sveigis

En av disse og regner med du har den sorte .

Dette blir bra og med nytt fungerende topplager så er du i mål . Angående bytte olje på kassen ,så sjekk nummerplaten på girkasse hvilken farge den har . Har noe og si mtp hvilken olje som skal på og det er viktig Morten .😊 Men tipper det er Dexron 3 som skal på denne .😊

Ja dritt kjedelig ,men sånn kan det være av og til . På gamle biler så dukker det opp ting utav intet desverre .😊 Fysj ja det der kunne ha blitt veldig skummelt om det skjedde på E18 i større fart ,og husker jo hva som skjedde ifjor med e28en da den falt sammen .😩 Ja det saltgreiene de bruker nå er døden for bilene ,man ser jo hvordan nyere biler ruster under ,helt ekstremt . Bolter på nyere biler sitter jo som det er 30 årgammelt og går i stykker bare man ser på de når man skrur . Mtp på min som jeg nevnte til Morten ,så har jo ikke min blitt kjørt en mm fra oktober til nå på veien ,så her er det noe som har lagt og gjæret lenge . Heldigvis så vil den aldri bli kjørt lengre på saltede veier nå ,noe som er godt og tenke på .😊 En tankevekker for meg er jo at jeg fikk bil og førerkort i 1992 . De bilene man brukte da hadde aldri tålt denne saltingen som er nå . e28en min kjørte jeg fra 1996 til 2001 i all slags vær ,og der var jo null på den. Den jeg har nå hadde aldri tålt dagens blanding som spres utover veien nå til dags😊

Ja og i og med det kun var bagateller ,så var dette gøy . Haha ja det var det da ?😊😊 Når en sånn del koster så mye ,lager jeg den selv enkelt og greit og den gjør samme nytten og mer til. Det med e34en var selvfølgelig ikke gøy ,samtidig så vet jeg nå at etter dette blir iorden ,så er det null bekymringer her og fremover . Det er som du sier vær og vind lager spor ,men heldigvis ble den ikke brukt i år og lite de to forrige årene og 😊 Neida denne gir man ikke opp ,jeg kaller det bare en klargjøring for evig liv hos meg og mine her . Dvs rett skal være rett ,jeg har stunder der jeg kjenner fristelsene på å selge alt ,for min drøm er en nyere f10 535i bensin . DET hadde vært noe ,samtidig så vet jeg ikke hvor lenge det hadde vært gøy .😩😩 Tror du jeg hadde hatt det like gøy med en sånn i ni år? Nei ikke jeg heller.

Noe jeg liker er det man kaller service og enkel vedlikehold . Det er nå to årsiden jeg hadde oppe bremsene på den og tenkte litt smøring og rengjøring var på tide nå . Bil opp på bukker og igang : Klar og ferdig: Andre siden : Men opplevde noe rart når jeg holdt på her med dette . Normalt sett så skur jeg stempelet på calliper helt inn når jeg holder på med sånn . Pumper litt og får litt bevegelse sånn at jeg vet at det beveger seg . Det som skjedde idag at pedal gikk rett i bunn og pumpet og pumpet , men ingenting skjedde . Kjente en forbannelse kom over meg for dette skjønte jeg ikke . Startet bil og pumpet , da ble alt iorden igjen . Vet ikke hva som skjedde men om det kan ha noe og si med denne akkumulatoren som e 28 har ,ikke vet jeg men funker nå . En testur ble tatt og bremser og funker . Ingenting henger osv . Rulling ned en svak bakke : Bekreftet at den ruller som den skal . Så var det opp på plankebiter igjen: Og opp i luften igjen: Nå skal bil få seg en rengjøring inni hjulhus og områdene der for å få bort ting som dette: Så skal det behandles . Er ikke kommet noe en plass og det skal jeg sørge for at fremdeles ikke skjer . Innerskjermer/dempertårn er plettfrie på den og det skal de være . Somsagt gøy med kosearbeid som jeg kun gjør når jeg har lyst . Pumpeflaske med div innhold står klart til imorgen ,så skjer noe da. Men så over til noe mer kjedelig som skjedde like før påskeferien ,kan det ha vært tirsdag sent på kvelden ? Vel dere vet jo at jeg har jobbet med e34en og den trodde jeg at jeg var ferdig med , det er jeg ikke enda gitt . På en tur så skulle jeg parkere hjemme . Hørte et svakt dunk og tenkte ikke over det . Kom ut for å hente drill , der legger jeg merke til at bil ser litt skjev ut . Åpner opp koffertlokk og ser støtdemper står opp i høyttaler 🤬🤬. Jaha ? Hvordan i helvete kunne jeg unngått å sett at det var så dårlig der ? Og ser jo hva som har skjedd . Ved montering av alt nytt , så har der blitt så spenn i tingene at det dårlige stålet som tydeligvis har vært der ved bakre innerskherm , har gitt etter . Det betyr : Nytt stål må sveises inn bak sånn at demper har noe og hvile på samt skrues fast på . Heldigvis så skal en kamerat gjøre det for meg da han er kanonflnk og tålmodig . Som han sa , dette er plankekjøring kontra sveise opp gamle Opler😀 Så er været der ,gjøres dette til helga . Og ser at rusten har kommet fra området inn mot baksetet der man ikke ser noe . Uansett så da blir det nytt og holdbart der og 😀 og det liker jeg 😀 Og det viktigste ,påsken har vært like fin og ikke ofret dette en tanke .

