sveigis

@RF91 Tror faktisk jeg vil ha det som det er på denne 😊

Ja dette gleder jeg meg til Ola-Andre ,da jeg vet det vil bli suksess😊 Skal få det fint ,den største utfordringen for meg er selve tilpasningen med det som står på fra før av 😩😊. Ja men er bare det at jeg har lyst til at det ser litt pent ut og oppi der ,men støtter tanken her .😊

Da har jeg endelig fått tak på noe som jeg bestandig har hatt lyst på til bilene og hva er det ? Jo grenrør : Vi starter fra den spede begynnelse her. Når jeg kjøpte e34en så var der original eksos ,den ble byttet ut med 2,5 sport eksos . Årene gikk så kjøpte Eisenmann bakpotte og da var lykken komplett 🥳. Lyden er fin som juling i bilen og når man passerer 3000 ,har man S38 lyd 🙏. Vendepunktet var her for tjaaa ti årsiden vel ,da var der en her nede som hadde en sliten 535 i med Schmiedemann grenrør. Når hun ruste den virket den mannevond og rapp som fy på gassen . Satte på med han en tur og et helt annet lyd oppsett samt virket mye mer responsiv og . Det ble da bestemt at sånn skal jeg ha og da er jo hele eksosen på denne komplett . Har bare vært et problem at jeg liksom aldri har prioritert det ,men når man kjenner folk her inne som driver med det samme ,så ble det handel .😊 Og siden @Olaandref hadde en m30 som skulle selge ,så ble det til at jeg overtar grenrøret der . Det er et velkjent problem at disse grenrørene kan ha noe dårlig passform på e34 ,men siden det har stått i nettopp en sånn bil ,så regner jeg med at alt er tilpasset og nærmest bolt on . Jeg vet jeg må tilpasse det med katalysatordelen ,men skal god smiske med en bekjent som er god på eksos og satser på det ordner seg .😊 Når det er montert vil da bli sånn: Det gir meg og ekstra inspirasjon til å få motorrommet enda penere og kommer til å legge mye vekt på det og da . I all enkelhet dette gleder jeg meg til .😊 Stjal bildet fra selger noe som var greit og det ser sånn ut : Noe inni meg sier samtidig at dette burde vært på e28 pga trim ,men da må jeg ha alt annet nytt og det kan vi ikke nå 😊 Morro å ha noe å se frem til isteden for bare sånn typisk slitedeler .

Stadig like festlig 😩😩. Rart dette med fjærer osv og kan nok hende som du sier at hvis de er montert med det svakeste nederst,så er de mer utsatt for tretthetsbrudd . Nei man må vel bare ta tingene for det det er fremover tenker jeg her på bilene og virker som at uansett hva man kjøper ,så er det likt . Men på e34en der kjører jeg Apex senkesett og der er alt like helt . Fjærene foran er fra 1998 noe jeg garantert vet ,så kvaltiteten før var bedre 😊

Sabla morro å at tingene du har kjøpt inn virker ,ikke minst så fint arbeid som legges bak her .😊 Hadde jeg hatt garasje skulle jeg hatt et fat med strip all jeg og ,men blir for galt å sette inn på vaskerommet .😅 Det grenrøret gleder jeg meg stort til å få på plass til våren ja .

Det skjønner jeg og en dag Markus ,en dag 😊

Ikke sant ?😊 Det var 5 minutter nesten . Kjøpte nytt på Opel med vannpumpe og termostat til den nette sum av 1100 kr i 1994 . Men hjalp det ? Kunne likegjerne klippet opp pengene og kastet de ,trøsten var at bilen var så gøy og tøff at jeg tenkte ikke på det da .

Når vi først snakker om vinter og varmeappearat ,må jeg nesten dele en historie her som er helt sant 😊(Skullen ønske mine foreldre kunne bevitne det ) Vi som fikk oppleve vinteren 1994 husker vel hvor mye snø det var og ikke minst kulden som var da enkelte plasser i landet . Hos meg her i sør var det ekstreme mengder med snø og kaldt . På denne tiden hadde jeg en identisk Manta som dette : Grsiefet vinterbil med diffbrems ,recaro osv bare et svært problem .. Varme innvendig var totalt fraværende og måtte bruke lue og hansker om det var kaldere enn minus ti .Disse var kjent for å være iskalde 🥶🥶 Hvertfall på den tiden følte moren min seg veldig dårlig (en februar dag),og hun måtte til legen . Hun var tynn som et frimerke og ikke mye spekk og holde varmen med . Etter og ha latt bil gå i 30 minutter fikk jeg fulgt henne inn i bilen med tepper og varmeflaske . Når vi kom til lege og hun var ferdig ,så stod der ei drosje på utsiden . Hun sier vi snakkes senere Jan ! Da hadde hun bestilt en drosje isteden for å sitte på med meg og sa enkelt ,jeg betaler enkelt 1200 kr i drosjeutgifter kontra sitte som en ispinne i det dritet der ,noe hun og gjorde 😅😅. Hun var aldri med meg i den fra september til April noensinne .

