Kvasi

Kanalene i skivene skal dra varmen ut og bort, ikke inn og lagre den i navet. Ser ut som en lokariskjerrm ja, bare å finne ut hvilken bil den hører til og så ut å skjære hull i dekkene på alle du finner av den typen.

Kjipt med uflaks men det kunne jo sett værre ut tross alt. En til dårlig, men gratis å fikse nyhet, skivene dine står på feil side foran.

Og løsningen på 1. 2 og 3 er 4 - få justert spissingen.

Nei, men kunne kanskje hatt forslag hvis jeg visste hvor fra og til. Men hvis det er hemmelig får du finne ut aav det uten min hjelp.

Nordland er ganske stort, og det er vel forsåvidt Vestland også ..

Mye sant der ja, men syns det har blitt "et utbredt problem" på forumet her de siste par årene. Nyrer skal være krom, blinkers skal være gule og tåkelykter skal helst fjernes, og de som velger annerledes får tråden mer eller mindre spammet med at de gjør det helt feil. Sånn, nå har jeg motspammet tråden din

Ble mye bedre med sorte nyrer ja 👍 Forøvrig en uting av folk å drive å kritisere andres valg og smak, montro om de også sier fra hvis de syns dama til kompissen er stygg?

https://koed.no/no-no/catalog/diagram/31_0730/1/50467?vin=WBANY51030CW87738

BX GTI er kule, så no problem der,

Vet om de "franske lyktene" ja, og de kan være fine på noen biler. Feks hadde en kompis en grønn e21 323i med div Alpinadeler back in the days med sånne lykter og det var lekkert. Det som er direkte ulekkert er fronten på div biler hvor eierne har lakkert reflektorer/brukt gul film på halvparten, feks langlys på BMW, i tillegg til orange blinkers. Rotete og mindre pent i alle tilfeller, i mine øyne. Orange blinkers kan også være pent, for all del, men det er i et mindretall av tilfellene hvor bilene også var tilgjengelig med hvite originalt.

Oransje er å tilføre en farge som ikke nødvendigvis ellers finnes i helheten. I mine øyne roter det, potensielt, til en helhet med to-tre farger. Skrekkeksempel er de som farger en av reflekrorene i hovedlyktene pissgule i tillegg. roter til hele fronten og ser helt jævlig ut.

Jeg får alltid best resultat ift dekkslittasje på sikt, som jo bør si ganske mye, når jeg justerer biler i den høyden de vanligvis blir brukt/kjørt. Hvorfor mener du det er bedre å bruke et verksted som justerer ut fra et random forslag enn med vekten bilen vanligvis har?

Penser litt tilbake, før vi penser videre. Tannstang er kanskje ikke så mye bedre isolert sett. Setter man en tannstang og ei snekke i benk uten noe koblet til er de nok sånn ca like nøyaktige, men før ei snekke har nådd frem til hjulene via pitmanarm, hjelpesnekke, paralellstag osv ligger det an til uante muligheter for slakk. På tannstang, indre og ytre og thats it. Mye lettere å forholde seg til og mye lettere å justere.

På generell basis fungerer det vanligvis dårlig med "stor skrift" på forumet her, sånn bortsett fra det; hvordan er tilstanden på bremseslangene? Sliter fort klosser hvis bremseveska ikke kommer seg tilbake gjennom slangene.

Hatt etpar E30 jeg også, men etter at jeg ble så gmmel at jeg kunne kjøpe bilene man drømte om når man var ung. Mener IXen jeg nevnte kostet i overkant av 400k, bakdører og takluke dro visstnok opp prisen såpass.

Både permittert og syk så nå har jeg benyttet noe av fritiden på å pløye gjennom tråden, en fryd å se sånn fremgang på så kort tid. Kanskje ekstra koselig lesing for meg siden jeg vil tro jeg er en av få på forumet som har kjørt en eskeny E30. Faren til en kompis kjøpte en 325 IX i -89 og vi fikk bruke den så mye vi ville. Må være veeldig tilfredstillende å møte så lite motgang og skjulte ubehageligheter som du har gjort her.

Ingen automatikk i at V8 bruker sinnsykt mye bensin nei. Jeg har hatt den med dårligst rykte av alle tror jeg, RRC, som på toppen av det hele rullet på groove 35" som hørtes ut som tanksbelter på asfalten. Brukte bare 1,1 hjem når jeg kjøpte den smekkfull av deler og greier. Målte aldri etterpå men i byen og skogen brukte den vel en god del tenker jeg

Har Eonon i E46en min og må vel si at jeg er veldig fornøyd med den. Var litt bekymret for oppstartstid men er stort sett musikk før motoren går på alle sylindre, og jeg er jo også lydnerd men den skuffer ikke der heller.

Er jo mange her som har vært på endel fete roadtrips og @Fredrik 90 er jo en globetrotter jeg tenker har noen gode tips til rutevalg. Ligger an til at jeg skal kjøre Oslo - Milano i Juni ifbm Cannonball Run og tenker da å ta å ta "etpar" overnattinger på turen avhengig av hva som måtte være anbefalt å svinge innom og få med seg, skal kjøre tilbake igjen etterhvert og da helst en annen rute såklart. Så, gode forlag til rutevalg og stuff som er verdt omvei anyone?

Hell yeah! Enig i at senk ser ut til å være på sin plass, men ikke så mye.

Må si meg litt enig, han er såpass laidback og kalkulert at han nok kommer bedre ut av debatter og overskrifter enn Listhaug. Som bonus får da Listhaug være seg selv og gønne på mens noen andre får kjeft på TV. Vinn - vinn it is.

Vil tro det er 3 som er moden

Å, FRP kommer nok sterkere tilbake skal du se. Da med Listhaug ved roret og det blir awseome

I mårra, det fins ingen andre alternativ