Av og til ordner ting seg enkelt 😊 Dette var veldig godt om man kan si det sånn Tore . Verksted kan og gjøre fadeser heldigvis ikke bare oss amatører .😊

Lyser nok som det skal her ,er lyset som ljuger litt fra utsiden bla. Audi har alltid vært dyre deler til helt ekstremt og er en grunn til at jeg aldri vil ha det . Som nevnt det å eie eldre Bmw og deletilgang både nytt og brukt er jo egentlig veldig greit ,unntatt e30 der er alt dyrt .

Det kan nok være ja og Bmw skal ha for en ting ,er skjelden man står fast for deler til eldre modeller . Får jo tak i det meste til de . Prøv Opel Senator ,Manta osv fra merkeforhandler ,sjanseløst . Hvertfall så er Obc oppe og går igjen : Det jeg gjorde her var enkelt . Tok en lampeholder fra e30 ,freste med Dremel på den hvite pæreholderen sånn at jeg fikk slidet ned i pæreholder . Loddet så ledninger på plass og la de opp og skjøtet med ledninger/ kontakt til lys i varmeregulering og det funket .😊 Lysdimmeren virket og så dette var gøy . Pga lys utenfra så ser det ut som noe lys mangler men alt er som det skal nå . Et til : Små ting som jeg liker og ha på stell .

Først vil jeg si det er spenstig og flott gjort og dele om privatlivet på den måten du gjør her ,det står det pokker meg respekt av 💕. Og da kan jeg tenke meg at for mye motbør ,kan være utfordring selv om det er en gammal haug av en bil .(Du misforstår meg rett nå )😊😊 Men ofte så kan jo sånne hobbyer som dette nettopp være terapi for dette med mestringsfølelsen og tingene der . Men over til dette med bilen din Tore 😊: -Angående ettermarkedsklosser så er det enten eller ,de passer rett på eller ørene må trimmes som jeg kaller det . Jeg sliper de sånn at de går lett selv før smøring . Da slipper jeg klosser som setter seg og lager problemer for meg . Kan jo og hende at callipere har et tykt lag med lakk ,men da skal det være ekstremt helt ærlig . Ellers så tenker jeg dette med null bremsevæske osv ,kun kan være en noe som blokkerer som en svær luftelomme en vei . Skru av de det gjelder ,se at de funker feks med trykkluft . Om de gjør de ,så skru av rør fra ABS sentral og se at det kommer derifra . For vet du noe ??,nå kom jeg på noe . Ifjor hadde jeg samme køddet på min .😓 Der kom væske fra beholder til ABS sentral men ikke videre . Men fikk fikset . Var luft fra sentral som ikke kom ut .

Pærene er nok gåene og disse får man ikke løse og må kjøpe hele kassetten for 1100.😢😢 Selvsagt kan pærer kjøpes løst osv og loddes ,men det gidder jeg ikke nå ,kommer vel en oppdatering på løsningene etterhvert .😊 Ellers har bilen fungert det lille jeg har kjørt uten nevneverdig problem men det eneste jeg merker ,er at nye dempere og forstillings kontroll må taes for den blir stadig mykere i demping foran og ser at demper venstre side nå,er kaputt . Påsken i år har nesten vært sånn type pensjonist påske for meg og nydelig har det vært 😊😊

