sveigis

Jaja får klemme til med en til da fra 90 tallet . Sort på sort e32 får hjertet mitt til og hamre hvertfall. Det fine med disse er jo at de kler all slags look :

Du nå skal du få et 100% ærlig svar ,men jeg holder på å tørne gal av alle forbudene..😩 Men burde nok ha ventet litt kjenner jeg nå . Smerten er greit nok ,men verre med den skyllebøtta jeg har fått av hun som sitter en meter på siden av meg 😊.

Oi her har jeg gått glipp av ting 😩 Så nå er den borte ..Egentlig vemodig fra min side og . Men trøsten er at nå er det fokus på e32 og hvordan har det gått her ?😊

Ja det er det og godt er det 😊 Denne er grei å bytte og skal gå fint ,største utfordringen er å få luftet den . M30 kan virkelig være slem gutt der hvertfall på e34 . e28 så har det gått bra til nå .

Gratulerer med tøff bil @BMWE39turbo.😊 Blir spennende å se mer av denne .

Da ble man omsider ferdig med den O store bytte vakuum slanger og starter fra begynnelsen . Som dere sikkert har fått med dere ,liker jeg og starte tidlig på morgenen 😊. 06.45 startet jeg så fort det ble opphold og etter en liten time var alt demontert : Klar for diverse : Jeg var veldig spent på hvordan innsuget så ut her men dette var veldig lite grodd igjen : Swirl flaps satt godt og bevegde seg og : En rask inspeksjon av motor før diverse ble gjort og overraskende tørr . Likevel så var der fuktige enkelte plasser og utifra det jeg så ,virket det som at det kom fra innsug . Første jeg starte med var å vaske kontakter : Elektrorens og papir for noen av de var jo badet i olje ,men ble rent innvendig . Så selvsagt ble det regnskyll her og fikk dekket til det meste : Da var det bare å sette seg i e28 for nye slanger : Vel hjemme og nye slanger i boks : Og la meg bare si det enkelt ,disse slangene som var montert på bil var modne for utskiftning . Kunne klemme de flate med fingrene og seige som tyggis . Den ene slangen som går til en den ventilen med to utganger på ( Ene Egr og den andre Vakuum var gått av nede i bunn ved ventil . Etterhvert ble alt byttet og det nærmer seg noe : Nye pakninger hadde jeg liggende til innsug utrolig nok 😊og selve innsug skrapet jeg bort kun det aller verste dvs var omtrent ikke noe å gjøre rent . Egr og gasspjeld ble vasket rent og etter en stund var alt på plass igjen : Snart på tide med en testtur ,men hvorfor ville jeg bytte alt dette foruten kun å vite at jeg har gjort det ? Jo når jeg har kjørt denne bilen har jeg hatt en sånn type kjøre gammel forgasser bil . Dvs ligger man i tja type 60 i 1500 omdr ,så er der en sånn type dautid på pedalen og turteller kan liksom begynne å sprette opp og ned som en turbotrykkmåler ,ikke sånn sent frem og tilbake . Bilen ble jo bedre i vår når jeg fikset den sånn midlertidig men det var ikke nok . Leste og så var mange andre og som hadde opplevd dette . Og det er klart om ikke slanger er tette ,så vil jeg det gå utover andre ting som skal lese verdier osv og gi signaler til ditt og datt. Oppstart ble tatt og ikke noe å si ,rett i drive og ut på e18 😊 Merker her at den er mer direkte på gasspedal og mens jeg kjører den varm så oppfører den seg fint . Så retning hjem via andre veien der det er kun 50 og 60 km og det var oftest her man merker det . Til nå ser det ut som jobben jeg har gjort betalte seg ,for jeg merket ikke noe fjusking eller noe nå og håper det nå er iorden 😊🙏. Det sagt ,vi snakker om en E6x det som er fint nå kan være tull om en time 😅 Men dette var en jobb som hvertfall måtte gjøres da dette var ferdig . Så er det jo gøy å vite at man faktisk har gjort dette . Skal vi skru tiden enda litt tilbake ? Igår morges så skulle jeg kjøre fruen til en eksamen hun skulle ha . Hun gruet seg selvsagt og lurte på om jeg ikke kunne kjøre .😊 Jo sa jeg null problem og startet opp e34en og da med varsel om kjølevæske . Ok opp med panser og der badet hele motoren i frostvæske selvsagt . Og synderen var denne slangen her på bildet den største: En sprekk ble funnet der den er skjøtet med en liten som går langs blokk og inn mot torpedo .😩 Heldigvis har en bekjent en ny liggende som jeg skal få montert nå en dag ,så blir det iorden . Ble jo selvsagt sur ,men hallo?32 årgammel og 326000 km ,da skal den få lov til å gi etter 😊. Nå har jeg hvertfall fått tatt et lite røsk på e61 så kommer det mer etterhvert .

