Peak

Du har eid bilen i et helt år, men har ikke hatt tid til å sjekke hvorfor bilens motorlampe lyser eller hvorfor den går i nødmodus?

Noen som har noen slike for salg? Gjerne i 8" og 9"

Herlig bil

Som @Marius2002 sier, British Racing Green.

Veldig trist syn, ganske krise egentlig. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103731881

Litt vanskelig å si når du ikke nevner noe om motor og størrelse på bremser, men syntes jeg kan skimte M550i(?). P101 eller P201 fra HRE ville nok vært et første valg.

Edit - Leste litt fort, urelevant

@Amistad - Ender du opp mot formodning med en E61, gå for all del for en facelift utgave som @awt sier, men med diesel rekkesekseren, 525d på 197hk. Unngå 520d på 150, 163 og 177hk. Dette er en lite inspirerende motor i disse bilene. Eksempler: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101216587 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103424062 Nå har jeg kommet med den informasjonen jeg besitter vedrørende dine kvalifikasjoner, så nå er det snart kun din beslutning som gjelder.

Personlig ville aldri kjøpt en E61 med diesel 4'er... Disse er svært lite inspirerende å kjøre i en såpass stor bil som 5 serie. X3 med 3l rekkeseks er definitivt mitt valg dersom du A: Trenger Plassen, B: Ønsker litt muskler (500nm!) C: Så driftsikker som mulig. -Som en bonus får du også firehjulsdrift!. Kan ikke ved noen som helst omstendighet anse en E61 520d (minste motor) som et bedre alternativ ved de kjente feilene disse bilene har med kabelbrudd, strømfeil, iDrive som svikter ol. Kjør på med X3 men avtal prisen på forhånd, bør nok kunne klare å få denne ned til NOK 160 000

Stemmer nok dessverre det @CrZyWiz, men det var nok subjektivt og jeg sier meg enig med @DanielStance. -Det ser virkelig ikke ut.

Jeg hr kjøpt usett ved flere anledninger men hvor jeg har bedt om mye informasjon og flere bilder i forveien. - I tillegg er prisen avtalt og dokumenter signert slik at det kun er for meg å plukke opp bilen på destinasjon. Derimot tar jeg en del forbehold i kontrakten om at den handles usett ol. men dette avtaler du gjerne også med kjøper før avreise. Kommet noe nærmere en beslutning?

Veldig snevert marked for Alpina i Norge dessverre, de som faktisk ér entusiaster derimot, ønsker seg nok heller en bensindrevet.

Jeg mener det er mye bil for pengene, motorne er kjent for å være "skuddsikre" og tåler mange km. de er svært sterke og vil tro den passer bilen svært godt. Bør ikke være umulig å forhandle litt med selger angående pris.

Den siste er nok et bedre valg. Husk at biler turbodiesel raskt kan få litt mer krefter under panseret ved hjelp av en remap. Et annet forslag er en av få med 3.0 diesel R6 (M57b30) - Denne motoren er fantastisk. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97672727

Dette fungerer bra, men syntes den var veldig dyr sammenlignet med at den er en 04 modell. Vær klar over at disse rekkesekserne bruker litt drivstoff

Det skal mye til for at en får bildrømmen for 150 000kr Ikke noe særlig større enn en 5 serie nei, mulig du vinner noen liter på høyden(?) Men e61 (5-serie) fra samme årstall anser jeg som langt mindre driftsikker og du får mindre bil for pengene. Hvor X3'n kun har gått 135 000 km må du opp i 185 000 - 220 000km for å finne en tilsvarende 5-serie... -og ved den km.standen er det mange deler som har behov for utskiftning. F.eks. - https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101465006 Med budsjettet ditt, behovene dine tatt i betraktning er X3 mitt beste forslag for et forutsigbart bilhold når det kommer til BMW. Få på noen kule hjul og noen moderate senkefjærer kan disse blir kjempe tøffe.

