sveigis

Kjøp lakk når du vil.Så gjør vi det fortløpende. Da har du boksen og på det lille du har på din ,så bruker enn ikke lang tid. Jeg skal nok gjøre litt imorgen tenker jeg. Ja,er en utfordring å få det 100% i overganger men bruker enn litt tid og legger på tynne lag uten masktape,blir det hvertfall 100 ganger bedre enn rusta. En liten pussejobb kombinert med polish etterpå,ja da ser det fint ut. Mitt er ikke 100 ,men fint nok til at det ser helt ut og ikke minst når jeg fikk vokset det ikveld. Gildt som vi sier det her hos oss:). Som sagt kjøper du lakk så tester vi forsiktig hvordan vi skal få et resultat der begge blir fornøyde. Tror dessuten den fargen du har,er lett å skygge ut.

Hvis du går på bilextra og får en boks med originallakken ,så har jeg resten og kan hjelpe deg:).

Ja,ble fornøyd. Men serforskjell hvis enn går helt inntil og det gjør enn jo ikke til vanlig. Var helst hjørnet på dørene som var preget. Andre siden ,er fordøren godt angrepet og skal forsøke så godt jeg kan og reparere det. Problemet der,er overgangen fra ny til gammel lakk. Men tror det lar seg fikse med pussing med fiiint papir,avsluttet med rubbing og voks. Har jo andre dører på gang men har ikke fått fingen for å hente de.. Rust er noe drit og vil alltid bli en fiende for oss som driver med gammalt ræl :).

Denne bilen blir fin ,det er helt sikkert. Blir jo spennende med bredderene og på.. Det med luft og m30,er noe dritt ja. Mye bedre når enn kan helle vann på ,skru igjen og kjøre videre.

Torsdagpusling. Ja som alle andre biler , ruster jo også Bmw:). Og min er intet unntak. Siden jeg fikk bilen , har det vært endel småplukk ilakk. Spesielt nede ved dørene og rundt hjulbuene. I og med denne går daglig , er det uaktuelt med lakkering. Men derimot og fjerne det som er og forsøke å holde det pent, Det må jeg gjøre . Så Idag fikk jeg tatt den ene siden med dørene. Og det hjalp betraktelig . Har ikke noe worklog men det får dere når jeg skal til på resten Altså andre siden. Legger ved noen bilder av resultatet: Hele dør sider: Så et bilde av bilen fra siden. Så et vanlig bilde: Dette var gøy. Rett og slett fordi det ble bra og helt. Det må tørkes skikkelig ,da skal det rubbes og poleres. Andre siden ,der står utfordringene i kø. Da skal jeg dokumentere skikkelig .

Ja,bilparken din ,er det ingenting og si på uten tvil. Når det gjelder felga på 535en din,synes jeg den kledde Ceres'ene veldig bra. Egentlig veldig fine felg synes jeg.

Min 92 modell har nå ruslet 277000 km. Null vann og oljeforbruk til nå (Bank i bordet :)) Får gennerell oljeservice hver 10000. Ser frem til mange tusen km til. Det vet jeg den klarer med vanlig stell.. 277km bilen:

Tok en vask før leggetid igår. Ser at enn har igjen for å pleie lakk. I vår la jeg på et lag med Meguiars Tech 2,0 Voks. Bilen har etter det kun blitt vasket for hand og Tørket etter der. Tok er bilde imorges og synes den skinner greit Imorgen skumringen. Dette tross at jeg har ikke gitt bilen noen Lakkrens enda men det skjer. Morgenstund: Er endel små og store bokstaver om hverandre pga Iphone skriving men det overlever dere..

Må bare prøve hvordan jeg skal få lagt bildene riktig Vei med iphonen. Legger ut litt flere tatt med tlfen nå i sommer. Alt mulig. Ingen tekst men random.

Sendt deg pm:)

Jo sant nok det Fredrik og det misunner jeg biiig time :) . Men nå blir det snart bil som jeg kan flyte over humpler ,så får jeg heller ha e34en litt stiv ,for den er gøy å kjøre kvasst med med det understellet. Men hadde jeg kunne velge....L.E.N.G.E leve det originale :)

Denne helgen har bilen blitt flittig brukt. En dagstur til Sandefjord på fredag med familie . Lørdag rundt forbi . Alt ialt 70 mil på 3 dagef:). Er ufattelig at jeg aldri blir lei av å kjøre e34:). Det som jeg derimot blir sliten av hvis en er på humplete vei,er at den er vel hard i demper og fjærer. Får litt sånn sagekrakk følelse men:)

Som tittelen sier ønsker jeg og kjøpe dette. Må være i bra stand med minimal slitasje. Må og være orignal stand og ikke noe sånn ettermontert alcantra med med rød og blå tråd . Det må også passe min 92 modell. Vet at de fleste e36 passer. Har noen dette ,da er jeg interesert.

