sveigis

Jaja @Snagg30 ,litt tid tok det ,men da har jeg funnet tilbehørskatalogen fra 1996 her og slenger ut litt bilder til deg . Dette er fra den tiden det virkelig var gøy å gå på Bmw butikken og se ,ikke minst handle .😊 Å se BBS RC090 og mtech 2 ratt liggende på glasshyllen fra jo en fryd kontra usle usb ladere og en annen shampoo som det er idag . Her : Sjekk felg utvalget : Girknotter : Stereo : Individual : Altså her er litt hva man kunne få skaffet til denne og flere . M understell : Har katalog og fra 1997 og 98 om jeg leter og da får man plutselig litt mer felg utvalg bla som er svintøffe .😎😎. Skal du ha mer detaljerte bilder ,så send pm . Igjen en herlig tid dette og takk Gud for at man hvertfall har en bil fra 90 tallet som man kan dulle med ikke sant Snagg?😊

Morro å se barna tar del i bilholdet her .😎 Det er viktig å dra de med på sunne hobbyer .

Nei det var ikke for alle på den tiden helt klart . Husker jo selv når jeg så sånt i bil når jeg var ung ,så ble man liksom satt ut var jo helrått . Det med priser var jo og helt ekstremt og minnes når far til min beste kamerat kjøpte helt ny Scania 143 tømmerbil i 1988 ,da bestilte han og tlf med .Skulle det være så skulle det være 😅 Og mener han og betalte nærmere 30 000 for den pakken der . Den var og sånn som du beskriver den du hadde . Og jaggu tilfeldigheter at man diskuterer tlfer her gitt nå . Jeg lagret en annonse her på mandag eller tid det hva på denne : På den første Bmwen jeg hadde i 1996 ,så hadde der stått en sånn i . Alt lå koplet og klart i bil ,men selve rør og det andre lå bak i bagasjerom . Dette ville jo jeg ikke ha selvsagt på den tiden og reiv alt bort og gav det til en venn av pappa . Igjen dette var jo da fra en Bmw 1986 modell som dette stod i og synes det var grusomt å sånt i bil . Da hadde jeg jo Motorola micro tac flip tlf og var liksom kongen med det dyreste abonoment Telenor hadde tror jeg 😅. Kunne rett og slett tenkt meg til et sånt oppsett i e28en kun for pynt og retro skyld . Nei denne bloggsiden her er fin .

Torsdagen og litt frem og tilbake .. Hadde lagt opp planen for idag at e34 skulle opp i luften en tur for den O store bensintank restaureringen altså sånn i kjent stil : Tok på meg klær og lue men hva skjedde ? Det var akkurat som at noe inni meg bare sa at nei ,ikke gidd å ligg på bakken idag !Isvind var det jo og 😊 Likevel så ville jeg gjøre noe Bmw relatert idag og litt kosearbeid . En feil jeg aldri har fått somlet meg til å fikse er vinduet på venstre side foran . Feilen er : -Kjører man det helt ned og kiler seg . -Må da demontere dørtrekk og bruke hånda for å hjelpe det opp litt . Tenkte dette kunne være noe å se på idag .Om det ble fikset eller ikke hadde jeg jo null peil på ,men greit å se om feilen lot seg finne . Hvertfall nå går det fort å demontere dørtrekk på denne bilen og fant feil veldig fort : På denne branketten her og inni merket grønt ,så går vaier som løfter og senker vindu . Der er knekt av en plastbit som skal låse vaier og når den ikke er på plass,så flytter denne stopperen her på seg : Og kiler seg .😩😕 Vel tenkte jeg hva kan jeg prøve som en midlertidig fiks her som gjør at det kan fungere til mekanisme er på plass? Tech 7 ?Nei garantert ikke da det er veldig mye bevegelse og kraft når vindu går opp og ned . Så kom jeg på en ide her . Jeg har jobbet i gravsteinsbransjen i nesten 10 år og der brukte vi et epoxylim som var helt rått . Dette ble brukt til å lime bronsjeskrift ,fugler på gravstein ,ornamenter ja det meste og satt dønn !😊 Rett bort på jobben for å hente kandidaten : Her ble det fylt opp der jeg hadde merket grønt og hadde borret opp et par hull for å få et strips og på plass . Selve stripset hadde en jobb og det var å holde vaier på plass til det var helt tørt og fikk nå ting på plass: Nå ble dette stående en ca 30 min tid så måtte man jo testkjøre . Først opp som ble suksess Så helt ned som ble suksess Så var det opp igjen da fra bunn….Som jaggu også ble suksess 😊😊 Det var veldig kjekt å få fikset det sånn at jeg vet at vinduet kan brukes igjen . Har nemlig skjedd at når andre har brukt bil ,så har de tatt vindu ned og da blir det jo helt krise for de som bruker den . Likevel er det ikke bra nok ,så jeg har to valg her : -Ny vindusmekanisme komplett - Få tak i den branketten fra EBay og bare bytte den . For det er somregel den branketten som ryker på sikt og den får man ikke løst på Bmw kun komplett . Og mens man holder på her satt jeg bilen på litt vedlikeholdslading : Det har den ikke vondt av . Igjen nå virker det sånn inntil videre og av og til så skulle jeg ønske jeg hadde en svær gård med låve 😊. Tenk å bare gått inn i låven og der stod en x5 delebil som jeg kunne plukke deler av . For man trenger alltid noe hele tiden .

