Walkabout

Bare å få klinket på sort grill med doble riller nå

Jeg har små sinkslipp/rustbobler oppe på kanten på alle fire dører. Bavaria fikser alt på 12-års rustgaranti (bilen min er en 2011 import). God service, slik det skal være!

Vossen VFS1 eller VFS2 (sistnevnte hakket hvassere) i matt grå!

5-serie, 6GT og 7-serie er nå så like at det er en vits... Ikke noe særpreg igjen. Edit: Tenker da spesielt på fronten selvsagt.

Tydelig at denne skal erstatte 5GT? Godt andre likte den, for dette her var forferdelig i mine øyne

Swissvax skinnrens i kveld

Jeg kjøpte nettopp bærearmer fra eurodel.no - desidert billigste på nett, i alle fall hva jeg har funnet. 7000 kroner hos Bavaria vs. 2100 kroner hos eurodel.no. Og dette er fra Lemförder, så skal være god kvalitet

Du kan se her hva som er registrert i varemerkeregisteret: https://dbsearch2.patentstyret.no/AdvancedSearch.aspx?Category=Mark Som nevnt så er det nok kun BMW, BMW M3, etc. det potensielt kan bli noe trøbbel med, altså de konkrete ordmerkene som er beskyttet

Er jo en grunn for at man oppnår beskyttelse ved registrering av varemerke. Hvorvidt beskyttelsen vil innebære at privatpersoner ikke kan benytte registrere varemerker på er ikke gitt, men det kan nok meget fort komme saker hvor dette er omtvistet.

Spørs om du ikke får en henvendelse fra BMW sin varemerke-avdeling etter hvert, dersom du går for varemerker/merkenavn som er beskyttet Sure penger å betale 9000 kroner, for å så finne ut noen uker senere at du ikke får bruke ditt personlige skilt likevel...

Når din kjære har lånt bilen og du må prøve å bøte på skadene #kantkjøring

Et klips som sitter på "gjellene" i aircondition-blåseren hoppet av for en stund siden. Så gårsdagen ble brukt til å få denne på plass igjen. Enkelt å få ut dashboard-listen, men er helsikes pirk å få på plass klipset. Måtte ta ut hver enkelt gjelle og tre den på plass. Tok vel et par timer, men etter mye bannskap ordnet det seg Har imidlertid ikke montert listen enda siden jeg skal montere LCI skjermramme neste helg, det blir greit å få den på plass

Takk for det Sveigis Er i gang med samme jobben bak akkurat nå, får tatt det rustne navet også. Får se hvor lenge det holder seg fint da, men verdt et forsøk

Jeg så en helt lik en på Sola i går da jeg var ute på sykkeltur, med NF-skilter - er det samme? Meget rå bil!

Skal du ha det godkjent, så må du ha TÜV-papirer. Dersom utslippet ikke endres, betaler du ingen avgift. Øker utslippet, må du betale avgift. Tuning uten TÜV-papirer får du ikke godkjent, men er heller (meget) sjeldent at dette oppdages. Sistnevnte er som regel også den billigste løsningen Selv har jeg erfaring med chiptuning fra Hartge. Funker meget bra, men koster deretter (dette får du godkjent i vognkortet uten å betale avgift). Andre aktører som AC Schnitzer tilbyr vel det samme. BMW har et Performance Power Kit hvor du får vel 200 hestekrefter, men lurer på om prisen her er rundt 15.000 kroner (da med rabatter).

Bilen jeg hentet for min søster i vår ble kjøpt for 160.000 kroner. Dette var da en 318d fra 2009 med 120.000 kilometer på telleren, likt utstyrt som din, men i tillegg skinnseter og panoramatak (dog selvsagt ikke xDrive). Hvis man sammenligner så er nok ditt prisforlangende i høyeste laget - selv om jeg tror jeg fikk en god handel. I tillegg så kan man få greie F11 til ned mot 250.000 kroner nå snart, og det er en del mer bil enn E91. Men er jo bare å prøve markedet, kanskje noen biter på

De er ikke originale. For å få sorte sideblinkdeksler så må du enten handle noen på eBay, eller ta av de du allerede har og lakkere/foliere de.

Er vel ikke tvil om at original DAB er det beste (i motsatt fall ville det jo vært meningsløst å bruke milliarder av kroner på noe som er dårligere). Men for oss som ikke har DAB, synes jeg nettradio er en langt bedre løsning (rent økonomisk sett) enn å bruke 5-7000 kroner på ettermontert DAB. Kan bruke de pengene på noe annet fornuftig, selv om jeg må trykke på en ekstra knapp når jeg setter meg i bilen Stemmer at det er appen jeg bruker @Basse Lusk.

I går fikk jeg endelig byttet fra 10mm til 20mm spacere fremme (fra H&R), så nå er felgen helt flush med hjulbuen, akkurat som bak. Foran har jeg altså 21x9" ET40 med 255/30-21, som i realiteten da blir ET20. I tillegg er den senket 25mm (med AC Schnitzer) i forhold til M-sport fjører, så god plass i hjulbuen på disse - null subbing. Ble veldig fornøyd med resultatet! (Beklager skitten bil, men er meldt masse regn resten av uken så har ikke giddet å vaske den enda) Samtidig lakkerte jeg bremseskjoldene og anleggsflaten på bremseskiven - først med varmebestandig sølvlakk og deretter varmebestandig klarlakk (begge fra Motip). Blir et testprosjekt for å se hvor lenge dette holder seg fint, så blir spennende å se

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97930413 Riktignok pen utstyrsliste, men dette er vel dagens optimist...

G31 vs F11

Dette er jo engang ikke i nærheten av din ubegrunnede slakt av alle som kjører noe bredere enn trillebårhjul, Mr. Forståsegpåer? Ta deg en god gammeldags bolle og ro ned nervene dine, slik besudling av forumet som du presterer å drive med her er det ingen som ønsker

Varmebestandig klarlakk fra Motip.

Billigere enn originale, også er de som Frode nevner bedre beskyttet mot rust. Hadde de på E60 og var veldig fornøyd. En mekaniker på Bavaria mente at sportsskivene til Zimmermann var originale skiver som var drillet/borret. Ved vanlig kjøring vet jeg ikke om det er noen spesielle fordeler annet enn at det ser kult ut

Nye ventilerte bremseskiver foran og bak fra Zimmermann har ankommet