Walkabout

Ja, det er det m4dct, se kjøretøyforskriften §§ 39-10 og 39-11.

Har ikke opplved flassing på Avantgarde-felgene enda, Fahad. Eneste er at det har kommet noen sår i klarlakken fra steinsprut og et par kantkjøringer også videre, men har ikke lagt merke til at de har "utvidet" seg noe eller at større områder rundt dette har begynt å flasse.

Ja, jeg er veldig spent på dette selv, så skal følge nøye med og gi en oppdatering Siden det er sprayfolie så oppleves finishen litt ruglete og ikke 100 prosent hard, så jeg antar at det har lett for å feste seg bremsestøv også videre. Tok en skum + avspyling i går, det aller meste løsnet, men ser at det er noe igjen av det aller minste bremsestøvet som sitter i. Skal undersøke litt hvilke produkter som er hensiktsmessig å benytte for å få bukt med dette, uten at det skader finishen og fargen, samt hvor skånsomt det egentlig må vaskes for at en ikke skal risikere å plutselig rive av deler av folien. Kobber er også et bra alternativ, det var ikke kommet da jeg bestilte. Så skal ikke utelukke at jeg går for den fargen der neste år eventuelt

Her må jeg si meg uenig med deg, jeg synes i alle fall at standardfronten på pre-LCI F10/11 blir veldig gammeldags og lite sportslig. Lite flyt i fronten, den fremstår veldig delt og med lite spennende designelementer. Drar med seg preget fra 2007-modellen fra E60/61, noe M-sport-fronten ikke gjør. I kombinasjon med LED hovedlykter og den nye grillen med mer 3D-effekt så synes jeg imidlertid LCI F10/11 lykkes bedre - men fortsatt ikke så vellykket som det M-sportspakken har vist seg å være på disse modellene.

Takk for det Var en kar fra Statens Vegvesen som brakk hånda mi da jeg vikarierte i mål i nest siste kampen, så fikk bare med meg siste kampen fra sidelinjen. Vi hadde en del mål vi måtte ta igjen på dere (var vel 7 mål, siden dere hadde flere scorede enn oss), pluss at dere måtte tape siste kampen, om vi skulle ha sjans på 2. plassen. Vi ledet 4-1 en periode og kjørte på i tilfelle dere skulle tape i fengselet, men etter to reduseringer og 4-3 handlet det bare om å sikre 3. plassen for oss. Godt gjort å få med seg et resultat i fengselet, det er tøffe oppgjør. Var faktisk første gang vi klarte å vinne der inne i år

Takk for det Husker ikke helt hvilken kalipperspray jeg har brukt, men er en standard type de selger på BilXtra, pluss at jeg har gått over med klarlakk fra Motip etterpå.

Fronten din uten M-sport er overraskende stilig i kombinasjon med LED frontlyktene

Takk for det! Hadde faktisk ganske stor tro på dette, så ble nesten akkurat slik jeg så for meg Takk skal du ha Kan være enig i det, hadde kanskje vært fint med mørkeblå calippere til de felgene, som på M5? Synes de røde står veldig godt til sommeroppsettet da, så kommer ikke til å gjøre noe med det riktig enda. Er et lite prøveprosjekt med denne fargen (og ikke minst holdbarheten på Foliatec), får ta en ny vurdering til sommeren når calipperne skal friskes opp uansett Kan fort bli en annen farge på vinterfelgene neste sesong igjen, det som er kjekt med foliespray.

Er veldig delte meninger, jeg synes det ble bra - men ser absolutt de som ikke er helt fan av utradisjonelle farger på felgene også. Har egentlig ikke det - synes komboen med røde calippere og gullfelger ble bra. Kunne nok vært enda finere med mørkeblå slik M5 kommer med akkurat til vinterfelgene, men orker ikke å lakkere de i forskjellige farger hvert halvår Takk for det

Nå kom det noen ordentlige bilder!

Etter punktering og derav ødelagt dekk så var det like greit å sette på vinterhjulene

Hadde en shoot med vinteroppsettet i går, deler et mobilbilde frem til bildene er ferdig redigert. Ble veldig fornøyd med hvordan det ser ut på bilen.