Ja det er voldsomt og hvor det piskes M biler for tiden 😩😩. Altså de tåler å brukes ,men det grenser jo til tortur sånn som mange holder på . Godt å se du er av den fornuftige slaget.🙌

Nydelig bil med en av de peneste fargene du kan få på disse 😊 Liker og å se at den blir brukt og ikke bare en bil som står i garasje .

Fra den tiden da det virkelig var fine modeller stående hos forretningene til Bmw . Dette tatt i 1996 i Tyskland: Husker jo selv godt når den ene perlen etter den andre stod for salg på denne tiden . Gode tider .🥰

Gratulerer 😊 Nydelig å få sånt gjort med rene ark .

Du har nok rett i det dvs veldig rett og . Å finne e28 535 i finner man men ikke lett type e34 M5 lett . Helt sant og jeg er en e28 mann uansett og det er det jeg merker forskjellen på her . E28 er mye mer leken og går faktisk veldig godt til å være så gammel som den er . Så ja jeg holder meg til rekken som den er uansett tips og forslag for e28 hadde jeg angret bittert på om den ble solgt ,for hadde jeg funnet en igjen like enkelt ? Neppe 😊

Kunne ikke være mer enig ,er jo tomgangen som er så rå på de 🥳🥳. Ikke minst når du kjører sent og den formelig ber pent om å få skamjuling . Husker du nevnte det ja og var nok morro . Ja du har jo fremdeles en bil med S motor ja og forstår deg godt . Merker jeg er litt irritert over at jeg skulle kjøre en sånn bil nå… Og det blir jo ikke noe bedre når den ene kompisen sa følgende på tlf . Selg ALT utenom e61 ,da har du nesten garantert til en M5 som jeg har hørt du har gnålt om siden 1992 😅 og få fred Jan !!

Det gjør jeg gjerne for nå er det mange årsiden sist det ble prøvd 340 hk . Og det sitter i minnet enda .😊

