sveigis

Et enkelt svar her @E36 318i fra min side . Puss ned så godt du kan sånn at det føles slett og fint på med noe tektyl ,vis og ferdig 😊 Gjort dette på mine biler og går helt fint . Er de helt ødelagte ,da må du bytte selvsagt men utifra bildet du la ut så ser jeg ingen betenkeligheter med og gjøre det . Levert biler på ettergodkjenning med rør som har sett verre ut i sin tid uten problem . Men som jeg skjønner så er du usikker her og da er det jo enda enklere . Bytt ,vis bil på nytt ,bli ferdig og kjør .😊 Ofte må man bare ta avgjørelser selv på ting og lytte på sine egne valg . Som du sikkert har sett her nå ,så har alle forskjellige meninger .😊

Nei det tror jeg neppe at skjer med mindre den heter e12 m535 i og er importert fra England ,for og så bygge den om til venstrerattet.. Alt som er høyrerattet er delebiler i mitt sinn foruten Nissan Skyline da ,😎😎

Delene ble kjempefine og flott finnish på Ola-Andre 😊. Og angående de foringene så vil jeg tro at piper og et gjengestag som dere begge nevner her funker . Har hørt at disse foringene sitter veldig godt ,men her skal jeg ikke uttale meg da jeg kun har sett på e28 grupper at de er vriene .

Den er nok litt for gammel for meg ja ,men råstilig og ikke minst at der finnes sånne igjen er utrolig.😊

Takk for hyggelige ord Ola-Andre 🙏🙏😊 Ja bilhobby er jo så mangt det og klart og ha det feteste er jo gromt uten tvil ,men jeg har lært meg til det i livet ,at man må sette pris på det man har og gjøre det beste ut av tingene . Jeg kunne jo solgt alt jeg har og kjøpt meg en e60 m5 eller f10 M5 ,for jeg mener hardnakket at det har jeg verdier for ,men så er det jo meg igjen …Jeg trives med gamle klassikere og gjerne fikse opp dritt som folk gjerne ikke vil gjøre noe med . Og igjen dette gjelder meg og ingen andre jeg vet ikke hvor lenge jeg hadde vært lykkelig med og eie en dyr grombil og kun ha den . Jeg er nok mer den typen som hadde kost meglike mye med en e36 M3 kontra en av de nyere uansett hvor galt det høres ut 😅. Ja jeg prøver og behandle alt jeg har likt mtp deler osv og har jo sett at det lønner seg når jeg selger . Ikke noe klager og salg har gått kjapt ,så noe riktig må jeg gjøre . Angående helseplager så merker jeg det at det er utfordrende for tiden faktisk ,selv om det kanskje ikke ser sånn ut for dere . Det er stunder jeg tenker at ,nei jeg orker ikke mer av bilene da jeg ikke har krefter nok i armer og bein feks ,men det har ingenting for seg og gi opp heller 😊😊 Og det har jeg fått beskjed både fra spesialister og andre ,hold på og kos deg .Er du lei så legger du fra deg tingene en stund . Igjen takk for fin tilbakemelding .😊

Morro å se oppdatering herifra . Ja av og til må man ta en rensk for og starte på scratch igjen 😊 Du har hatt mange biler med fine potensialer ser jeg ,men det er jo det med tid og ikke minst påkost på disse som kan bli mye. Så fortsett og oppdater her for jeg liker veldig godt e34 biler som du vet og garantert andre og her 😊

For å si det rett ut ,dette var et jævla flott hus ,milde himmel 😊😊

Oppdatering . Noe jeg liker er når man har bekjente som skal prøve seg på polering ,men ikke tør . Da kan det jo ligge litt av hvert i hyllene og støve ned 😊 I den forbindelse så var jeg hos en tidligere kollega sent igår kveld pga måtte hjelpe han med noe småtterier . Du er jo rå på dette poleringsmøkka sier han 😅 «vel « svarte jeg 😅 Han hadde en ubrukt pad og en pad fra Koch som var brukt en gang og disse fikk jeg . Den mikrofiber paden til Biltema har jeg en fra før og utrolig nok så funket den ,og ikke redd for å ha en ekstra liggende . Pads jeg fikk: Jeg spurte om han hadde bestilt fra Koed han som hater Bmw ,men det var sønnen som hadde gjort det i sin tid 😊 Og når man får fatt på noe nytt ,gir det blod på tann. Fikk vasket det jeg hadde av pads og : Mange av disse bruker jeg kun til felg og småting pga de er oppbrukte ,men funker til sitt bruk . Fikk og ryddet litt her og lagt ting på plass: Div kluter vasket osv samt nye : Morro og ha det iorden ,men det blir enda mer orden nå til høsten . Da skal hele boden tømmes og bygges om sånn at jeg får dyrt verktøy sånn jeg vil ha det . Så over til hverdags bilen : Den er hjemme idag da kona skulle sitte på med kollega . Passer fint for da kan man få sjekket ut litt . Dere husker vannforbruk og div lekkasjer ? Som sagt ble jo dette fikset da div slanger var gåene og sist jeg sjekket vann ,var fredag for 1,5 uker siden . Nå mange mil senere var jeg spent da jeg poppet opp lokket og …Yes: Ikke minket noe så da dere ,kan man eliminere nok en feil her . Olje derimot ,det liker den en skvett av gitt😊 Fylte på en liter for ca 1000 km siden og nå spurte den pent om en liten klunk til ,noe den fikk . Så da bruker den ca 1 liter på 1000/1500 km og det går så greit at . Ligger ikke søvnløs pga det ! Selvsagt kan jeg spa opp x antall lapper og bytte tetningene men hei ,vi snakker om en 18 års firer her så her kjøres det til den sier god natt. Inntil da er det bare hyggelig med Sølvpusen våres 😊 Fikk og rengjort e28 igår da jeg lurer på og rett og slett få den bort snart : Ren og skinner i høstsol: Mandagen skal e91 opp hit : Da skal den gjennom en firehjuls måling og regner med jeg pent må åpne plånboken for nye bakstillingsdeler ja 😩😅 Men verdt det kontra å kjøpe dekk hver 2000 km .

