TRF

Kjør den sylinderen på diesel startgass/silicon spray.

OPP SKAL BORT! GI BUD

Absolutt, nederste bildet er av dpf ja.

Hva mener du med "chip" da? Det er jo utviklingen av produktet som betyr noe. Om din bil kjøres i benk har heller liten betydning. Det er jo ikke sånn at BMW må sjekke hver og en bil om de har den effekten de "håpa på" at den skulle ha. De utvikler et oppsett som programmeres inn i flere biler.

http://bimmers.no/blog/4-trf-performances-logg/ http://bimmers.no/topic/683719-bmw-dieselmotorer-egr-erstatter-gis-bort/

_BMW Norge_

Første modellene av e60 har det motsatt Fritz, bare se hvor mottrykksensoren går inn (i bunn av downpipe/ etter kat / før den firkanta boksen). Det samme gjelder x3.

Rena. Har naturligvis downpipe, dette er standard del av vårt "Steg 2". Send meg en mail så skal jeg forsøke å svare der. Evt ta kontakt med Hans Marius på tuning@quickfix.no som nylig har blitt forhanlder av våre produkter (jeg har ekstremt stor pågang, så sjansen for å få time er større der om du tenker å få oss til å montere og jobbe direkte på din bil). Dersom du ønsker slik "obd flasher" så har vi det også. Priser på mail. Husk å legge ved detaljer vedr din bil.

Ja. Normalt nei. Ok. Gå inn på logger, "TRF Performance logg". Der får du svar på slikt bla.

Vi har egr erstattere, swirl erstattere, eksos, turbo og dyser. Og naturligvis egen software til alt dette. Blir mer et spørsmål om hvor mye du ønsker. Viktig at eksos er i riktig dim, og ikke mindre i bøyene.

EGR i større dimensjon? Lite lurt om det finnes i det hele tatt. Hvilken 320d har du? (136/150hk?) Vi har en del snacks til bmw diesel generelt.

Så... da kan det være lurt å endre annonsa

Ja vel, men det er en m47x topp du har bilde av. Det ser vel du òg?

_M_47 ja

n47???

Ja det har den

Jeg r du misser poenget mitt saus. Jeg bryr meg hverken om hvilken bil du har, faren din kjøper, eller forsikring osv. Det var ment som et tips ettersom du har møtt en del "motstand" her inne.

Sorry saus. Jeg skal ikke henge meg på toget og si at jeg ikke tror på deg, for det gjør jeg gjerne (eller, bryr meg ikke er vel mer korrekt å si). Men hvordan kan det være et problem å melde seg inn i VACN, 525ia til 69000 være tidenes bil, ikke har råd til å reparere nåværende bil, for så å kjøpe f10? Ok, pappapenger. Men hva da med foliering og felger? Det er _litt_ dyrere enn båda vacn medlemskap og forsikring.. Så moralen er, jeg bryr meg ikke om "sant ikke sant" diskusjonen, men du gjøre kanskje lurt i å tenke deg om litt før du skriver fremover.

Hjelper ikke å sjekke under mattene på e34 etter fukt. Den har jo 20cm gulvteppe omtrent, så der må du nok opp med teppe for å sjekke.

Den har kommet for salg, og renger med alle som kjøper denne kjøper den på Bluray?

Tenkte å skyte inn et lite filmtips her i tråden, nemlig Rush. Denne har vært omtalt på forumet før ,men ikke her i tråden tror jeg? Kanonbra film for oss som er over snittet interessert i motorsport, men også for alle andre. For i motsetning til de fleste bilfilmer som desverre mangler substans, og jamnt over kun overlever på grunn av "bil fans", så greier denne filmen å gjøre tilskuerne kjent med personene. Rent bilteknisk er også de mange veinklene det filmes fra helt nydelig, for ikke å nevne hvordan de greier å gjenskape lyder og opplevelser fra bilene, eksempelvis hvordan det ser ut i regnvær, lyden over curbs osv osv. Anbefales altså

http://www.grimmjeeper.com/gears.html denne er for øvrig nyttig om andre også knoter med utveksling.

Tja, bruker http://www.automobile-catalog.com/ Og finner ikke noe bedre enn de to nevnte.. Så, noen som vet vektene på de to aktuelle kassene? Og evt på min nåværende 330d 5 trinns?

Så da står jeg igjen med m3 5 trinns eller 135i 6 trinns som de beste alternativene om jeg skal ha noe relativt originalt?

Tror du ser på US med automat? eu e36 m3 har 1,0 på femte og 4,2 på første. Derfor fremstår denne som det beste "bolt on" alternativet til nå. Jeg kan jo fint kjøre med 0,83 på sjette, men må da ha høyere første, også korrigere med diff.