Ja naboen min omtrent . Staselig bil å kjøre dette .😊

Ikveld hadde jeg et mål for øyet ,nemlig å få demontert så mye som mulig for bytte av vakumslanger osv og satte igang : Men det skulle ikke gå så lang tid før jeg ble forstyrret av en nydelig lyd som kom sigende inn i byggefeltet og hva var det tro ? Jo dette : Dette er en bekjent av meg som har denne og lurte på om jeg ikke ville kjøre den litt . Og det er klart at når man kan velge å kjøre noe av det feteste man fikk på fire hjul på 90 tallet kontra stå i motbydelig dieselskruing da er man jo ikke i tvil . Det er mange årsiden jeg sist kjørte m5 e34 ,nærmere sagt 1998. Da kjørte jeg en sort e34 m5 Touring inni Oslo ,bare det var jo en opplevelse da 😊 Spm mitt nå var om det var like gøy idag ? Altså i all enkelhet JA meget gøy 😊 Nå er jo min e34 helt lik og kjøre mtp stoler osv ja understell og nesten ,men det store forskjellen var jo selvsagt når denne fikk litt turtall . Jeg velger å si det sånn jeg jeg,der m30 flater ut våkner S38en og henter ut resten i nydelig klassisk turtall som får nakkehårene til å reise seg enda . Kjøremessig var denne og min null forskjell ,heller helt like men likevel en M bil vil alltid være en M bil .😊 Og det svevet er jo til å bli matt av altså selv om den er steingammel . Helt rått . Morro med skikkelig klassiker på besøk : Godlydsmotor S38: Dette var utrolig morro og nøt hvert sekund med denne bilen her .😊 Men etter sol kommer regn og plutselig stod man der igjen og skulle skru mer på e61 ,men mistet lysten på hele møkka etter denne turen😩. Så får heller satse på å få gjort mer imorgen. Og hva skal på sikt skje nå : Olje/ filter Oljenivåsensor Oljetrykksbryter Vakuumslanger Div rengjøring når innsug er av . Uansett var en fin mandags ettermiddag dette .😊

Som tidligere nevnt ,så er søndag en dritt dag for min del og da er det viktig å finne på noe gøy .😊 Hvorfor ikke reise på et lite treff ? Er treff her i nærheten hver søndag og idag ville jeg det . Ikke nok med det ,men nå fortjente jaggu e34en å få kommet seg på treff .Alltid er det jo e28 men idag ble det altså den grønne . Jeg liker helt ærlig ikke å stille ut en bil med litt rustspots på dørene osv ,men trøsten er jo at de aller fleste biler har jo noe de og om man pirker 😊. Og bilen ble godt mottatt den ,hyggelige mennesker og mye tøft . Ferrari er aldri feil : 90 talls rekken : Mercedesen er en 300ce som en kamerat av meg har kjøpt . Gått 329000 men steike den var pen altså : Hel for alder og km stand : Og første treff på tjaaa lenge : Så litt random : Liten Mazda : To flotte Mercer : Og tilslutt en fin Commo 3.0 i som eies av kompisen min : Må prøve å få med meg mer treff fremover da det er veldig gøy og sosialt .😊 Så er det kjekt og få litt tips og triks om tingene av disse som er her .

Enig i det 😊

Gøy å høre 😊 Alltid morro det og treffe noe du har eid og fremdeles lever ,ikke minst blir passet på 😊

Det treffet der skal jeg på garantert for dette så gøy ut .😊 Gratulerer med premie Fredrik og ja den e36 er selve drømmen . Som du nevner alltid gøy å treffe folk 😊

Gratulerer Lasse med E61 😊 Veldig gøy og her gleder jeg meg til fortsettelsen . Og enig de stolene er perfekte 😊

Bare hyggelig og ikke minst nydelig å selge til en som faktisk vet hva det er 😊😊. Igjen gleder meg til å se den igjen og tingene du gjør .😊

Gøy 😊

Og skal du ha en sånn bil ,så se deg ikke blind på km stand . Altså du kan være svineheldig å finne flotte eksemplarer med masse koslig utstyr til en langt mer fair pris enn denne Snagg 😊. Det er ikke lett men det finnes en vei .

Angående e34 så har han jo satt prisen ned noe og var rundt 250 elns den stod i ? Det er alt for mye da og jeg mener den er for høyt priset nå og . For det første en bil med lite utstyr og detaljer som blinklysene på sidene er irritasjonsmoment for meg . Denne har jo vært for salg før og ,og ble kommentert her . Han skriver jo at han ikke stresser med å selge her og godt er det . For en e34 kjenner generelt så får han ikke det han priser den til . Edit gjør han det så så bør jo vi e34 eiere prise herren isåfall. Jeg drar standardklisjeen her ,markedet bestemmer hvor mye han skal få for denne bilen om han vil bli kvitt den . Fin ?Ja selvsagt men ikke 200+ fin .

Handle brød og melk bilde :