Mao du har litt du og ja ,det liker jeg 😊 Og spesielt biler som er bannlyste som feks 116 i osv 😊 Ingen vits og selge med mindre du får mer eller mindre det du ønsker . Ja og bygge om disse er jo ingen gratisvare helt klart og legg gjerne ut bilder av disse og .

Dette var tråd etter min smak 😊 Elsker prosjekter som dette der man redder en bil som egentlig var klar for langt andre ting enn veien . Bilen blir jo knall den og ikke minst ,er jo så gøy å se forandringene når man holder på . Her må du bare oppdatere og legge ut etterhvert som du holder på .

Tur etter min smak her og ja😊

Utrolig fint du har fått det Eystein 😊 Morro og se forandringer som dette .

Den ble solgt til en forumbruker her i 2020 . Fysj tiden går fort ,fem årsiden 😓😓😓😓. Og den bilen lever i beste velgående kan man trygt si .

Da har det blitt skruing her og planlegging og det ikke helt frivillig . Etter en time hos fysioterapeut måtte jeg til her : Som dere vet så har jeg sjauet noe helt sykt med høyre brems foran på denne bilen stortsett hver sesong siden 2022. Og har trodd at jeg har fått fikset det hver gang ,men da har jeg altså da ikke . Det begynte på fredag mener jeg da en bekjent skulle låne den en 10 minutters tur . Og da han kom hjem igjen så jeg den klassiske varme bølgen som kommer opp ved felg 😡😡😡. Han bekreftet at den hadde begynte på vei hjem og det stemmer på en prikk . Man kjører ,bil begynner og bli varm og da begynner den og lime seg . Dette er rett og slett så drita fuckings kjedelig at jeg blir sprø . Og gudene skal vite jeg har forsket og har vel tenkt mer og mer på at det er ABS sentralen som kødder og det kommer jeg tilbake til 😊 Uansett denne kjenner vi til: Jeg skrudde av slangen for å se at det piplet ut samt blåste den ren . Demontert slange : Calliper så slipte jeg rent inni der gummi til glidebolter skal være ,sånn at jeg visste at gummien ikke krympet pga rust. Stempelet kunne jeg gnu inn med begge tomlene ,så da vet man at alt er iorden der . Calliper ferdig : Det interresante her er jo at jeg har jo sagt at ABS sentral må være synderen. Og igjen godt man har kompiser som kan sakene sine .😊 Fikk besøk av en kamerat nå idag når jeg holdt på og han her kan tingene . Han sier at denne feilen er klassisk på eldre ABS system da det ligger gammel bremsevæske og kondens der som igjen gjør at ventiler lager tull. Når han var der så blåste vi gjennom hvertfall en halv liter med ny væske og det kom mye dritt ut ,nesten sorte flak . Han sier at disse har jeg plukket i biter før Jan og klarer du og skru den av så skal jeg demontere den og gjøre den ren 😊😊. Han sa at der er mye ventiler og små filtre som tetter seg bla . En rengjøring og ny væske så blir den bra . Så denne : Skal ut av bil og få spa og det er jeg ikke redd for ,da han har gjort det før . Men tviler på det blir noe nå i høst pga tror ikke det rekkes . Er forsøket verdt hvertfall uten tvil . For de som er for salg er garantert noe av det samme . Og selvsagt når bil var satt sammen,fungerte det jo som smør 😊

Veldig hyggelig å høre det du skriver her 😊🙏 Jeg prøver og oppdatere så ofte jeg kan her ,mye for min egen del sånn at jeg har kontroll . Jeg har fire biler og holde i sjakk så man kan gå i surr faktisk . Et godt eksempel er jo at e34 har fått to oljeskift på en sommer feks . Var e28 som skulle hatt det andre 😩. Angående salg så kan jeg kjenne på følelsen av og til for denne var Mint condition til og være en sånn bil . Trøsten er at jeg skal kjøpe en til nå snart og fikse opp det har jeg bestemt .😊 Disse kan jeg i blinde og vet hvert smutthull på de.