Gå for en X3.... Du har behov for plassen og bilene er svært driftsikre i tillegg får du firehjulsdrift som en bonus. Forstår det slik at budsjettet ditt har krympet noe og da må du ned på foregående modell, E83. I budsjettet du har til rådighet finnes det 3 motoralternativer, 2.0 Bensin, 2.5 Bensin eller 2.0 Diesel, -hvor sistnevnte selvsagt også er mer sparsommelig i utgiftene i det daglige. Kjøp helst en så ny bil som mulig og fil heller litt på de andre kravene dine som, motorstørrelse. Denne er ville nok ha vært mitt valg i din situasjon, det ligger flere modeller av samme kaliber ute på finn.no akkurat nå, så jobb gjerne litt med de forskjellige selgerne med å forhandle deg ned til lavere pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102786716 Du nevner ved flere anledninger at du ønsker "driftsikkerhet" - Kjøp hos forhandler.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103282384 Withouth a doubt(!) en 1-serie, 116d med 90 eller 115hk kan remappes opp og inntil 200HK og inntil 410NM(?). Dette er altså samme motorene som sitter i 118d og 120d, sistnevnte med noen few different details. Jeg kan ikke bekrefte antallet HK da jeg aldri benket bilen, men ser ingen grunn til å betvile tallene. Gjorde dette med min forrige 116d 2010 (115HK) og det ble en totalt annerledes bil, alltid krefter tilgjengelig. Solgte den i fjor sommer på 105 000km til ei frøken som kjører mye, er i prat med henne fremdeles i håp om å få kjøpt bilen tilbake... Den har nå gått 175 000km med denne programvaren. Altså et sterkt bevis på at disse motorene tåler effektøkningen uten store belastninger på andre komponenter. Gjorde nylig det samme med en E91 LCI 318DA, Gikk relativt likt bare 1 serien var mye mer moro pga. manuell girkasse og et generelt sett stivere karosseri.

Det første som slår meg, er at med tre hunder må du nok opp på X-serien til BMW. -Hvor forrige generasjon X1 blir for liten og generasjon to (kom i 2016) stiger over ditt budsjett må du nok stå over disse. X3 derimot er både en større modell og karosseriet F25 (andre generasjon 2011-) har vært på markedet en liten stund, derimot ble det tidligere i år lansert en tredje generasjon av denne, som gjør at F25's priser har droppet litt den senere tid. Denne bør være stor nok for dere og de firebente. Bilene har ingen typiske feil å bekymre seg for og motorene er svært gode. Disse finnes primært i diesel og det fungerer egentlig svært godt. Innen for ditt budsjett får du en godt utstyrt X3 F25 med litt km. på telleverket eller du kan kompansere med mindre utstyr og lavere km.stand. Kjøp gjerne bil hos forhandler dersom du er ute etter et så driftssikkert og forutsigbart bilhold som mulig, med dette tenker jeg på garanti og reklamasjonsrett ved kjøp. Husk at det er fult mulig å forhandle litt på prisen hos bilforhandler også. I lenken under har du en oversikt over second-hand modeller av F25 karosseriet, i 2015 kom det en LCI utgave (facelift). https://www.finn.no/car/used/search.html?make=0.749&model=1.749.7798&price_to=320000&year_from=2012&year_to=2016

Hei Einar, disse felgene er ikke av RS modellen, men BBS RC. Som du kan se på det ene bildet du selv har tatt står det RC062 i senter hvor koppen opprinnelig sitter. Ellers, lykke til med salg.

Så enig med deg @TRF-Racing, men ser nok ut til at han mangler et tall i km.standen, hvis vi tar en titt på Statens Vegvesen sine nettsider.

Da finnes det faktisk to originale e34 Sport Limousine i Norge. Den andre har reg.nr. XR577XX

Det skal sies at denne nøkkelen ikke ser 100% original ut men i følge en troverdig tidligere eier (ingen grunn for at han skal lyve) fungerte den tidligere, men kuttet plutselig, den mangler BMW logo f.eks. og de inngraverte indikasjonene på hva hver knapp gjør er ganske dårlig utført. Har holdt på i hele dag uten å være altfor harhendt med å få splittet nøkkelen, men den gir seg ikke så lett som hos mange på Youtube... Men det må jo være et batteri inne i disse dersom den har fungert før...

Det har jeg og ingen virker. Vel, bagasjeluken er et kapittel for seg selv så ikke alt er som det skal der heller. Hva er størst sansynlighet for at er feil her? Selve nøkkelen eller mottakeren i bilen? Ny nøkkel ferdig kodet kostet NOK2000, vil prøve å unngå det da denne bilen var relativt rimelig i innkjøp, men det er det verdt dersom det er det som må til.

Har problemer med en slik tilhørende min e39 2002, bilen åpner seg ikke med fjernkontrollen i nøkkelen lengre og må inn i låsen for å åpnes manuelt. Snakket med Koed og han var usikker på om det sitter batteri i disse eller om nøkkelen lader i tenningen? -I følge flere youtube videoer sitter det er 2032 batteri i disse, men andre viser det motsatte. Forsøkte og dele opp min for å se, men det var rimelig umulig for den satt godt(!). Hva er sannheten her? Skulle gjerne hatt denne til å fungere som normalt og med fjernbetjeningen