlet inn litt deler, har blant annet fått fatt i M5 speil (kopi), sotede blinklys foran (et av mine er knust), lister til fanger, og i dag ble det inngått avtale om dashbord, mitt har sprekker, og en skade over instrumenter, i tillegg har min airbag på passasjer side, og fikk fatt i dashbord likt mitt. Så på dele fronten begynner det å komme seg nå, det jeg trenger videre en en god førerdør, min har såpass med rust at jeg ikke legger arbeid i den. Om noen har en god dør, si gjerne i fra.

Virker som de satser rimelig hardt ja 🙂

Er vel noen Johansen fra Tvedestrand som satser hardt på drifting, jeg jobbet en periode med faren deres for noen år siden. 🙂

Litt av en tur dere har hatt her, mange inntrykk på kort tid. Som tidligere kranfører offshore kan jeg si at jeg ALDRI hadde satt mine ben i en av de kranene på den skyskraperen der. 😂

Solgt!

Husker på 90 tallet når dette var relativt nye biler, det var noe annet enn E30, som vi og kjørte veldig mye av 🙂 Er vel strengt tatt ikke sammenligningsgrunnlag men 🙂

Hva får egentlig noen til å tenke at det der er en fornuftig pris å legge ut disse felgene for? Og, hva får egentlig noen til å tenke at skitne, nei forresten, nedgrodde felger ser bra ut i en salgsannonse? 🤔

Alle E34 delene har nå fått plass i kjelleren, ACS felgene fikk seg en skikkelig vask, og motoren ble flyttet til et litt mer egnet sted. Når jeg er hjemme i vinter skal jeg kose meg med delevask og litt rustsveising, om jeg får fatt i et ok sveiseapparat. Begge motorene mine er 88 modeller har jeg funnet ut, med 9 mnd mellomrom, på denne er det en liten oljelekkasje ser jeg, så det er godt mulig det blir den siste motoren jeg handlet som blir satt inn først.

Bil og felger vasket for siste gang i år, litt usikker på når den blir tatt ut igjen, men den trenger en skikkelig service før neste sesong, og siden vi skal flytte hjem til Sunnmøre neste år må det prioriteres og få huset opp et hakk fra feriebolig til fulltidsbolig, så det er mulig det går på bekostning av denne.

Vinterdvale, passet bra siden snøen krøp lenger og lenger ned i fjellene.

Flott garasje du har der, er det en slags grav for skruing du har under treplankene der? 🤔 Den turen nordover var nok fin, og lang ikke minst, tror ikke det er mange her i landet som vet hvilke distanser vi snakker om, men duk omer rimelig langt sør i Europa om vi snur Norge på hodet.

Her har jo prisen gått opp og km stand ned i en periode. 😂🤐

Ja, eller litt ovenfor Alnabru blir det vel.

Ikke veldig store, og det er null problem å slipe det finere, det beste hadde nok vært å fått lagt i litt i hakkene med tanke på finish og balanse. Men jeg får se litt mer på det, mulig jeg tar de med til Oslo og leverer de inn hos Oslo Felgretting, ble meget godt fornøyd med felgene jeg leverte inn der sist.

Sikkert litt bortkastet arbeid, men tok en skikkelig vask på disse i dag, planen er å beholde disse felgene sammen med AC Schnitzer felgene, så får jeg bytte litt etter behov. Felgene kan nok defineres som langt fra fine, men fine langt i fra. Uansett skal de få seg en skikkelig shine med ny lakk før de blir tatt i bruk. En kompis hadde en sort 525I på 90 tallet med OZ Ceres, og siden den gang har de vært blant favorittene mine til E34. 🙂

Dette ble da bra, skal ikke mye til for å heve inntrykket litt, og skillet mellom ny og gammel lakk er det nok ikke mange som ser om de ikke kikker godt etter. Har selv et sett som jeg vurderer å fikse på selv, det eneste er at den har noen små skader på den innvendige kanten, den får jeg ikke fikset selv.

Fint her og i dag….