Maxmek

Tror du ryggstøet i stolen vil tåle det😎

Det som er viktig er å unngå varmgang i kabelen, noe som medfører stor brannfare/kortslutning, isolasjonen i kabelen smelter. Hvis det er snakk om konstant strømtekk på 32A over tid bør du som jeg sier ha en 10mm2 kabel. En utstrekt kabel vil ha mindre fare for stor varmgang. Mulig du kan klare deg med 8mm2, men 6mm2 er for lite etter min vurdering, men det er forskjell på hvor mye temp en kabel tåler også. Jeg holdt på å brenne ned hele hytte en gang hvor jeg hadde koblet en 2000W (ca 8,6A) ovn på en Biltema kabelsnelle, når jeg oppdaget det hadde kabelen smeltet sammen, rett før det tok fyr.

Når du øker kabellengden fra 5m til 10m holder det ikke med 6mm2 kabel, du bør nok opp i ca 10mm2.

Ja @E.H.D Derfor ble jeg litt fortvilet sjøl. Jeg orket ikke styre mer med det og bestilte bare samme dim bak som foran. MEN det kunne nok blitt ordnet med litt annen profil, men svak støtte både fra forhandler og Michein gjore at jeg valgte som jeg gjorde. Problemet er at omkretsen ikke rimer med dekkkalkulatorer i det hele tatt.

Muligens 245/45 foran ville blitt ok, men var jeg deg ville jeg sendt en forespørsel/epost til Michelin Norge. De har svært få dekk som er stjernemerkede dessverre.

Dekk-kalkulator tilsa at forskjellen i rulleomkrets skulle være ca 0,6%, men jeg målte dekka fysisk, og da var forskjellen ca 1,5% og det taklet ikke fordelingskassene. 245/40-19 omkrets målt 211,9cm 275/35-19 omkrets målt 215,3cm

Hei, har samme felger og dim på min bil, men men bestilte Michelin PS4, og fikk problemer med "nugging" i drivverket. Byttet da bakdekk til samme dim som foran 245/40-19. De går helt greit på 9" felg, ingen dekkstrekk, siden har jeg ikke merket noe problemer. har nå kjørt et par tusen km. Med miksdimensjon (forskjellig dim foran og bak) MÅ du ha stjernemerkede dekk, eller garanti for at rulleomkretsen er tilnærmet lik.

Har du sjekket under gulvet i bagasjerommet om det er vann der? Ligger mye elektronikk under der. Mener flere har hatt lekkasje rundt baklykter.

Hvis du har varslet om feilen innen garantitid, og de ikke finner feilen, så har jo du varslet om dette innenfor garantitid. At de ikke har klart å finne feilen skal ikke du lide for. Når det er sagt, er det ikke alltid lett å finne slike sporadiske feil, men de burde vel kunne lese av feilminnet. Jeg ville gått tilbake til forhandler og sagt at problemet fremdeles er tilstede og be de utbedre dette. I det minste få til en 50/50 deal. Hvor feilen ligger vet ikke jeg, kanskje lysmodul, men bare gjetting. Er nok andre her inne som kan gjette bedre.

Trodde man gjorde det bare ved å holde inne gasspedalen i x-tid. søk på forumet og jeg tror du vil finne svar.

280hk? er det en tuningboks(powerboks etc) du bruker? Hva slags tuning er det snakk om, og fra hvem?

Hei, det jeg prøver å si er at dekka ligger langt utenfor rulleomkrets som dekkkalkulatorer tilsier (0,6%) fysisk målt 1,6%, men hadde de vært stjernemerkede hadde rulleomkrets vært tilnærmet lik. Nå var ikke Vredestein noe alternativ da jeg allerede hadde kjøpt Michelin dekk, og Michelin tok tilbake bakdekka og erstattett de med nye 245 dekk uten kostnad for meg. Men neste gang jeg kjøper dekk så vil jeg selvfølgelig vurdere andere merker. Men registrer at jeg skriver at dekke VAR stjernemerkede på Michelin sin nettside men er siden blitt fjernet.

Hva definerer du som spennende bil da☺️

Er vel ganske normalt at det svetter litt olje gjennom simmerringer, men drypper det må noe gjøres.

Er bilen X-drive sjekk rulleomkrets på dekka. Må være tilnærmet lik.