Jada har alltid noe å styre med om jeg vil og hver oppgave ,er igrunn viktig 😊😊 Ja bremsevæske er noe skumle greier absolutt og et must å få byttet litt oftere enn det har blitt gjort her . Tittet i serviceboken til Opelen og der stod det at siste bremsevæskebytte ,var tatt i 2011 . Om det har vært byttet senere har jeg null ide om ,men nå er den byttet og bremsene fungerer 😊 Ingen dum ide å få fort det på bilen din Tore . Må gjøre det samme på min e28 da det aldri har blitt gjort i mitt eie og skal forklare ved en senere anledning noe særs traumatisk jeg opplevde i fjor med en veteranbil jeg lånte .😩😩 Metodn var : Kamerat på kaffe , Han trykker og jeg lufter 😅. Dekslet ble endelig i lik farge og løftet inntrykket totalt . Ja nå er det bare å glede seg her til kjøring og koslige opplevelser med disse . Vi satser på en fin mars måned 😊

Jøss dette blir jo spennende må jeg si 😊. Å skaffet seg en drømmebil er jo alltid gøy.🙏

Det var noe helt annet ja og ikke minst moderne kontra feks Volvo 7 serie som og kom da på samme tid . Og ikke for å snakke om når Sierra og kom som erstatter for Taunus i 1983 . Men tilbake til 201 ja like på mange måter kunne de nok være på 123 ,men når 124 karroseriet kom i 1985 ,da som man hvertfall hvor slektskapet kom fra 😊 Nei det kan du si her og det må kommer vel an på hvilket øye som ser ,likevel så hadde jeg havnet på e30 om jeg kunne plukke en av de og reise med . Men likevel morro å prate litt om disse klassikerne her og . For en ting er sikkert ,disse var mega populære i mange år disse små Mercedesene 😊