Helt klart og det var jo ikke for ingenting de valgte Mercer nettopp for kvalitet . En annen ting var vel at de hadde greie avtaler med forhandlere . Fun fact at en god venn av meg kjøper kun drosjekjørte e klasse Mercer 😊. Går og går hele tiden uten tull . Noen bærer preg av slitasje innvendig selvsagt men det fikser han . For noen årsiden kjøpte han en 220 cdi i Telemark som var fått 480000 mener jeg . Likevel null tull og gikk som en drøm .

Hei og sent svar her ,men takk for det 😊. Godt jeg kan være til inspirasjon for noen. Man må bare gjøre det beste utav det . Comboen ja det var en veldig kjekk bil og fun facten er at jeg var og så på en Opel igår faktisk . En Astra 1,3 turbo diesel Touring som jeg ville tatt hjem da den var hel og billig . Men travers foran var så råtten så den fikk stå. Så ja kjøper flere Opler og fikser opp etterhvert og selger .

Og igjen et bevis på kvaltitet spør dere meg 😊 Og finne Mercer som er rundet både 5 og 600000 er jo ikke så uvanlig kontra Bmw med diesler . Joda man ser en skjelden fugl av og til men ikke i nærheten av Mercer med høy km . Den 124en var imponerende .

Litt mer fiks av småting . Siden bakluken nå er såpass grei ,ville jeg få orden på litt mer her . Viskerarm burde jo få litt orden her sånn at ting står i stil 😊 Sånn så den ut : Denne skulle få litt lakk faktisk her ligger den løs: Dere husker sikkert at jeg byttet alt bak her i vinter og det fungerer sømløst enda: Og dette kommer jeg jo til og demontere og ha på fett av og til . Bruker den jo aldri men liker å vite at den kan brukes .😊 Her ligger den klar for spa : Vinterens plastsveis har holdt og ,så idag ble det pusset litt mer på den og her før puss: Ting ble mattet ned ,vasket og lakkert . Tilslutt et resultat som er finere enn matt plast : En nærmere titt: Og siden jeg har brukt så mye tid på ting her ,måtte og ruten få en rens og fant frem denne : Her ble det tatt både ut og innvendig ,så nå er det nyrenset glass ,lakkert viskerarm og alt helt igjen . Ser bedre ut nå: Dette er småting som jeg liker og styre med ,gjør liksom noe med helheten . Så har jeg idag snakket med kompisen min og lån av løftebukk pga den må vaskes og konserveres under. Da skal deksler overalt av . Men først hjulstilling 😊

Ja det virker helt topp 😊 Så virker det som du har rigget deg greit til der og nå .

Oi oi ,ja her har det blitt rengjort ja og dette ser jo knall ut 😊. Det badet der ser ut til og ha betalt seg greit mtp alt du har gjort av deler osv . Litt gøy og holde på med e34 og blant snekring osv ?

Denne bilen er råfet 😊😊

Kjører en liten upd her likegjerne 😊 Ikke noe skruing eller shine her kun litt om det daglige med e91. Den blir brukt flittig og har virkelig fått bein og gå på . Først så er det arbeidskjøring ca 6 mil om dagen så er det alt det andre etterpå . Noe den blir brukt mye til er dette : Og datteren liker bilen veldig godt da den er lett og manøvrere og oversiktelig. Handleturer og panting feks er jo endel av dagene : Bagasjerommet er jo ikke stort ,men plass til det vi trenger og mer til 😊 Bilen har snart blitt kjørt 3000 km nå og det er jo gøy . Bortsett fra brukervennlighet så er ikke Combo savnet her . Denne er jo som en ny bil å kjøre kontra Opelen . Jeg har jo vært spent på forbruket på denne ,for husk at 129 hk med automat ikke er voldsomme greier ,men denne klarer seg på under literen på den kjøringen vi har og hadde den brukt noe over så hadde det vært innafor det og . Spent på langkjøring hvordan den er . Fikk gjort den ren innvendig igår men tok ingen bilder . Her står den hvertfall med rent interiør og riktig høyde for meg : Bilen fikk jo en tre stegs i vår og den jobben har holdt seg ,så nå tenker jeg at jeg slenger på noe vintervoks snart på den . Og igjen så er det gøy og ha en liten bensinbil til enkle gjøremål kontra fyre opp dieselbilen for noen få km . Virker og til at blårøyk er blitt veldig redusert og her på den etter 1000 km og Liqui Moly snabelstoffet. Borte permanent ?Overhode ikke og det forventer jeg ikke heller . Den får den den skal ha når den sier at vil ha olje ,så enkelt så greit . Kun etterfylt en liter nå .😊

Er sånn man blir glad av å se dette Armin 😊 Angående feilkodelesing på eldre biler ,så kan man faktisk gjøre det samme på e34 med adapterkabel . Men hvor langt ned i margen man kommer ,vet jeg ikke .

Som vi snakket om igår ,dette er fellesnevner på e28 . Min er helt lik der kommer det vann inn både ved luke og lykt . Dog ikke så ille at det fyller seg opp selv om den står ute hele halvåret. Forøvrig deilig med Polaris met og BBS 🥰