Da har man faktisk hatt litt kveldskos på e28en . Kjørecomputeren har jo vært død siden høsten 2019 og tenkte kvelden i kveld ,var en fin anledning for å finne utav det så igang med demontering : Og årsaken var jo enkel ,kontakt hadde hoppet ut av obcen ,så nå ble det liv i den .😊😊 Men mangler lys i den og det er pga denne her hvite kassetten her på siden : Tok den ut og koblet på ledninger fra batteri og helt død . Men når denne her luringen her: koster den nette sum av 1100 pluss ,så er det heeeelt uaktuelt . Så her skal jeg lage til noe annet som gjør at jeg får lys og at det ser bra ut. Andre pærer ble og byttet: Så nå er der mer lys ved varmejustering og ,men fikk ikke bilder av dette . Uansett glad jeg fikk liv i obcen igjen og tenker imorgen ,så skal jeg ha fått lys i den igjen .😊 Så har jeg en liste med deler som jeg skal bestille fra Bavaria på tirsdag. Oil spray bar,banjobolter ,div skiver og nytt filter . Ser og faktisk ut som jeg kan redde eksosen på den ved å bytte noen pakninger ,samt gi den en sveis enkelte plasser . For ny eksos er på ønskelisten ,men det må vente da lommeboken sier nei .😊

Godt se litt oppdatering her og som det nevnes nydelig bil med masse nydelig arbeid .😊

For en flott e36 m3 ❤️ Akkurat etter min smak .

Nei det er vittig å se på egentlig 😊 Synes det er godt og se de holder på noe fremdeles.

Jo takk Rune. Det var jo som jeg skrev i sin tid da jeg så denne i 1996 første gang,var interiøret noe av det som gjorde at jeg falt pladask for den . Før var jo farget interiør skikkelig æsj for de fleste . Jeg har alltid likt litt nyanser inni biler ,hvertfall når det er helt.

35 år gammelt interiør som faktisk holder seg enda :

Dette er vel første påsken på veldig lenge der jeg ikke har brukt dagene på å skru og styre ,noe som har vært godt .😊 Det og hente ut en bil der man strengt talt bare kan vri om nøkkel og kjøre har jo vært en drømme situasjon som jeg nå har oppnådd. Blitt noen mil og har ikke så mye å si egentlig på tingene . Fikk idag tatt en sånn type skru / tighte til slanger og den ene vakuumslangen var noe slapp . Så byttet den : Tilpasning av ny : Ellers ble den sjekket for evnt musespising fra lager og her har ikke vært noe og er hel : Dette: Førermiljøet holder seg enda selv etter 35 år : Alt i alt så er det sånn jeg ønsker å ha en veteranbil,litt vedlikehold og kjøre når jeg vil .😊 Nå skal jeg sette bil på fire bukker etterhvert og få gjort den ren under og i hjulkasser ,så får man få smurt inn litt Lanolin i rammevanger og litt andre ting under osv . Må vel ta en oljeservice samt en årlig inspeksjon av ventilklaringer og etterhvert .😊

Sånn tenker jeg 😊:

Gratulerer med fin M5 Skulebollen . Fine planer på den og ikke minst det og finne en som ikke er istykker rustet .😊 E34 m5 kan nok sikre deg en bedre pensjon når den tid kommer ,ser jo hvordan vanlig e34 nå eterhvert kan skyte i været om de er bra. Godt å se flere e34 tråder .😊

Ja det er den fornuftigste samtidig og den mest krevende jobben som er tatt på den .😊 Veldig gøy å bruke den igjen og ble noen få mil igår med den . Takk det samme 😊

Same to you 😊😊

Først av alt dette var dritt til de grader ,men et skudd i blinde her Tore fra meg . For mange årsiden hadde jeg en Opel Omega der jeg gjorde det samme . Lot alt renne ut og beholder stå tom / lite. Det resulterte at vi ikke fikk luftet en plass alt var kaos . Pga at jeg hadde latt alt renne ut og den var tom ,så hadde hovudbremsesylinderen gått i stykker eller gått tørr som han sa han som hjalp meg på den tiden . Igjen dette er mange årsiden. Men håper dette for en gang skyld kan være en bagatell for deg sånn at du kan få brukt den .😊

Ja nå er det meste tatt og godt er det 😊. Stemmer det ,skal bytte to stabstag ,og sjekke pitman arm . Den var veldig gøy å få hjem du helt klart . I år er det så deilig å ikke ha noe hengende over seg av biler og . Kun ta når jeg gidder og det er godt .😊

Da var dagen her dere ,Horst er ute igjen . Tok en tlf idag på morgenen og alt var klart og kunne hente den ut . Sjekke vann og olje ,så vri på nøkkelen . Oppstart etter etter 6 mnd foregår helt uproblematisk og alt ser ut til å være ok. 3,5 mil ble tatt hjem og det er så gøy at jeg tror ikke det er sant .😊 Ja for 25 årsiden så jeg den første gang ,nå er den her hos oss . Årets første bilder : Og dette: Så nå er de samlet igjen : Er to årsiden bremser ble gått over og de skal smøres opp og det er vel egentlig bare det som trengs . Hvertfall godt å kjenne draget fra denne igjen 😊

Årets første skikkelige vask på e34en: