BMWE39turbo

Case closed. Den dagen man kaller en tesla eier entusiast eller bilinteressert, og som velger tesla foran typ M5, M3 , 550,, S4, RS4, AMG, osv. Da er eg ferdig med alt som heter bilentusiaster, for da har det klikka for folk.

Beige interiør er da skikkelig kult når alt annet er sort, får man et pent skille. Komplett beige derimot.. helt forferdelig.

Det kan den, men det kan jammen den ombygde også ha gjort, mye snarveier å tull. Så man må finne et godt eksemplar orginalt eller ei, påkost blir det stortsett uansett på gamle biler.

haha legg til 10-15k på den prisen så er vi oppe i det samme eg ga for min orginale E39 M5 med omtrent samme Km-stand (163k ved kjøp)

Handler ikke om at man merker forskjell, handler litt om historie og det faktum at man eier en M bil som er skrudd sammen og utlevert fra BMW fabrikk. Samma om den ombygde er skrudd sammen av en verdensmester med gullfingre, den har ikke historikken. Og dette er grunnen til at eg ikke vurderte ombygd bil engang. Men at dem ligger i samme kategori på finn har ingenting å si, sålenge det kommer godt frem at den er ombygd.

Om det ikke lager altfor høy DB iforhold til måling av det som står i vognkort og utslippene er ok burde dette gå fint gjennom. Nå er det blitt strengere så vet ikke helt, men det burde gå fint. Går ikke M5'n min gjennom neste år ryker x-pipen rett oppi ræva på kontrolløren, for vere måte på til hvor vrange man skal bli. Hadde for 2 år siden min E39 520d med downpipe uten kat og 4 rørs eksos, denne gjekk gjennom. M5'n med x-pipe og schmiedmann bakpotter burde også fint klare EU til neste år.

hadde ikke merke på 520'n eller 535'n, men merket på M5'n har fått stå i ro, har vel gjerne litt med det som blir sagt ovenfor her hehe.. også det at det er orginalt, er visse ting man bare ikke rører på en M5, og kjennemerket dens, ja det får stå i ro på min vertfall. Sjølv om eg har vore inne på tanken å fjerne det.

XXR 527 eller csl felger

Samme gjelder senka WRX-er og lancere, flesteparten av dem blir jo brukt på vanlig vei nett som en vanlig familiebil, hva er da problemet med noe senk? Virker som at med engang man eier en WRX eller lignende er det forbeholdt at eier skal ligge sidelengs på grusvei med han orker å klarer

sikkert fordi de har penger til å gjøre nett som de vil hehe.. pluss muligheten til å få den høy igjen er jo der. Eg syns faktisk det ser ganske kult ut

Takker fortsatt uendlige planer som skal fullføres, men blir nok over tid, tror eg beholder denne i noen år

HAHAH er original GT spoiler fysj? neinå...

Tok et par bilder i garasjen mens eg dreiv med noe småjusteringer. Bildene blir så som så i en trang, mørk garasje men.. Sier det igjen, gleder meg til lokariene kommer og leppa kommer av! Om noen er interessert i leppa går denne for et par hundrelapper med litt skader. Er i carbon. Bremsene/caliprene ser kanskje litt små ut grunnet eiker som står i veiene, men di rommer hjula rimelig greitt!

Det kan fikses muli felgene forblir alikavel.. syns dem passer bilen så godt , å de eneste felgene eg heller vil ha er dobbelt så dyre. Skulle dog likevel ha hatt M5 felger liggende, greitt å ha. Nurburgring neste år, men mulig eg setter noe semi slicks på ac hjula så eg får noe skikkeli dekk på,for disse holder vel egentlig ikke helt mål på en M5.

Var å vaska litt bil med et par kompiser før pizza å film! (tatt med mobil så litt bob-bob kvalitet) Har bestilt nye lokarier så da forsvinner lippa ganske kjapt! Uten tvil mye renere å ryddig front uten.

Plastidip på de felgene som står på nå? Invister heller i noen skikkelige felger, BBS RC 300/301 , oz futura, rennesport, XXR har jo noen pene felger ++. Eventuelt sett på orginale M5 felgene og få de lakkert i en litt mørkere gråfarge enn orginalt, vil påstå de er penere enn det som står på nå

Fredrik hadde ikke du noen gode skinnpleie produkter? Eller hugser eg feil nå? Eg spør likevel.. Interiøret mitt i M5'n er relativt strøkent sett bortifra noe slitasje merke på sjåførputen plassert ved mageregionen på venstre side. (rekner med dette er slitasje fra ut og påstigning da det ikke er slitasje ellers.) Mesteparten av denne slitasjen er på det blå skinnet, men en liten del på sorte. Hvilke produkter vil du anbefale? Er så sinnsykt mange produkter ved søk at man blir jo forvirret av mindre..

tja, spørst hva pris du vil ha, ønsker ikke overbetale for orginale M5 felger akkurat

tjaa, er egt bare M5 felger som er av interesse, skal eg holde uorginal look vil eg helst beholde acs-ene hehe (til tross for at eg liker RC hjulene veldig godt) Vil ha rundt 26 for rennsport.

Vil anbefale deg å kjøpe magnaflow eventuelt, de har veldig fine endestusser på bakpottene sine. Tror man får de i 2x80/83mm. Veldig pent!

4,5 sek kan man skryte over, men ikke når det høres ut som en sint hårføner på hjul.

Sammenligner du F1 med familiebil?

Stemmer hehe, hadde glømt om det var schmiedmann sin eller supersprint

Har du bilder av orginalfelgene? Eg er interessert om du vil selge uten vinterdekkene

Bilder skal eg prøve få til ved understellsbehandlingen, prøver å dokumentere en del fra ting som blir gjort så før/underveis/etter bilde derifra er et must Eksosen er x-pipe , schmiedmann bakpotter men med ebay endestusser 4x90.