Nei felgbredden vil ikke gi noe problem med 245 på begge felger, er ikke snakk om noe dekkstrekk. MEN i terorien skulle avviket i originaldimensjon gitt avvik på 0,6%, og det er jeg sikker på at X-drivsystemet hadde taklet. Men her har Michelin produsert dekk som IKKE samsvarer med dekkkalkulatorer, men har avvik på 1,6% og det taklet ikke min bil. Derfor nevnte jeg at endret dekkprofil feks 45 profil foran kanskje kunne gitt mindre avvik i rulleomkrets (ikke i henhold til dekkkalkulator). Men ifølge forhandler har ikke Michelin data på rulleomkretsen på sine dekk, og de har heller ikke dekk sjøl som de kunne måle, det er kun forhandlere som sitter fysisk på dekk.

Hei, jeg kjøpte Michelin pilotsport4. i dimensjon 245/40-19 og 275/35-19. Disse dimensjonene skal gi ca 0,6% avvik i rulleomkrets ifløge dekkkalkulator, men jeg opplevde at bilen etter en tid begynte å "nugge" i svinger i lav hastighet. Dekka var opprinnelig merket som stjernemerkede men det er siden blitt fjernet fra nettsiden deres. Eneste valget da var PS4 (muligens også PS4S) og HP Primacy3 (runflat)som er en gammel dekkkonstruksjon hvis jeg skulle ha stjernemerkede dekk.. Da jeg la om til vinterdekk sist høst målte jeg rulleomkretsen, og fikk 211,9cm på 245 dekka og 215,3 på 275 dekka. Det gir avvik på 3,4cm ca 1,6%. Avviket stemmer ikke med dekkkalkulatorer. Dette avviket taklet ikke x-drivesystemet. jeg varslet da forhandler i oktober slik at de hadde god tid til å finne en løsning. Dekkforhandler fikk dårlige svar fra Michelin Norge, og jeg fikk ikke svar på hvordan vi kunne løse problemet. Det endte med at jeg følte meg tvunget til å byttet 275 dekka til 245, selv om det er forskjell på felgbredde 8,5 og 9" for å unngå problemer. Jeg ga klar beskjed i fjor høst at jeg ønsket å beholde dekkbreddene, men forhandler sier at Michelin ikke har kommet med noen løsning. Må si det har irritert meg at ikke Michelin kunne bidra til løsning. Jeg tror at hvis profilen hadde blitt senket bak eller økt foran ville det vært innenfor toleransene. Har bare hatt dekke på en ukes tid nå, men har foreløpig ikke merket noe "nugging". Så for X-drive er det ikke tvil om at tilnærmet lik rulleomkrets er nødvendig.

Har du nok strøm på batteriet? For lav spenning kan gi mye feilmeldinger. Hvilespenning bør ligge over 12,5V fulladet batteri er ca 12,7V

Det er helt normalt at sveisen på rustfritt får et rustbelegg pga varmen. Tror ikke du skal bekymre deg for det.

Så lenge motorkoden er identisk skal det gå greit etter det jeg har lest. Tror heller ikke det betyr noe om motoren har stått i bil med manuell eller automatgear. du bruker jo ditt eget ledningsnett.

Jeg hadde uten tvil valgt @TRF fremfor Autopower når han nå kan levere tuning via håndholdt enhet. Tror ikke Autopower er dårlig, men her mer tro på kvaliteten i programvaren til TRF.

mener @Fredrik 90 her inne hadde Autopower programvare på sin bil, tror han var fornøyd etter det jeg har lest.

Hei, jeg monterte MPPK på min 2012 mod. Det er ikke noen aha opplevelse, men bilen får et bedre drag over et større turtallsområde. Dreimomentet øker fra 560 til 600, ikke mye. 0-100 er vel 0,2 eller 0,3 bedre. Drivstoffforbruket gikk ikke opp. Har lest en plass at de har dynotestet MPPK til 299hk. Om man får bedre pris på bilen ved et salg er kanskje tvilsomt, men antageligvis en mer lettsolgt bil.

Det tråden handler om er import av 20 år gamle biler uten avgift. Hvilken Euro norm snakker man om da??

Hei, hadde samme problem på en 525d, byttet begge thermostater uten at det hjalp, da var det en thermostat ved oljekjøler eller noe slikt som til slutt ble byttet, husker ikke helt, men da ble det endelig varme i systemet. Husker at hvis jeg kjørte i sportmodus slik at det var turtall på motoren så ga den varme men ikke på rolig kjøring i vanlig drive.