Er virkelig glad jeg brukte litt tid på å vaske og rengjøre bil igår ettermiddag . Her ble det lagt på Avfetning ,skum etterfulgt med sånn Sonax spray man sprayer på og spyler av . I all enkelhet så var det lekende lett og feie av bil idag : Fikk klargjort mer plass til snø overalt og så nå bør man være klar : Ellers @Olaandref tenker og det samme som du nevner på det siste innlegget .😊

Her var det skjedd ting i julen og det til det absolutt bedre Emil .😊 Flott julegave du har fått deg og så digg med nye rene deler som skal på . Angående korkpakning så har jeg gjort det samme når jeg monterer da jeg av en eller annen grunn på lik linje som deg ,vært skeptisk til kork pakning . Dritt med dynamo men det ordner seg . Kunne ikke vært mer enig ,få spylt bort det du kan under av unødvendig tektyl på den . Dette er ikke en vinter daily ,kun kosebil . Du gjør bra arbeid på den 😊

Gøy med saklige og ryddige diskusjoner her det siste døgnet ,det liker vi . Når vi nå først har diskutert dette ,føler jeg meg litt der at til våren om jeg skal ta og demontere alt som har med fjørbein og se over topplageret . For ved nærmere ettertanke så knakk jeg jo ei fjør på forrige e61 jeg hadde og der hadde topplageret irret seg fast og stod dønn. Ble pusset rent og smurt opp det lageret som stod i der og etter det aldri noe tull . Tilfeldigheter ?Mulig det men liker å tro at det som skal være i bevegelse faktisk skal være det 😊

Ja du har fått litt av en bilpark de senere årene og ikke minst ,du holder de i orden og de ser bra ut .😊 Husker når jeg ble kjent med deg hadde du e30en . Ting har utviklet seg siden da 😅. Og igjen så utrolig gøy å se du bruker v10en din som du gjør .

Av ren nysgjerrighet tok jeg frem heftet som tilhører bil og her ser ja at bilen har fått nye fjærer ,montert på GS sitt verksted i 2019 . Da var den gått 125000 eller noe tror jeg . Byttet pga brudd begge sider .

Med mine 17 Opler aldri skjedd med de heller .

Har gitt samtlige av dere en likes men orker ikke å sitere alle 😊 Men det jeg fikk vite var det samme som enkelte av dere har svart ,samt at mange som var inne for å bytte fjærer så var der montert ettermarkeds fjærer av dårlig kvalitet (Dårlige produsent ). Det sagt så skjedde det visst titt og ofte med originale produserte og . Vittige var jo når jeg var der oppe sist ,så kom der ei dame og skulle hente en to serie som hun hadde kjøpt ,i det hun satt seg inn spjoooing og bil lå nede foran 😩. Dårlige tårnlager feks kan det ha noe og si her ?

Ja og det skjønner jeg utmerket godt . For husker siste halvdel av 90 tallet da jeg hadde min første e28 ,så hadde kompisen min 1987 modell camry og den kunne du steke egg på dashbordet på 10 minutter i iskulde 😊 Bmwen jeg hadde ble god og varm men aldri i nærheten av japsevarm på den tiden . Du skriver brenner fingrene og akkurat det stemmer så sykt godt 😅

Synes det er ganske så fint at du har en sånn og bruker den jeg @Werther.😊 Og kjenner meg igjen på det du nevner angående fukt osv innvendig. Men rett skal være rett her som du og nevner ,japser kunne varmeapperat i bilene sine på den tiden ,for det var ekstremt . Ser der er noen eldre japser langs veien her nå og jaggu er det kjekt og se .

Om du kjøper på Bmw butikken i nærheten der du bor ,så be om litt rabatt ,noe jeg alltid fikk før jeg ble med i div klubber som var Bmw relaterte . Mener om du er med i Bmw car club Norway så får du rabatter hvertfall. Uansett GS og Koed har originale men sjekk begge plasser da det kan være variasjon på prisene begge veier 😊

Gjør det enkelt og kjøp original ,så slipper du å bytte en gang i kvartalet. Hvertfall på mine M57 motorer så ble det slutt på termostatproblemer etter og ha gått over til originale deler .

Først vask tatt i år og helt nødvendig : Så ikke sånn ut før idag men nå ,mye bedre :

Dette ble @Reef89 og et godt løft 😊. Nydelig å kunne gå å finne rustfrie deler til en kjekk pris . Angående spoiler ,synes disse er like fine uten jeg .😊

Er jo det som er så fett på disse ,de veier jo ingenting og går jo bra i utgangspunktet . Ja når motoren din er bygd som den er ,er det bare å måke på . Apropos det med vekt og div . e34en min er helt original . e28en min har Alpina B9 oppsett i motoren som igjen skal si 245 hk . Det vittige her Ronny ,e28en er et lysår kjappere på alle sett 😊 Man må virkelig opp i effekt for å få en e34 til å flytte seg kontra e28 . Blir spennende å se ferdig bil her .🙏

Blir kult det 😊 Sånne bygg er tøft . Gikk en i Telemark for mange herrens årsiden som var sånn . Så ut som hvilken som helst pen e28 helt til han ga på .

Da har bil stått stille siden tja type fjerde juledag og det var vel på tide å våkne den til liv igjen 😊 Fant frem denne : For regnet med det var dårlig stelt mtp strøm ,men neida liv var der . Iskald og nedfrosset e61 : Fikk etterhvert litt lunk og ville ha den til butikken for å handle inn litt til ikveld og her ved butikk : Mens jeg var jeg var inne i butikk ,fikk jeg tlf fra kompisen min på Bavaria om jeg ville opp noe jeg selvsagt ville 😊 Det passet jo fint for da kunne man få tint av bil : Det var mange biler der og mange stod med knekte fjærer visstnok : Bmw så langt vi ser : Etter kaffe og prat samt en liten diagnose KUN for å ha gjort det bar det hjem igjen og nå er den hvertfall fri for snø og is : Noe rengjøring er ikke vits da det er meldt et sorgens kapittel med hvitt dritt igjen nå de neste dagene .. Uansett alltid koslig å få tatt seg en tur igjen .😊

Dette blir kanon . M30 med turboer knall . Hva satser du effektmessig ?