Da kommer det en liten nyhet igjen.. Etter å ha tenkt frem og tilbake ,kommer jeg til å montere Mtech 2 ratt i bil. Jeg har jo kjørt rundt med airbaglampe nå i 3 år . Det rattet jeg har i ,må jeg ha en spesiell slepering til og det gidder jeg ikke å kjøpe nytt med mindre jeg får taki en brukt. Så en 3 ohm motstand blir satt i pluggen der kontakten til airbag skal stå ,et nullstillingsverktøy blir lånt og lampen skal da slukkes. Airbag skal opp og gå men ikke enda. Uansett et strøkent mtech 2 ratt tror jeg vil bli bra

Du har alldeles rett.. Har fryktelig lyst på mtech2 ratt men er vel ingen som passer på pga airbagen tror jeg. Vet du det? Hvis ikke så leverer jeg rattet til en som kan friske det opp eller bytte skinn på det.

Det ble bra og bildene lyver:). Noe blankere ble det men med litt tid blir det mattere,dessuten skal jeg matte det ned med fiiiiiiiiint sandpapir når det er skikkelig tørt. Prøvde istad med 1500 papir men det ble for grovt..

Da er det montert og jeg ble fornøyd. Bilder : Et til: Som dere ser ,så virker det nye litt blankere men mye av det er lyset pluss at det er helt nytt. Nå er den ferdig innvendig som jeg vil ha den. Alt i lik farge uten sånn plukk og miks opplegg. Sier hele tiden at jeg er ferdig men fikk plutselig lyst på el rollo..Faen!!! :). Jeg har jo manuell men...

Update på interiørfronten:. Fikk for to dager siden tak i lakk til interiør tinga jeg skulle lakkere. Det å finne lakk i samme farge som sandbeige som samtidig er blitt tæret etter 22 år ,er neimen ikke lett. Men jeg tok med meg askebegeret inn på den lokale Bilextra shoppen og spurte om råd. De fant frem fargekart og etter mye titting og diskusjon,blandet de en to komp.lakkboks til meg. Så idag var det lakk og puss. Litt bilder M5 rominndeler: Denne ble mattet ned og lakket noen strøk med grunning: Så ble lakk funnet frem: : Og noen strøk ble det : Så fikk jeg noen strøk på boksen og: Etter mange tynne lag ,ble jeg veldigfornøyd. Ferdig resultat: . Jeg ble fornøyd med alt nå. Lakken stemmer ser det ut til. Det eneste er som jeg ser ,er at den er noe blank. Men når den er tørr ,skal jeg gå over med 3000 papir. Hjelper ikke det ,blir det matte klarlakk.

De er festet med en bolt i midten. Samt fire skruer på hver side av airbagputa.

Synes denne gikk sykt i utgp jeg. Men dæven tenker der er drag i den nå..

Jøss å stilig at den er ny i Norge. Den må ha kostet mye penger mtp utstyr osv. Fanger må du og frontspoileren. Håper at du får ferdigstilt den.

Trist med sånne ting. Slet med akkurat det samme på en OmegaB jeg hadde. Røsket vekk alt og monterte vanlige dempere. Angret ikke en plass.

Er denne kjøpt ny i Norge?

Gratulerer med gromvogn.. Men ser også at du er ute etter andres meninger og synspunkter. Her skal du få min mening: I og med en e21 i seg selv ,begynner å bli skjelden var og ikke minst med dette utstyrsnivået som er på denne,hadde jeg plukket av styling,montert på det du har av gromdeler og restaurert den i originalutførelse med senk og breie Bbs . Da har du en bil som er safe i looken samtidig som at den definitivt ikke går ned i verdi. Fargen på bilen er jo fin i utgp. Dette var var min mening men dette er jo din bil og dine valg. Uansett en flott bil som bør fikses opp igjen. E21 er et av mine drømme 3 serier karroseri..

Ja du må av med + pol. Stemmer at den ledningen ikke er på men ifølge det jeg har lest ,så skal den sleperingen som er på stammen "kompansere"for ledningen som ikke er ibruk. Men dette finner jeg fort utav når jeg får airbagresetverktøyet som min fetter har. Skal teste det da.