Walkabout

TUV-godkjenningen til Hartge tar i alle fall høyde for utslipp. Står svar på hvitt at utslippet er det samme. Ergo er det null problem å få godkjent dette hos Statens Vegvesen, iht. tilbakemeldingen deres som vist til ovenfor.

Jeg fikk svar fra Statens Vegvesen i dag: Takk for din henvendelse til Statens vegvesen Vi forstår at du ønsker veiledning angående: * Chiptuning Hei Hvis du vil chiptune bilen din må du montere et som det følger med TüV godkjenning på. TüV dokumentet sier at bilen er testet opp i mot effekt og utslipp. Og pr vil danne grunnlaget for en godkjenning i Norge. Bilen må inn på visning på en trafikkstasjon, og timen koster pr nå 570,- I og med att det ikke er noen avgift for effekt, er det ingen avgift som må dokumenteres.

Kveldens fangst på Finn er et brukt setetrekk med fungerende varmetråder også i rumpa. Har sett etter dette en stund, da det har vært uaktuelt å betale 8500,- pluss montering for et nytt. Nå må jeg bare finne noen til å montere det. Har ikke hatt så mye å si for meg som har garasje både hjemme og på jobb, men liker når alt er i orden

Man skal da for fanken ikke selv måtte ta av bremseklosser, pusse rent, smøre og ta på igjen når en kjøper nybil og den er innenfor garantitiden (merk: garanti, ikke reklamasjon). Hadde aldri betalt dette. En av grunnene til at jeg ikke kjøper nybil er nettopp dette - det skal være så kjekt med garanti og reklamasjon og alt det der, men når det kommer til stykket er det bare krangling fra de fleste bilprodusenter. Da takker jeg meg heller til å kjøpe en 2-3 år gammel bil, sparer noen hundre tusen, og ordner heller opp i eventuelle småreparasjoner selv for en rimelig penge.

Takk skal du ha, hyggelig å høre. Trives veldig godt med den også, frister ikke å bytte til noe annet enda - og det er jo et bra tegn etter å ha hatt bilen i over tre år Det som frister er dog å oppgradere til NBT (inkl. DAB+). Synes denne skjermen (altså grafikken) ser mye mer moderne ut enn CIC, samt at det gir litt mer i form av ConnectedDrive og BMW Apps for eksempel. Men ganske usikker på om jeg gidder å bruke 15 høvdinger på det...

Jeg har prøvd en F34 328i, og synes denne oppførte seg greit på veien. Synes designet er tøft og utradisjonelt. Synes dog at F34 ligger relativt høyt i pris. I disse tider ville jeg aldri brukt opp mot en halv million på en bil som utelukkende går på fossilt brennstoff. Det skjer så mye etter avgiftsomleggingen og med priser både på nybiler og i bruktmarkedet nå, at da ville jeg heller sittet litt på gjerdet eller gått for et billigere alternativ. Hadde for eksempel heller sett meg om etter en grei F11 som du garantert får for rundt 300.000 til våren/sommeren - eventuelt sett etter et helt annet bilmerke dersom du trenger mer plass

Takk skal du ha Legger først et lag med utblandet Surfex HD (avfetting), lar det virke en fem minutters tid, så legger jeg skum som får ligge like lenge, også spyler jeg av. Er gjerne høytrykk på de selvvaskene, så da passer jeg på å stå litt unna så det ikke spyles med noe voldsomt trykk ned i motoren

Stilige LED DRL, er det originale BMW?

Fått tatt en grundig vask igjen nå. Prickbort og Surfex HD gjør underverker på vinteren.

Er vel bare å kjøpe en chip med TUV-papirer eller M Performance-kittet. Forstår ikke helt "raseriet" som rettes mot BMW for at de skal oppgradere effekten nå som effektavgiften er borte. Er kundene som valgte mindre effekt selv da de kjøpte nybil i Norge, så synes ikke noe om å komme i ettertid å klage nå, det er ikke noe BMW har noe med å gjøre. Ville bare vært glad for at det finnes alternativer for å få M Performance eller annen chiptuning.

Ble inspirert så måtte ta en shine av motorrommet mitt også da jeg vasket bilen

Som forventet ble dette veldig bra Fahad. Begynner å nærme seg komplett nå

Hvilke pærer gikk du for, og ble lyset bedre i mørket? Ingen feilmeldinger heller?

Slik har den ene sensoren min vært i tre år nå. Kanskje 4-5 ganger i året så viser den en hindring foran i midten som ikke er der. Skjer kun ved meget kraftig drittvær. Da gir jeg den et lite dunk med hånda når jeg parkerer, så er den topp igjen. Så trenger ikke være defekt av den grunn. Jeg har ikke giddet å gjøre noe med det siden det skjer ytterst sjeldent på min bil, men hvis du har garanti på din så er det jo noe å nevne dersom det skulle skje igjen

Ikke lett å holde bilene rene nå om dagen (les: hver bidige dag halve året)

Kjekt med naturlig "bortfall av kjennemerke", levert av snø

Bra å høre at det ordnet seg til slutt, og (forhåpentligvis) til en overkommelig pris

Får klinke inn et bilde her også

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82589950 Noen med god peiling på E60 priser som har noen tanker om denne? Kompis av meg som vurderer denne. Mangler jo en del, men har blant annet komfortseter, HUD og Webasto. Går an å smelle på noe senk og felger for å få den litt mer sporty...

Ja, det er definitivt min favoritt-vaskehall, hehe Gir et tykt lag med skum som får virke lenge også er det skikkelig trøkk i høytrykksspyleren. Jeg pleier å ta med den lille sprayflaska med utblandet Surfex HD, så legge på 35 kroner for skum og deretter 25 kroner for avspyling. Da blir den ganske så ren nå om vinteren Det eneste som irriterer meg med den vaskehallen er at plutselig er den bare lukket - det skjer ikke så ofte om sommeren, men på vinteren støtt og stadig (spesielt om det er minusgrader). Så man er liksom aldri sikker på at den er åpen. Men utenom det er synes jeg den er topp. Og ja, den tar kort også, så det er ikke noe problem

Akkurat det siste bildet er fra Grimstad, men jeg bruker vanligvis vaskeanlegget på den bensinstasjonen som nå heter Tanken, i Løkkeveien

Er det noen mellom Stavanger og Sørlandet som kan kode F-serien? Skulle gjerne kodet full styrke på AE konstant (dvs. sammen med nærlys og tåkelys også)

Er nok heller 6000k eller noe over dette vil jeg tippe. Ringene er hvitere enn xenon-pærene, som er 4300k.

Tror det skal vanskelig gjøres å få noen som helst motorversjon av G30 som er akseptabelt utstyrt for noe særlig under 750 000.