Flatt dekk i Lyngdal. Skum og kompressor funket åpenbart ikke... Bare å vente på levering av vinterhjulet fra Grimstad.

En del av de historiene fra USA som er på ville veier - selv om tragisk mye av det er sant. Grunnen til at diverse personer som har sølt kaffe på seg har fått erstatning er ikke på grunn av at de har sølt, men at kaffen har holdt en ekstremt høy temperatur som er langt over de foreskrevne reguleringer/forskrifter og dermed resultert i alvorlige brannsksader for vedkommende. Da er det ikke det minste rart at en kan kreve erstatning (i USA er dog erstatningen ofte kunstig høy, i Norge får man som hovedregel kun dekket sitt økonomiske tap). En kan godt si at rettssystemet i Norge er bygget opp mer på "sunn fornuft" enn det amerikanske, men jeg er uenig i at en automatisk kan konkludere med at bilprodusent ikke ville blitt ansvarlig i dette tilfellet dersom spørsmålet hadde blitt prøvd for norske domstoler. Spørsmålet er om det er adekvat årsakssammenheng mellom den skadevoldende handling og det økonomiske tapet. Jeg mener det finnes gode argumentet for at bilprodusent har opptrådt ansvarsbetinget dersom en lite kyndig person følger instruksjonene i intruksjonsboken ved fylling av kjølevæske - husk også at forbrukere har et særlig rettsvern. Edit: Når det ikke er samsvar mellom tekst og illustrasjon vil dette selvsagt kunne være et moment som vektlegges, slik du nevner, og en kan da argumentere for at forbrukeren får en selvstendig undersøkelsesplikt - men at bilprodusenten vil vinne frem med dette er ikke gitt.

Ja i USA er det ingen tvil om at bilprodusent hadde blitt erstatnigsansvarlig, men jeg er mer interessert i å høre hvorfor Wicky mener at bilprodusenten ikke kunne blitt erstatningsansvarlig i Norge.

Og hva begrunner du det i, Wicky?

Relativt klart at Ford kunne blitt erstatningsansvarlig i dette tilfellet, ja.

Tenkte egentlig både foran og bak, den svakeste sotingen. Meget pent med helrøde lykter, men hadde kledd å tone ned rødfargen litt også når det er så mye mørke nyanser ellers på bilen, samt enda litt hissigere uttrykk foran

Meget gjennomført! Flott bil. Hadde kledd lyktene med litt Lamin-X.

Er vel mulig å frese felgene noe tror jeg. Jeg merker ikke noe til dette med samme oppsett, men er nok fordi jeg har luftfjæring bak.

Da har jeg fått bestilt time på Bavaria for software-oppgradering på bilen Tenkte å oppgradere kart også (hvordan det gjøres rimelig via nettet skal jeg lese meg litt opp på), men er det kanskje noen forskjell på om det er best å oppgraderer kartet før eller etter software oppdateres?

Ditt beste alternativ er vel å gå for det orirignale M Performance Power Kit, som gir rundt 200 hk (flere mener at dette er underrapportert) og nærmere 450 nm, men til gjengjelg koster dette rundt 16-20 000 kroner i Norge basert på de innspill jeg har fått med meg. Andre laternativer er å bruke vanlige/tradisjonelle tuningfirmaer, eller såkalt chiptuning fra produsenter som Hamann, Hartge, AC Schnitzer.

Takk for tipset. Bare folien ikke flasser av så er jeg egentlig fornøyd, for da er det ikke så mye jobb som skal til for å få dem fine igjen med et par lag med spray

Riktig i at det er Foliatec ja, valgte dette fremfor Plastidip da Foliatec skal tåle avfetting. Spent på holdbarheten utover vinteren. Forventer heller ikke at fargen kommer til å opprettholdes like godt, så har tatt med i beregningen at jeg må gå over med et kosmetisk strøk igjen før hver sesong

Hvorfor ikke bare foliere listene? Mye rimeligere. Gjorde det på min E60 og jeg synes det ble veldig greit.