Det husker jeg og at det gjorde . Hver annen Merce på veien på den tiden var jo enten 190 eller 190 e. En annen ting som spilte inn var vel muligens jappetiden da det og ble hentet inn endel av disse . Husker en setting i 1987 da jeg var 13 år ,da var jeg med fetteren til min mor og han hentet en splitter ny 190 e her i Arendal og for en bil det var da 😊. Husker den var sort med sort skinn og soltak . Det ble solgt mange her nede og på den tiden som du nevner . Grunnen til at disse var så populære ,må jo ha vært at man fikk Mercedes til en noe rimeligere penge enn de større ,samt mye komfort sånn som typisk Merce var . En annen ting som og var verdt å merke seg selv på 90 tallet type 94/ 98 så ble det jo hentet mange av denne modellen da og selv om de da begynte å dra på årene hvertfall de eldste . Så var det jo dette da 201 kontra e30 ?😊 Jeg skal være uforskammet ærlig nå her. På lik linje som deg og Rune K ,så er vi såpass voksne at vi var heldige og fikk oppleve disse nye og fikk kjørt de da var av nyere dato . Selv om de på en måte stiller i samme klasse så er det jo to forskjellige verdener . Bmw sin e30 er jo myntet på sportslighet ,likevel komfortabel nok til lengre kjøring . 201 derimot føler jeg kanskje var mer sånn en landeveiscruiser som Merce alltid har vært uten de helt store sportslighetene som e30 gav . Nå skal jo sant sies at når man fikk Sportline utgaven og manuell da ble det jo trivelig . 2.3 og 2,5 16 v utgavene fikk jeg aldri prøvd ,men de er vel noe annet igjen mtp understell osv i forhold til standard utgavene . Men hvertfall avslutningsvis her så vil jeg si at en velholdt 201 er en fin bil og utseendemessig må ha vært forut sin tid da den kom på markedet i 1983 . Morro å lese dine betraktninger her som har hatt både 190 og e30 og .

Trykket feil og fortsettter 😊😊: Tilsammen to liter væske ble skylt gjennom og bremsene er nå iorden . Her var det grums og vannperler i skjønn forening så absolutt en nødvendighet å få tatt denne jobben .😊 Bremseslanger var nye på den ene siden ,likevel vil jeg bytte på den andre siden sånn at jeg vet at de og er nye . Bremser er viktig . Ellers så får 116 god pleie for tiden av Mini og den ser fin ut : Blir glad når jeg hører hun passer på tingene her 😊 Nå skal den snart hjem på et voldsomt spa i form av service osv noe jeg gleder meg til 😊

Da ble det litt akutt skruing på Bmw delebefrketeren gitt 😩. Mandags kvelden la jeg merke til at jeg plutselig fikk så lav pedal på bilen og tenkte jaha ,røket et rør eller noe nå da? Sjekket beholder og der var jo væske så det holdt ,likevel ble bil kjørt opp på bukk og gikk gjennom alle bremserør for hver mm og slanger . Alt så jo helt ut .Hmmmm hvorfor plutselig lav pedal ?? Tok den berømte pumpe opp pedal og starte bil og gikk ned som den skulle . Spurte han jeg kjøpte bil av om de byttet bremsevæske på bilen når de fikset bremsene og han bekreftet nei ,kun etterfylling ved lufting . Ja vel tenkte jeg og la meg nå starte med det enkleste ,nemlig å flushe og få på ny bremsevæske .😊 Opp i luften : Og lang historie kort ,sånn så altså Bremsevæsken ut :

Her summerer du det meste opp sånn jeg og oppfatter dette med både Mercedes og løsningene de har hatt . Artig du nevner dette koslige K jetronik greiene . Vet ikke hvordan det var hos dere ,men hvertfall så når mine venner kjøpte Bmwer med K jet systemet skjedde det alltid noe . Spesielt de som hadde e21 323 i . På den tiden var det ikke noe Bimmers eller nett og reise på verksted var jo dyrt spesielt merkeverksted . Det mange gjorde var jo å sette inn L jetronic gjerne fra en e30 323 i ,da funket motor ,eller sette i motor nettopp fra e30 323 i,da funket det hvertfall.

Akkurat ,kjekk testing det og Fusso er vel kjent for en god holdbarhet og .😊 Somsagt blir flere liter av den fremover og passer fint til mitt bruk hvertfall. Om den klarer motorvask på Comboen det skal bli moro å se . Å fy pokker ikke snakk @Ampera😊😊 Dette er jo drømmebiler uten sidestykke for meg begge to og de begynner å bli dyre og . Lotusen har jo vært dyr lenge ,men 3000 eksemplarene begynner å reise seg godt opp de og 😊 Som sagt hadde jeg vunnet i Lotto så var det den første bilen jeg skulle sikre meg fremfor noe annet .(Lotus). Men ja disse hadde vært nydelige å hatt i samlingen ja. Bakenden på disse er brutale : Men må nok holde meg til det jeg har nå pr dags dato .

Du gjør det ja ? Nei denne her fungerer nå hvertfall til mitt bruk og ,så denne vil jeg ha fast i huset .😊

Dette var flott oppdatering og tenker det var kjempegøy 😊. Må jo være gøy å prøve så mye forskjellig .

Da fikk man omsider brukt noen timer på bil igjen . Egentlig hadde jeg mange planer idag ,men en akutt tannlegetime med minstejenta gjorde at jeg måtte avslutte noe tidligere . Denne årstiden betyr jo bare møkk og dritt på bil ,så ville få bort forrige ukes morro . Biltema kaldavfetning opp til lister over hele bilen : Dette er et produkt jeg muligens har undervurdert 😊. Alltid brukt Prickbort men synes denne avfetningen her gjorde like god jobb som PB egentlig .Noe lengre virketid kanskje men det går helt fint . Så var det å finne frem rester av dette : Jeg har jo noen stigtrinn som trenger gjevnlig service : Det skrubbes over en lav sko : Etter spyling ble det bedre : Likevel er det ikke bra nok så får gå løs med noe annet senere . Ser noen lakker de sort matt ,men vet ikke om jeg liker det eller ikke 😊 Og for at det skal bli suksess ,så må jeg få stoppet rust ved døren for regner med det kommer der ifra . Uansett ble det vasket og shinet og etter at jeg var ferdig fant jeg denne frem : Denne ble lagt på hele bilen og nå skinner den fint igjen : Det var og mye triveligere og se når bil var ren og mye bedre det ble med hel ved her nå : Lyktejobben jeg tok for 14 dager siden har holdt tritt og lykter er fuktfrie : Close up: Tilslutt disse : Ren e53 og klar for nye utfordringer : Vet ikke hvorfor ,men gleder meg til å sette på sommerhjulene på den . Selv bilen nå er fin å kjøre med 17 toms pigg ,så ser det stusselig ut kontra 19 med brede dekk . Er jo det som er fordelen da med å ha kjipe vinterdekk ,da er det ekstra morro å få på noe pent .😊

Gratulerer med fine hjul 😊 Det kommer til å bli fint Bjørn 😎

Nå funker den ja som bare det og det beste ,er at den er lagt opp sånn at ikke noen ser den koplet om ved første øyekast heller 😅. Men dette er bare inntil videre ja ,til jeg får de andre delene som kan være årsaken til problemene . Så ja skal til bunns i dette og på sikt ,men null stress med dette .

Beklager sent svar da jeg akkurat kom hjem 😊😊 Men ja du sier noe der ,men ser flere og flere kan få tull med varme om ikke denne fungerer ,vet ikke om det er det at det danner seg luftlommer feks der pumpen er om ikke den går ,dvs aner egentlig ikke😊 Vet jo at flere bare kopler den bort og ,men jeg ville ha den opp og ga isteden . Som tidligere nevnt ,så må dette problemet finnes ut av når bil kan brukes på vei og i rush / tomgangstrafikk .😊

Da er det montert og på plass : Og dette ble veldig mye bedre . Ville tatt en skikkelig shine utvendig idag med litt mer småflikking ,men er desverre litt for kaldt . Noen småskrammer på fanger bak som må taes osv . Men får vente til det blir rett side av tempmåler ,så kan jeg til 😊 Endelig på plass med rett farge: Så jeg snart finne frem 19 toms sommerhjulene og gi de en klargjøring før montering .😊

Bra jobbet som vanlig her Andreas .😊 Vet hvertfall hvem jeg skulle kjøpt v8 e61 av om jeg skulle hatt en sånn. En fryd å se 😊

Er det ikke rart dette Fredrik ?😊 Uansett hva som er knallfett av alle andre merker og kanskje bedre så er det akkurat det med det man liker best . Sånn er jeg og ,sett på mange andre biler så tenker jeg ,pokker for jo en fin fin Bmw isteden .😅 Nei og til det prisleiet du nå skal kjøpe bil ,så må du virkelig kjøpe bil som du liker og jeg er sikker på at du finner noe du kommer til å like .😊 Blir spennende og se hva du lander på og bra blir det ,noe jeg vet 🙏

Blir nok rasende bra dette og 😊

Gode tips å ta med seg her . Skal ta et røsk i huset nå og tenkte og oppgradere med sånn type dørlås som det nevnes her .😊

Da blir det litt skrifting før bilder . Dere husker sikkert i høst der jeg slet litt med sirkulasjonspumpe og litt rare kjøleproblemer . I og med jeg har dette IHKA systemet ,så er pumpen styrt via en modul . Dvs den skal kicke inn sånn ca etter 30 grader og varme på fullt . Det gjør jo den ikke hos meg da modul ikke gir signal ut til pumpe ,som igjen gjør at denne ikke virker . Når man har dette systemet dvs sirkpumpe ,så er den med på å bidra til en bedre lufteprosess om bil har gått varm / kjøleservice . Ikke alle e34 har dette og da er det ikke noe problem å få luftet kjølesystemet ,men tilbake til mine problemer . Hvertfall så har jeg nå brukt mange timer på lesing av på nett ,lastet ned litt manualer og prøvd å sette meg inn i dette sære greiene og har vel fått konstatert en gang for alle at hos meg er : -Modul eller : -Betjeningen i dash som der er noe kortslutning en vei . Da har man to valg for quickfix : Loope slanger forbi pumpen Eller kople opp pumpen en annen vei forbi ledningsnett . Jeg valgte det siste . Men før jeg startet denne jobben ville jeg faktisk se litt hva som skjedde når jeg koplet på pumpen . Så koplet den rett på strøm og skrudde opp ekspansjonslokk for å se . Jo der ble bevegelse og når jeg åpnet lufteskrue ,så jeg hvertfall at ting skjedde 😊 Når jeg tok av ledning til pumpe ,så var det bare en pissetråle men når pumpen kom på så var der mer trykk .Alt dette var før jeg startet bil . Så bestemte meg for å legge opp nye ledninger og kople meg inn på ting . Og fant et gammelt ledningsnett fra ei dør : Og det var for å finne en rett kontakt sånn at det så fint ut og jeg fant det : Så var det fem og måle seg litt jord og strøm . Jord her : Tenningstrøm her : Så ble ting lagt så fint man kunne og stripset opp : Og ble igrunn fornøyd😊 Så skjønner dere mitt problem har vært : Om bil står på tomgang med varme av ,har den gått varm . Kjører sent ,noe av det samme samt at jeg hsr følt at der har vært litt dårlig sirkulasjon i varmeapperat . Og ja alt er byttet av vesentlige deler og luftet til jeg har vært blå 😩😩. Det som skjedde når jeg nå startet bil og satt på varme og vifte ,så ser jeg faktisk at vann forsvinner mye fortere og måtte faktisk etterfylle . Åpnet lufte skrue mens bil gikk og nå kom der faktisk en lufte boble ut ,samtidig finere strømning inni bil mtp varme . Vel skrudde så på alt av lokk og skrue og tok meg en kjøretur for å se . Og bil oppførte seg fint på temp selv om jeg hadde den på det kaldeste hele tiden : Lot bilen gå en stund på tomgang med all varme av og temp stod akkurat der den skulle enda : Jeg mener at for min del så var denne pumpen viktig for å få en luftesuksess 😊 Har lest om flere både i inn og utland som har hatt samme problemet her og det har blitt byttet alt ,men til ingen nytte helt til de finner ut om denne ventilen her .😊 Tilsammen nå så har bil gått i type en time på tomgang samt litt småkjøring og ikke funnet på noe tull til nå . Jeg tenker at hvis det hadde vært noe feil nå så hadde den tullet / gått varm . Selvsagt er ikke noe skrevet i stein her og finner ut alt når jeg får tatt den i rush osv ,men det må bli når det er tørt . Men sånn som det ser ut nå ,virker det til å være iorden .(Bank i bordet ). Nå skal det testes nytt bryterpanel og moduler som jeg har liggende i Stavanger når dette er hentet . (Fysj var skummelt å kjøre bil idag på veien )😩😩 Tok det særs forsiktig .

Tilfredstillende å se sånt arbeid .😊